বিশ্বকাপের ফাইনালে স্পেনকে এগিয়ে রাখার পরও আর্জেন্টিনা ও লিওনেল মেসির প্রতি কোনো ঝুঁকি নিতে রাজি নন স্পেনের ক্রীড়া বিশ্লেষক ডেভিড সানচেজ। তিনি মনে করেন, বর্তমান বিশ্বচ্যাম্পিয়নকে কখনোই হালকাভাবে নেওয়া উচিত নয়।

ফাইনাল নিয়ে এক আলোচনায় ডেভিড সানচেজ জানিয়েছেন, স্পেনের সমর্থকদের মনে কিছুটা শঙ্কা রয়েছে, যা থাকা ভালোই। কারণ, আর্জেন্টিনা এমন একটি দলের প্রতিনিধিত্ব করছে, যারা যেকোনো পরিস্থিতিতে ম্যাচ জিততে সক্ষম।

তিনি আরও বলেন, স্পেন দল হিসেবে আর্জেন্টিনার চেয়ে ভালো ফুটবল খেলছে। কিন্তু আর্জেন্টিনার বড় শক্তি হলো, তারা শুধু সুন্দর ফুটবলই নয়, বরং কঠিন এবং চাপের ম্যাচ কীভাবে খেলতে হয়, সে বিষয়েও তারা খুব ভালো।

ডেভিড সানচেজের বিশ্বাস, যদি ম্যাচটি স্বাভাবিকভাবে এগিয়ে যায়, তবে শিরোপা জিতার সম্ভাবনা স্পেনের বেশি। তবে তিনি সতর্ক করেছেন যে আত্মবিশ্বাস যেন অতিরিক্ত আত্মতুষ্টিতে রূপান্তরিত না হয়।

তিনি উদাহরণ হিসেবে উল্লেখ করেছেন, পুরো টুর্নামেন্টে অতিরিক্ত প্রশংসা বিষয়ক ফ্রান্স শেষ পর্যন্ত কিছুটা আত্মতুষ্টিতে ভুগেছিল। আর সেই সুযোগটি কাজে লাগিয়েই স্পেন জয় অর্জন করেছিল।

সবশেষে তিনি মন্তব্য করেন, ‘আমার কাছে এখনও স্পেনই ফাইনালের ফেবারিট। কিন্তু মেসি ও আর্জেন্টিনাকে একটুও হালকাভাবে নিতে চাই না।’

ডেভিড সানচেজের এই মন্তব্যের মাধ্যমে তিনি বোঝাতে চেয়েছেন যে, ফাইনালে স্পেন এগিয়ে থাকলেও আর্জেন্টিনার অভিজ্ঞতা, লড়াকু মানসিকতা এবং মেসির উপস্থিতির জন্য ম্যাচটি মোটেও সহজ হবে না।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

বিদেশি শিক্ষার্থী ও সাংবাদিকদের জন্য ভিসা নীতিতে বড় ধরনের পরিবর্তন আনছে যুক্তরাষ্ট্র। নতুন নিয়ম অনুযায়ী, শিক্ষার্থীরা সর্বোচ্চ চার বছর সময় পর্যন্ত যুক্তরাষ্ট্রে থাকতে পারবেন। আর তারা পড়াশোনা শেষ করার পর মাত্র ৩০ দিন সময় পাবেন দেশ ছাড়তে।

বিদেশি শিক্ষার্থী ও সাংবাদিকদের জন্য ভিসা নীতিতে এই বড় পরিবর্তনের চূড়ান্ত ঘোষণা ডনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসন দিয়েছে। যুক্তরাষ্ট্রের হোমল্যান্ড সিকিউরিটি বিভাগ নতুন নিয়ম অনুযায়ী জানিয়েছে, বিদেশি শিক্ষার্থীরা তাদের একাডেমিক কোর্স শেষ হওয়া পর্যন্ত সর্বোচ্চ চার বছর যুক্তরাষ্ট্রে থাকতে পারবেন। এছাড়া আগামী সেপ্টেম্বর মাস থেকেই এই নিয়ম কার্যকর হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

এখন পর্যন্ত এফ-১ শিক্ষার্থী ভিসা ও জে-১ এক্সচেঞ্জ ভিসাধারীরা নির্দিষ্ট সময়সীমা ছাড়া পড়াশোনা শেষ না হওয়া পর্যন্ত যুক্তরাষ্ট্রে থাকার সুযোগ পেতেন। তবে নতুন নিয়মে এই ব্যবস্থা বাতিল করা হচ্ছে। এতে শুধু তা নয়, এক বিশ্ববিদ্যালয় থেকে অন্য বিশ্ববিদ্যালয় স্থানান্তর, কোর্স পরিবর্তন কিংবা ভিসার মেয়াদ বৃদ্ধি করতে হলে আগের তুলনায় কঠোর শর্ত মানতে হবে।

নতুন নীতির মধ্যে বলা হয়েছে, বিদেশি শিক্ষার্থীদের পড়াশোনা শেষ হওয়ার পর যুক্তরাষ্ট্র ছেড়ে যেতে অথবা অন্য ধরনের ভিসায় পরিবর্তন করতে তাদের মাত্র ৩০ দিন সময় দেয়া হবে। পূর্বে এই সময়সীমা ছিল ৬০ দিন। অন্যদিকে বিদেশি সাংবাদিকদের জন্য ভিসার মেয়াদ রাখা হয়েছে ২৪০ দিন বা প্রায় আট মাস, পরে একই মেয়াদের জন্য নবায়নের আবেদন করা যাবে। তবে চীনা সাংবাদিকদের জন্য একবারে ৯০ দিনের বেশি থাকার অনুমতি দেয়া হবে না। প্রয়োজনে আরো ৯০ দিনের জন্য মেয়াদ বাড়ানোর সুযোগ থাকবে।

ট্রাম্প প্রশাসনের দাবি, অনেক বিদেশি শিক্ষার্থী একের পর এক নতুন কোর্সে ভর্তি হয়ে বছরের পর বছর যুক্তরাষ্ট্রে থেকে যাচ্ছিলেন। এতে ভিসা ব্যবস্থার অপব্যবহার হচ্ছিল এবং সরকারের জন্য ভিসাধারীদের কার্যকরভাবে নজরদারি করা কঠিন হয়ে পড়ছিল। তাই জাতীয় নিরাপত্তা জোরদার ও অভিবাসন ব্যবস্থায় আরও নিয়ন্ত্রণ আনতেই এই পরিবর্তন করা হয়েছে।

তবে আন্তর্জাতিক শিক্ষা ও সংবাদমাধ্যম সংশ্লিষ্ট বিভিন্ন সংগঠন নতুন নিয়মের সমালোচনা করেছে। তাদের মতে, এই পরিবর্তনের ফলে যুক্তরাষ্ট্রে মেধাবী বিদেশি শিক্ষার্থীদের আগ্রহ কমে যাবে। বিশেষ করে পিএইচডি ও গবেষণাধর্মী কোর্স শেষ করতে অনেক সময় চার বছরের বেশি লাগে। একই সঙ্গে বিদেশি সাংবাদিকদের স্বল্পমেয়াদি ভিসা আন্তর্জাতিক সংবাদমাধ্যমগুলোর যুক্তরাষ্ট্রে দীর্ঘমেয়াদি কার্যক্রম পরিচালনাও কঠিন করে তুলবে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

নেটফ্লিক্সের শেয়ারে বড় পতন হয়েছে কেননা এটি প্রত্যাশার চেয়ে দুর্বল আয় ও রাজস্বের পূর্বাভাস দিয়েছে। শুক্রবার বাজার খোলার আগে কম্পানিটির শেয়ারের দাম ৯ দশমিক ২ শতাংশ কমে গেছে।

শুক্রবার (১৭ জুলাই) রয়টার্সের এক প্রতিবেদনে এই তথ্য উঠে এসেছে।

স্ট্রিমিং জায়ান্টটি টানা দ্বিতীয় প্রান্তিকেও বিশ্লেষকদের প্রত্যাশার চেয়ে কম আয় ও রাজস্বের পূর্বাভাস দিয়েছে। ফলে নেটফ্লিক্সের প্রবৃদ্ধি ধরে রাখার সক্ষমতা নিয়ে বিনিয়োগকারীদের মধ্যে নতুন উদ্বেগ তৈরি হয়েছে।

নেটফ্লিক্স এখন আর শুধুমাত্র সাবস্ক্রিপশনের ওপর আনুষ্ঠানিকভাবে নির্ভর করছে না। বরং তারা বিজ্ঞাপন, লাইভ কনটেন্ট এবং সাবস্ক্রিপশনের দাম বাড়িয়ে ব্যবহারকারীপ্রতি আয় বাড়ানোর চেষ্টা করছে।

তবে ব্যবহারকারীদের মনোযোগ ধরে রাখতে প্রতিষ্ঠানটিকে কঠিন প্রতিযোগিতার মুখে পড়তে হচ্ছে। ঐতিহ্যবাহী মিডিয়া প্রতিষ্ঠান ডিজনির পাশাপাশি ইউটিউবের মতো সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমের সঙ্গেও তাদের প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে হচ্ছে।

বিশ্লেষক জেফরি ওলডারজ্যাক বলেন, নেটফ্লিক্সের বর্তমান ব্যবসায়িক গল্পে আগের মতো উত্তেজনা নেই। তরুণদের একটি বড় অংশ দীর্ঘ সময়ের ভিডিওর বদলে বিনা মূল্যের সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে বেশি আগ্রহী হয়ে উঠছে।

তার মতে, এর ফলে নেটফ্লিক্সে নতুন গ্রাহক বাড়ার গতি কমে যেতে পারে। পরিস্থিতি সামলাতে প্রতিষ্ঠানটি সাবস্ক্রিপশনের দাম আরো বাড়াতে পারে এবং কনটেন্টে বিনিয়োগ বাড়ানোর চেষ্টা করতে পারে।

এদিকে, ২০২৫ সালের জুনে সর্বোচ্চ দামে ওঠার পর নেটফ্লিক্সের শেয়ারের দাম এখন পর্যন্ত ৪৪ শতাংশের বেশি কমেছে।

নেটফ্লিক্স জানিয়েছে, ২০২৭ সালের জানুয়ারি থেকে দর্শকের দেখার সময়সংক্রান্ত প্রতিবেদন বছরে একবার প্রকাশ করা হবে। আগে এই প্রতিবেদন বছরে দুইবার প্রকাশ করা হতো।

বিশ্লেষকদের মতে, ২০২৬ সালের প্রথমার্ধেও নেটফ্লিক্স নিয়ে বিনিয়োগকারীদের উদ্বেগ কমেনি। বিশেষ করে বছরের দ্বিতীয়ার্ধে নেটফ্লিক্সের কনটেন্ট তালিকাও গত বছরের তুলনায় দুর্বল হতে পারে। এই কারণে কম্পানিটির প্রবৃদ্ধি নিয়ে শঙ্কা আরো বাড়ছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

উড়ন্ত গাড়ির জন্য চার্জিং ব্যবস্থা ও বিদ্যুৎ অবকাঠামো তৈরি করতে একসাথে কাজ করতে যাচ্ছে হিটাচি এনার্জি এবং ইভ এয়ার মোবিলিটি।

শুক্রবার (১৭ জুলাই) রয়টার্সের এক প্রতিবেদনে এই তথ্য প্রকাশিত হয়।

ইভ এয়ার মোবিলিটি বর্তমানে বৈদ্যুতিক উড়ন্ত গাড়ি তৈরি করছে। এই ধরনের গাড়িগুলো সোজা ওপরের দিকে উঠতে সক্ষম, আবার নিচেও সোজা নামতে পারে।

এই ধরনের যানকে ইভিটিওএল বলা হয়ে থাকে। তবে সাধারণভাবে এটিকে উড়ন্ত গাড়ি হিসেবে উল্লেখ করা হচ্ছে।

এই চুক্তির আওতায় উড়ন্ত গাড়ির জন্য যেই চার্জিং ব্যবস্থা প্রয়োজন, তা তৈরি করবে উভয় প্রতিষ্ঠান। হিটাচি এনার্জি তাদের বিদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং প্রযুক্তি এই উড়ন্ত গাড়ির উপযোগী করে তৈরি করবে।

ইভের ভাইস প্রেসিডেন্ট লুইজ মাওয়াদ বলেন, উড়ন্ত গাড়ি চালুর প্রথম দিন থেকেই অবশ্যই পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করতে হবে।

কারণ বিদ্যুৎ ব্যবস্থা না থাকলে গাড়িটি আকাশে উঠতে পারবে না।

ব্রাজিলের উড়োজাহাজ নির্মাতা প্রতিষ্ঠান এমব্রেয়ারের নিয়ন্ত্রণাধীনে এই চার্জিং অবকাঠামো তৈরির এটি প্রথম অংশীদারত্ব।

বর্তমানে ইভের উড়ন্ত গাড়িটির পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন চলমান রয়েছে। ২০২৮ সালে এই যানটির অনুমোদন পাওয়ার আশা করছে প্রতিষ্ঠানটি।

ইভ জানিয়েছে, বিশ্বজুড়ে তাদের উড়ন্ত গাড়ির প্রায় ২ হাজার ৭০০টি আগাম অর্ডার ইতোমধ্যে পাওয়া গেছে।

উল্লেখ্য, ভবিষ্যতে শহরের ভেতরে দ্রুত যাতায়াতের নতুন পথ তৈরি করতে পারে এই ধরনের উড়ন্ত গাড়ি। তবে শক্তিশালী চার্জিং অবকাঠামো তৈরি করা এখন একটি বড় চ্যালেঞ্জ হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ