শনিবার, যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের পরিবারের সঙ্গে সংশ্লিষ্ট একটি বিলাসবহুল রিসোর্ট প্রকল্পের বিরুদ্ধে আলবেনিয়ার রাজধানী তিরানায় হাজার হাজার মানুষ বিক্ষোভে অংশগ্রহণ করেছে।

এএফপি সাংবাদিকদের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, এই বিক্ষোভটি গত মে মাসের শেষ দিকে শুরু হওয়া ধারাবাহিক আন্দোলনের ৩৫তম দিনের ঘটনাবলী। এটি এখন পর্যন্ত অনুষ্ঠিত হওয়া সবচেয়ে বড় সমাবেশ হিসেবে গণ্য করা হচ্ছে।

এই বিক্ষোভটি বলকান অঞ্চলের উপকূলীয় একটি সংরক্ষিত প্রাকৃতিক এলাকায় যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের মেয়ে ইভাঙ্কা ট্রাম্প এবং তার স্বামী জারেড কুশনারের সম্পর্কিত একটি বিলাসবহুল হোটেল নির্মাণ পরিকল্পনার বিরুদ্ধে বিক্ষোভ হিসেবে অনুষ্ঠিত হচ্ছে।

বার্তা সংস্থা এএফপি’র খবর অনুযায়ী, এই প্রকল্পের বিরোধিতার কেন্দ্রবিন্দুতে এখন দুর্নীতির অভিযোগ এবং তা জনঅসন্তোষের নতুন কার্যকলাপ হিসেবে পরিণত হয়েছে। বিক্ষোভকারীরা তারা অনেকের সঙ্গে মিলিত হয়ে প্রধানমন্ত্রী এদি রামার পদত্যাগ দাবি করেছেন।

বিক্ষোভকারী সমাজের দাবি, আলবেনিয়ার উপকূলীয় সংরক্ষিত প্রাকৃতিক এলাকায় প্রস্তাবিত এই প্রকল্প পরিবেশের জন্য একটি বড় হুমকি সৃষ্টি করবে।

এই আন্দোলনটি 'ফ্ল্যামিঙ্গো বিপ্লব' নামে পরিচিত হয়ে উঠেছে, কারণ যেখানে এই প্রকল্পটি বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করা হয়েছে, সেই সংরক্ষিত প্রাকৃতিক এলাকায় গোলাপি 'ফ্ল্যামিঙ্গো পাখির অভিবাসন এলাকা' রয়েছে।

বিক্ষোভকারী আলকেতা আদেমি এএফপিকে জানিয়েছেন, যা ‘ফ্ল্যামিঙ্গো বিপ্লব’ নামে শুরু হয়েছিল, তা এখন ব্যাপক জনঅসন্তোষের রূপ নিয়েছে। তিনি বলেন, ‘স্বচ্ছতার অভাব দেখা দিয়েছে এবং এটি আর সহ্য করা যায় না।’

তিনি প্রধানমন্ত্রী এদি রামার পদত্যাগের বিষয়ে দাবি করেন।

বিক্ষোভকারীরা আরও বলছেন, জভেরনেকে নির্মাণাধীন আনুমানিক ৪.৬ বিলিয়ন ডলারের বিলাসবহুল হোটেল প্রকল্পটি পরিবেশ এবং স্থানীয় জীববৈচিত্র্যের জন্য ঝুঁকির একটি কারণ।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের আঙ্কারা সফরকে কেন্দ্র করে ন্যাটো সম্মেলনে অংশ নিতে তুরস্কের প্রত্যাশা বৃদ্ধি পেয়েছে। বিশ্লেষকদের মন্তব্য অনুযায়ী, এই সফরের মাধ্যমে তুরস্ক কিছু এফ-১১০ যুদ্ধবিমান ইঞ্জিন সংগ্রহের পথে অগ্রসর হতে পারে। কিন্তু এর পাশাপাশি, দুই দেশের মধ্যে দীর্ঘকালীন টানাপোড়েনের বিষয়টি, বিশেষ করে এফ-৩৫ যুদ্ধবিমান কর্মসূচি সম্পর্কিত বিরোধের সমাধান সম্ভাবনা নেই।

৭ ও ৮ জুলাই অনুষ্ঠিতব্য ন্যাটো সম্মেলনের আয়োজক হিসেবে কার্যক্রম পরিচালনা করবেন প্রেসিডেন্ট রিসেপ তাইয়্যেপ এরদোগান। সম্মেলনে সামরিক জোটের ৩২ সদস্য দেশের নেতারা উপস্থিত থাকবেন। ইস্তাম্বুল থেকে বার্তা সংস্থা এএফপি এই তথ্য জানিয়েছে।

গত মাসে, তুরস্কের এফ-১১০ যুদ্ধবিমান ইঞ্জিন সংগ্রহ এবং এফ-৩৫ যুদ্ধবিমান কর্মসূচিতে পুনরায় অন্তর্ভুক্তির বিষয়ে প্রশ্ন উঠলে ট্রাম্প জানান, তিনি এরদোগানকে 'খুব খুশি' করবেন। বিশ্লেষকেরা মনে করেন, এর অর্থ হতে পারে কেএএএন স্টেলথ যুদ্ধবিমান প্রকল্পে প্রয়োজনীয় যুদ্ধবিমান ইঞ্জিন সরবরাহের জন্য অনুমোদন দেওয়া হতে পারে।

ইস্তাম্বুলভিত্তিক গবেষণা প্রতিষ্ঠান ইডামের পরিচালক সিনান উলগেন এএফপিকে বলেন, 'কেএএএন যুদ্ধবিমানের জন্য প্রায় ৪০টি এফ-১১০ জিই ইঞ্জিন সরবরাহে সবুজ সংকেত মিলতে পারে। কিছু প্রতিবন্ধকতা ছিল; তবে সেগুলো সম্ভবত দূর হতে শুরু করেছে।'

তিনি আরও জানান, 'তুরস্ক ইতোমধ্যে এফ-১১০ ইঞ্জিন ব্যবহার করে কেএএএনের দুটি প্রোটোটাইপ তৈরি করেছে, যা উড্ডয়ন করছে। তবে আরও কেএএন প্ল্যাটফর্ম তৈরির জন্য অতিরিক্ত ইঞ্জিন সরবরাহের অপেক্ষায় রয়েছে।' কেএএএন হলো তুর্কির অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ (টিএআই) দ্বারা নির্মিত দুই ইঞ্জিনবিশিষ্ট একটি স্টেলথ যুদ্ধবিমান। এটি তুরস্কের বিমানবাহিনীর এফ-১৬ বহরের বিকল্প হিসেবে ব্যবহারের পরিকল্পনা রয়েছে।

একই সঙ্গে, যুক্তরাষ্ট্র, চীন ও রাশিয়াসহ পঞ্চম প্রজন্মের যুদ্ধবিমান উৎপাদনকারী দেশের কাতারে আঙ্কারার যুক্ত হওয়ার লক্ষ্য রয়েছে। যদিও ভবিষ্যতে এই যুদ্ধবিমানে তুরস্কের নিজস্ব তৈরি ইঞ্জিন ব্যবহৃত হবে। কারণ, এফ-১১০ ইঞ্জিনের স্টেলথ সক্ষমতা নেই। তবে তুরস্কের প্রতিরক্ষামন্ত্রী ইয়াশার গুলের গত সেপ্টেম্বর মাসে জানান, দেশীয় ইঞ্জিন তৈরির প্রকল্প এখনও প্রাথমিক নকশা পর্যায়ে রয়েছে।

তিনি গত সেপ্টেম্বর মাসে বলেন, 'তুরস্ক প্রথম দফায় ১০টি এফ-১১০ ইঞ্জিন পেয়েছে এবং আরও ৮০টি ইঞ্জিন সংগ্রহের বিষয়ে যুক্তরাষ্ট্র সরকারের সঙ্গে আলোচনা অব্যাহত রয়েছে।' তুরস্কের নিজস্ব প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার প্রতি জোর দেওয়ার প্রেক্ষিতে, পররাষ্ট্রমন্ত্রী হাকান ফিদান গত সেপ্টেম্বর মাসে বলেন, ২০১৭ সালে রাশিয়ার এস-৪০০ ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা কেনার কারণে রাজনৈতিক অনুমোদন না মেলার ফলে ইঞ্জিন সরবরাহ আটকা পড়েছে।

এ পরিস্থিতিতে ক্ষুব্ধ হয়ে ওয়াশিংটন ২০১৯ সালে তুরস্ককে এফ-৩৫ যুদ্ধবিমান কর্মসূচি থেকে বাদ দেয় এবং এক বছর পরে 'কাউন্টারিং আমেরিকাস অ্যাডভার্সারিজ থ্রু স্যাংশনস অ্যাক্ট' (ক্যাটসা) অনুযায়ী তুরস্কের বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞা আরোপ করে। এর ফলে দেশটির প্রতিরক্ষা প্রকল্পগুলো বাধাপ্রাপ্ত হয় এবং দুই দেশের মধ্যে টানাপোড়েন সৃষ্টি হয়। ফিদান আরও উল্লেখ করেন, 'ক্যাটসা-সংক্রান্ত সমস্যার সমাধান জরুরি। এফ-৩৫ এবং কেএএএন; উভয় ক্ষেত্রেই যুক্তরাষ্ট্রকে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে। কেএএএনের ইঞ্জিন বর্তমানে যুক্তরাষ্ট্রের কংগ্রেসের অনুমোদনের জন্য অপেক্ষমাণ।'

তুরস্কের এই বক্তব্য দেশটিতে ব্যাপক আলোচনা সৃষ্টি করেছে। কারণ, আঙ্কারা পূর্বে জানিয়েছিল যে, কেএএএন সম্পূর্ণ দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি হবে। এফ-৩৫ কর্মসূচি থেকে বাদ পড়ার ফলে তুরস্ককে আরও বেশি আত্মনির্ভরশীলতা অর্জনের দিকে মনোযোগ দিতে হয়েছে।

আঙ্কারায় জার্মান মার্শাল ফান্ডের প্রধান ওজগুর উনলুহিসারচিকলি বলেন, 'অনেকে মনে করেন, আমাদের এফ-৩৫ কেনা উচিত নয়। বরং সেই অর্থ নিজেদের পঞ্চম প্রজন্মের যুদ্ধবিমান কর্মসূচিতে বিনিয়োগ করা উচিত। প্রেসিডেন্ট ট্রাম্পের যুদ্ধবিমান ইঞ্জিন রপ্তানির সিদ্ধান্তে ঠিক সেটাই ঘটছে।' তিনি আরও বলেন, 'এই ইঞ্জিন ছাড়া তুরস্ক কেএএন যুদ্ধবিমান তৈরি করতে পারবে না।'

এফ-৩৫ ইস্যুতে অচলাবস্থা এখনও বহাল রয়েছে। কেএএন সরবরাহ শুরু হতে অনেক সময় লাগবে। এখনও পর্যন্ত মাত্র ইন্দোনেশিয়া ৪৮টি যুদ্ধবিমান কেনার জন্য ১০ বিলিয়ন ডলারের চুক্তি করেছে। তবে উলগেনের মতে, ন্যাটো সম্মেলনের পরে আরও কিছু দেশের আগ্রহ সৃষ্টি হতে পারে।

তিনি বলেন, 'জার্মানি-ফ্রান্সের এফসিএএস উদ্যোগের ব্যর্থতার প্রেক্ষিতে কিছু দেশের আগ্রহ দেখা যেতে পারে। স্পেন সম্ভাব্য অংশীদার হতে পারে, এবং উপসাগরীয় দেশগুলোও আগ্রহী হতে পারে। তবে আন্তর্জাতিক বাজারে এটি বিশ্বাসযোগ্য প্রস্তাব হয়ে উঠতে হলে আরও অনেক বাধা অতিক্রম করতে হবে।'

বিশেষজ্ঞরা মন্তব্য করছেন, এফ-৩৫ নিয়ে দীর্ঘস্থায়ী বিরোধে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতির সম্ভাবনা কম৷ কারণ, ক্যাটসা নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহারের জন্য কংগ্রেসের সম্মতি প্রয়োজন এবং তুরস্কের এস-৪০০ ব্যবস্থা সরিয়ে ফেলতে হবে, যেটি তৃতীয় পক্ষের কাছে বিক্রির জন্য রাশিয়ার অনুমতি প্রয়োজন। আর রাশিয়াকে এই ব্যবস্থা ফিরিয়ে দেওয়ার কোন সম্ভাবনা নেই।

ইস্তাম্বুলের কাদির হাস বিশ্ববিদ্যালয়ের আন্তর্জাতিক সম্পর্ক বিশেষজ্ঞ অধ্যাপক মুস্তাফা আইদিন বলেন, 'যুক্তরাষ্ট্রের প্রশাসন হয়তো এ বিষয়টি পেছনে ফেলে তুরস্ককে কিছু এফ-৩৫ বিক্রি করতে চাইবে। তবে বিষয়টি কংগ্রেসে যাবে, এবং কংগ্রেসের সিদ্ধান্ত পরিবর্তন করা সহজ হবে না।'

তবে যুক্তরাষ্ট্রের সাবেক কূটনীতিক এবং হোয়াইট হাউস ও পররাষ্ট্র দপ্তরের সাবেক জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তা ম্যাথিউ ব্রাইজা মনে করেন, ট্রাম্প যদি চান তবে এ সমস্যার সমাধানে উদ্যোগ নিতে পারেন। কারণ, এফ-৩৫ কর্মসূচি ছিল নির্বাহী সিদ্ধান্তের বিষয়, যা তিনি সহজেই পরিবর্তন করতে পারেন।

তিনি এএফপিকে বলেন, 'প্রেসিডেন্ট ট্রাম্প অবশ্যই ঘোষণা করতে পারেন যে, এস-৪০০ ও এফ-৩৫ বিরোধের অবসান ঘটেছে। তবে ক্যাটসা নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহারের জন্য কংগ্রেসের পদক্ষেপ প্রয়োজন। তিনি কংগ্রেসকে রাজি করাতে পারবেন কি না, তা নির্ভর করবে এ বিষয়ে তিনি কতটা রাজনৈতিক মূলধন ব্যয় করতে প্রস্তুত।'

তিনি মন্তব্য করেন, গ্রিক ও আর্মেনীয় বংশোদ্ভূত তুরস্কবিরোধী গোষ্ঠীগুলোর কারণে মধ্যবর্তী নির্বাচনের আগে এমন পদক্ষেপ নেওয়া ট্রাম্পের জন্য 'রাজনৈতিকভাবে ব্যয়বহুল' হতে পারে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

বাণিজ্য সচিব মো. আতাউর রহমান খান বাজার মনিটরিং ব্যবস্থাকে আরও কার্যকর, সমন্বিত ও প্রযুক্তিনির্ভর করার ওপর গুরুত্বারোপ করেছেন। তিনি বলেছেন, এজন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর মধ্যে সমন্বয়, পারস্পরিক সহযোগিতা বৃদ্ধি এবং টিম লিডারদের নেতৃত্বের দক্ষতা বাড়ানোর ওপর জোর দিতে হবে।

আজ (রোববার) বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের সম্মেলন কক্ষে অনুষ্ঠিত ‘বাজার মনিটরিং কাজে নিয়োজিত টিম লিডারদের দক্ষতা বৃদ্ধি’ বিষয়ক কর্মশালায় সভাপতির বক্তব্যে তিনি এ কথা বলেন।

বাণিজ্য সচিব আরও বলেছেন, বাজার তদারকির সঙ্গে সংশ্লিষ্ট সকল প্রতিষ্ঠান একটি অভিন্ন লক্ষ্য নিয়ে কাজ করে থাকে। এখানে সক্ষমতার ঘাটতির চেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হলো কার্যকর সমন্বয়, পারস্পরিক সহযোগিতা এবং মাঠপর্যায়ে দ্রুত সিদ্ধান্ত গ্রহণ নিশ্চিত করা।

আরো বক্তব্যে তিনি বলেন, ‘মোটিভেশন শুধু একটি ধারণা নয়। এটিকে বাস্তব কর্মপরিকল্পনার মাধ্যমে মাঠপর্যায়ে প্রয়োগ করতে হবে। অভিজ্ঞতা বিনিময় এবং কার্যকর কর্মপদ্ধতির মাধ্যমে বাজার ব্যবস্থাপনাকে আরও গতিশীল করা সম্ভব।’

তিনি জানিয়েছেন, বাজার মনিটরিং কার্যক্রম পরিচালনা করে বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এবং এর অধীন জাতীয় ভোক্তা অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তর। সরকারের আরও কয়েকটি মন্ত্রণালয়, দপ্তর ও সংস্থাও এ কার্যক্রমে যুক্ত রয়েছে। বাস্তবে বাজারে শৃঙ্খলা নিশ্চিত করা সংশ্লিষ্ট সব প্রতিষ্ঠানের সমন্বিত দায়িত্ব। মাঠপর্যায়ে দ্রুত উপস্থিতি, সমন্বিত কার্যক্রম এবং দায়িত্বশীলভাবে কাজ সম্পন্ন করাই এ ব্যবস্থার মূল শক্তি।

টিম লিডারদের উদ্দেশে বাণিজ্য সচিব জানিয়েছেন, নেতৃত্ব হতে হবে দক্ষ, সময়োপযোগী ও ফলাফলনির্ভর। মাঠপর্যায়ে যেকোনো সমন্বয়হীনতা দ্রুত দূর করে কার্যক্রম সুশৃঙ্খলভাবে পরিচালনা করতে হবে।

তিনি আরও বলেছেন, প্রতিটি বিভাগের ছোট ছোট সফল উদ্যোগ সামগ্রিক বাজার ব্যবস্থাপনাকে শক্তিশালী করে। তাই প্রতিটি কর্মকর্তার পেশাদারিত্ব ও দায়িত্বশীলতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

দেশের বাজার মনিটরিং ব্যবস্থাকে আধুনিক ও প্রযুক্তিনির্ভর করতে বাণিজ্যমন্ত্রী খন্দাকার আব্দুল মুক্তাদিরের পরিকল্পনার কথা তুলে ধরেন সচিব।

মো. আতাউর রহমান বলেন, মন্ত্রীর নির্দেশনা অনুযায়ী শিগগিরই একটি পাওয়ার অ্যাপ উন্নয়ন, ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশ (টিসিবি) কার্যক্রমে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাভিত্তিক (এআই) মডেল চালু এবং বিদ্যমান বাজার মনিটরিং অ্যাপ আরও উন্নত ও কার্যকর করার উদ্যোগ নেওয়া হবে। এর মাধ্যমে মাঠপর্যায়ে বাজার নজরদারি আরও জোরদার হবে।

কর্মশালায় বিশেষ অতিথি ছিলেন বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের অতিরিক্ত সচিব (আইআইটি) শিবির বিচিত্র বড়ুয়া। এছাড়া জাতীয় ভোক্তা অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের ভারপ্রাপ্ত মহাপরিচালক সেবাস্টিন রেমাসহ বাণिज্য মন্ত্রণালয় ও অধিদপ্তরের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ময়মনসিংহ নগরীর ব্রহ্মপুত্র নদের ওপরে নির্মিত হচ্ছে দেশের একমাত্র স্টিল আর্চ সেতু। এটি বাস্তবায়ন হলে যোগাযোগের ক্ষেত্রে এক বৈপ্লবিক উন্নয়ন ঘটবে, এই আশাবাদ ব্যক্ত করেছেন ময়মনসিংহ সদর আসনের সংসদ সদস্য আবু ওয়াহাব আকন্দ ওয়াহিদ।

তিনি বলেছেন, এই স্টিল আর্চ সেতুটি হবে একটি দৃষ্টি নন্দন প্রকল্প। এর বাস্তবায়নের মাধ্যমে এলাকাভিত্তিক একটি পর্যটন স্পটের মতো সুবিধা সৃষ্টি হবে। তিনি উল্লেখ করেছেন, জনচাহিদার পূরণে নির্মাণ পরিকল্পনায় কিছু সংশোধনীর প্রয়োজন রয়েছে যাতে ওভারপাস এবং আন্ডারপাসের গ্যাপ কমানো যায়। এ সেতু বাস্তবায়ন হলে ময়মনসিংহ, শেরপুর, জামালপুর, নেত্রকোনা, কিশোরগঞ্জ, সুনামগঞ্জ এবং কুড়িগ্রামের মানুষ প্রকৃত সুফল ভোগ করতে পারবে।

গতকাল শনিবার বিকাল সাড়ে ৬ টায় নগরীর কেওয়াটখালী, রঘুরামপুর, র‌্যালি মোড় এলাকায় সেতু নির্মাণ কাজের বিভিন্ন স্পট পরিদর্শনকালে তিনি সাংবাদিকদের এসব কথা উল্লেখ করেন।

এ সময় তিনি নির্মাণ কাজের ধীরগতি নিয়ে দু:খ প্রকাশ করেন এবং বলেন, 'নির্মাণ কাজ এখন পর্যন্ত অনেকটাই ধীরগতি চলছে।' তবে সব ধরনের সমস্যা মোকাবেলা করেই তাড়িৎগতিতে নির্মাণ কাজটি শেষ করার প্রয়োজন রয়েছে। এই জন্য তিনি জমি অধিগ্রহণ দ্রুত শেষ করার এবং স্থাপনাগুলো অপসারণের জন্য জেলা প্রশাসনের সঙ্গে আলোচনা করার কথা বলেন। আশার কথা হলো, এই প্রকল্পের নির্মাণ কাজ দ্রুত শেষ করার জন্য ময়মনসিংহ বিভাগের ৩০ জন সংসদ সদস্য ঐক্যমত পোষণ করেছেন।

পরিদর্শনকালে ময়মনসিংহ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান মোতাহার হোসেন তালুকদার, মহানগর বিএনপির সদস্য সৈয়দ শরীফ, বিএনপি নেতা জামাল উদ্দিন, মহানগর ছাত্রদলের সভাপতি গোবিন্দ রায়, ওলামা দল নেতা আমীর হামজাসহ স্থানীয় বিএনপি ও অঙ্গ সংগঠনের নেতৃবৃন্দ উপস্থিত ছিলেন।

এ সময় মোতাহার হোসেন তালুকদার সেতু নির্মাণ পরিকল্পনায় কিছুটা গ্যাপ থাকার মন্তব্য করে বলেন, 'সেতু নির্মাণ পরিকল্পনায় রঘুনাথপুর ও শম্ভুগঞ্জ মোড়ে জ্যাম কমানোর উদ্যোগ নিতে হবে।' এজন্য তিনি শম্ভুগঞ্জ মোড়ে একটি ফ্লাইওভার নির্মাণের প্রয়োজনীয়তার কথা তুলে ধরেন। এতে জনচাহিদার পূর্ণাঙ্গ রূপ পাবে এবং জনদুর্ভোগ লাঘব হবে। এজন্য প্রয়োজনীয় সংশোধনী আনতে হবে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপক (পিডি) প্রকৌশলী দিদারুল আলম তরফদার পরিদর্শন দলের কাছে প্রকল্পের বিস্তারিত তুলে ধরা সময় জানিয়ে বলেন, সেতুর মূল দৈর্ঘ্য হবে ৩২০ মিটার। তবে মূল সেতু ১১ শত মিটার দৈর্ঘ্য হবে। এ সেতুর মধ্যে ওভারপাস এবং আন্ডারপাস থাকবে। নগরীর জ্যাম কমাতে আরো ২টি ওভারপাস নির্মাণের পরিকল্পনাও রয়েছে। তবে, এই ক্ষেত্রে আর্থিক সীমাবদ্ধতা উপস্থিত রয়েছে।

নির্মাণ কাজের ধীরগতি প্রসঙ্গে তিনি উল্লেখ করেন, ভূমি অধিগ্রহণ জটিলতার কারণে নির্মাণ কাজে কিছুটা ধীরগতি চলছে। তবে অধিগ্রহণকৃত ভূমির স্থাপনাগুলো সরিয়ে নিলে কাজের গতি বাড়বে বলে তিনি জানান।

তিনি আরও বলেন, ২০২৩ সালের ডিসেম্বর থেকে শুরু হওয়া নির্মাণ কাজের মাত্র ২১ ভাগ অগ্রগতি হয়েছে। ভূমি অধিগ্রহণ নিয়ে এর অগ্রগতির পরিমাণ ৪৬ ভাগ। চুক্তি অনুযায়ী এ বছরের ডিসেম্বরে কাজ শেষ হবার কথা থাকলেও, জমি অধিগ্রহণ এবং রাজনৈতিক অস্থিরতা সহ নানা কারণে বিগত সময়ে নির্মাণ কাজের প্রত্যাশিত অগ্রগতি ঘটেনি। ফলে ১ হাজার ১০০ মিটার দীর্ঘ এই সেতুর নির্মাণ কাজ শেষ হতে আরো কিছুটা সময় লাগবে।

জানা গেছে, নকশা অনুযায়ী স্টিল আর্চ সেতুর মূল দৈর্ঘ্য ৩২০ মিটার এবং ৭৮০ মিটার অ্যাপ্রোচ সেতু নির্মাণ করা হবে। এছাড়া ৫৫১ মিটার সড়ক ওভারপাস, ২৪০ মিটার রেলওয়ে ওভারপাস এবং ৬ দশমিক ২০ কিলোমিটার স্লো মুভিং ভেইকুলার ট্রাফিক লেনসহ চারলেন মহাসড়ক নির্মাণ করার পরিকল্পনা রয়েছে। এতে ৩ হাজার ২৬৩ কোটি টাকা বরাদ্দ থাকলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের সাথে অধিগ্রহণ ব্যতিত চুক্তি হয়েছে ২ হাজার ১৩৭ কোটি টাকা।

প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা জানাচ্ছেন, 'কেওয়াটখালী সেতু হবে বাংলাদেশের সর্বপ্রথম দৃষ্টিনন্দন স্টিল আর্চ সেতু।' এটি নির্মাণ হলে ঢাকা ও ময়মনসিংহ বিভাগের জেলাগুলোর মধ্যে যোগাযোগ ব্যবস্থার বৈপ্লবিক উন্নয়ন ঘটবে। এতে ময়মনসিংহ অঞ্চলে অবস্থিত স্থলবন্দর, ইপিজেড ও অর্থনৈতিক অঞ্চলের সঙ্গে রাজধানী ঢাকার যোগাযোগের পথ আরো সুগম হবে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ