দেশের মোট বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ বেড়ে ৩৬ হাজার ৩১৪ দশমিক ২৫ মিলিয়ন বা ৩৬ দশমিক ৩১ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে তা জানিয়েছে কেন্দ্রীয় ব্যাংক।

রবিবার (২৮ জুন) বাংলাদেশ ব্যাংকের নির্বাহী পরিচালক ও মুখপাত্র আরিফ হোসেন খান এই তথ্য নিশ্চিত করেছেন।

কেন্দ্রীয় ব্যাংকের সর্বশেষ তথ্যানুযায়ী, ২৮ জুন পর্যন্ত দেশের গ্রস রিজার্ভের পরিমাণ দাঁড়িয়েছে ৩৬ হাজার ৩১৪ দশমিক ২৫ মিলিয়ন ডলার। আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (আইএমএফ) হিসাব পদ্ধতি বিপিএম-৬ অনুযায়ী, রিজার্ভের পরিমাণ ৩১ হাজার ৭৩৮ দশমিক ০৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে দাঁড়িয়েছে।

এছাড়া, গত ২৫ জুন পর্যন্ত দেশের গ্রস রিজার্ভের পরিমাণ ছিল ৩৬ হাজার ৮২ দশমিক ২৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। বিপিএম-৬ পদ্ধতিতে রিজার্ভ ছিল ৩১ হাজার ৫৩২ দশমিক ৩০ মিলিয়ন ডলার।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

স্টিফেন ইউস্তাকিওর ইনজুরি টাইমের গোলে রোববার নক আউট পর্বের প্রথম ম্যাচে দক্ষিণ আফ্রিকাকে ১-০ ব্যবধানে পরাজিত করে। প্রথম দল হিসেবে তারা শেষ ১৬ নিশ্চিত করেছে সহ-আয়োজক কানাডা। বিশ্বকাপের ইতিহাসে এই প্রথমবার কানাডা শেষ ষোলতে পৌঁছেছে।

দুই দলই প্রথমবারের মত নক আউট পর্বে খেলার যোগ্যতা অর্জন করেছিল। লস এ্যাঞ্জেলস শহরের ম্যাচটির আবহ দেখে মনে হচ্ছিল অতিরিক্ত সময় পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে। কিন্তু ম্যাচ শেষের সঠিক মুহূর্তের ঠিক আগে ইউস্তাকিও দক্ষিণ আফ্রিকার খেলোয়াড়দের কাঁদিয়ে বক্সের বাইরে থেকে বল জালে জড়িয়ে দেন।

নিজেদের গ্রুপে প্রথম স্থান দখল করতে ব্যর্থ হওয়ায় সহ-আয়োজক হওয়া সত্ত্বেও কানাডাকে দেরীতে যুক্তরাষ্ট্রের মাঠে খেলতে হয়েছে। আগামী ৪ জুলাই হিউস্টোনে শেষ ১৬’তে তাদের প্রতিপক্ষ হবে নেদারল্যান্ডস বনাম মরক্কো ম্যাচের বিজয়ী দল।

কানাডা জাতীয় দলের কোচ জেসি মার্শ ম্যাচ শেষে মন্তব্য করেন, ‘আমাদের মধ্যে আত্মবিশ্বাস ছিল। সেই মুহূর্তটা আসে ৯২ মিনিটে, এখন আমরা পরের রাউন্ডে।’

মার্শ আরও জানিয়েছেন যে নিজেদের সুযোগগুলো কাজে লাগাতে পারলে ম্যাচটি আরও সহজ হতো, ‘অবশ্যই গোলের সময় বিবেচনা করলে ম্যাচটা দারুণ নাটকীয় ছিল। আমি মনে করি সমর্থকরা আজ যেভাবে অনুপ্রেরণা যুগিয়েছে তা অসাধারণ।’

ম্যাচের আগে মার্শ বলেছিলেন দলের ‘এক্স ফ্যাক্টর’ আলফোনসো ডেভিস হ্যামস্ট্রিং ইনজুরি কাটিয়ে একাদশে ফিরবেন। কিন্তু বায়ার্ন মিউনিখের এই উইং ব্যাক আবারও একাদশে অনুপস্থিত ছিলেন। তবুও কানাডা শুরু থেকেই আধিপত্য দেখিয়েছে। ২২ মিনিটে ইউস্তাকিওর নিখুঁত ফ্রি-কিক ডেরেক করনেয়িসের কাছে গেলেও কানাডিয়ান এই সেন্টার ব্যাকের হেড জালের ঠিকানা খুঁজে পায়নি।

দক্ষিণ আফ্রিকা বিশেষ করে কাউন্টার এ্যাটাকে বিপদজনক ছিল। কিন্তু বিরতির ঠিক আগে কানাডার অল্পের জন্য এগিয়ে যাওয়ার সুযোগ ছিল। কর্ণার থেকে মোয়েস বোমবিতোর হেড লাইনের উপর থেকে ক্লিয়ার করেছেন দক্ষিণ আফ্রিকার ডিফেন্ডার। ফিরতি বলে টায়োন বুকানরের শট রুখে দিয়েছেন গোলরক্ষক রনওয়েন উইলিয়াম। পরের মিনিটেই রিচি লারিয়াকে বক্সের মধ্যে আটকে দেন খুলিসো মাদাউ। এই ট্যাকেলে কানাডা পেনাল্টির আবেদন করেও সফল হয়নি।

বিরতির পর কানাডা আবারও গোলের খুব কাছে চলে গিয়েছিল। বদলী খেলোয়াড় নিকো সিগরের থ্রু বল থেকে টানি ওলুওয়াসির শট রুখে দেন উইলিয়ামস। ফিরতি বলে জোনাথন ডেভিডের শট দুর্দান্তভাবে ক্লিয়ার করেন ডিফেন্ডার এমবেকেজেই এমবোকাজাই।

৭৫ মিনিটে বিশ্বকাপে প্রথমবারের মত মাঠে নামেন ডেভিস। মাঠে প্রবেশের সাথে সাথেই তিনি আক্রমণের সূচনা করেন। লেফট উইং থেকে ডেভিসের বাড়ানো বলে জোনাথন ডেভিড সতীর্থ স্ট্রাইকার প্রমিস ডেভিডের দিকে দারুণ এক পাস দিয়েছিলেন। কিন্তু তার বল পোস্টের পাশে বাইরে চলে যায়। পরের মিনিটে ডেভিস আবারও বল বাড়িয়ে দেন জোনাথন ডেভিডের দিকে। এবার তার শট উইলিয়ামস রুখে দেন।

যোগ হওয়া সময়ের দ্বিতীয় মিনিটে শেষ পর্যন্ত কানাডা সফল হয়। রাইট উইং থেকে জ্যাকব শাফেলবার্গের দুর্দান্ত ক্রসে পোর্তো মিডফিল্ডার ইউস্তাকিও বল জালে জড়িয়ে দেন। পুরো স্টেডিয়াম উল্লাসে ফেটে পড়েছিল। পুরো বদলী বেঞ্চ মাঠে গিয়ে ঐতিহাসিক এই গোল উদযাপন করতে থাকে।

মার্শ মন্তব্য করেছেন, ‘ভ্যাঙ্কুভারে নিজেদের সমর্থকদের সামনে এই উদযাপন করতে না পারাটা লজ্জার। কিন্তু সবাই আজ আমাদের খেলোয়াড়দের প্রতিভা, মানসিকতা দেখেছে।’

দক্ষিণ আফ্রিকার কোচ হুগো ব্রুস বলেছেন, প্রথমবারের মত গ্রুপ পর্ব পার করাও আমাদের জন্য অনেক কিছু। আমরা সবাই সন্তুষ্ট। তবে আজকের ম্যাচে এভাবে পরাজিত হতে দলের সবাই হতাশ। আমরা আজ জিততে এসেছিলাম।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

রাজধানীর ৩০০ ফিট সড়কে প্রতি রাতে বেপরোয়া মোটরসাইকেলচালকরা উপস্থিত থাকছেন। এই সড়কটি, যা অত্যন্ত দৃষ্টিনন্দন, অবৈধ রেসিং ও দ্রুতগতির গাড়ি চালনার কারণে এখন মৃত্যুফাঁদে পরিণত হয়েছে। মধ্যরাত থেকে ভোর পর্যন্ত সড়কটি পুরোপুরি ফাঁকা থাকার সুযোগ কাজে লাগাচ্ছে রেসাররা।

এ সময় তরুণদের কাছে এই সড়কটি হয়ে যাচ্ছে রেসিং ট্র্যাক। ফলে শুরু হচ্ছে বেপরোয়া গতির প্রতিযোগিতা। প্রতিমাসে প্রায় দেড় শতাধিক দুর্ঘটনা ঘটে এই সড়কে, এবং অনেক যুবক মারা যায়। এদের মধ্যে বেশির ভাগই তরুণ ও তরুণী।

স্থানীয়দের সূত্রে বাংলাদেশ প্রতিদিনের রিপোর্টে বলা হয়েছে, রাতে এ সড়কে দুর্ঘটনা দিনের তুলনায় বেশি ঘটে। রেসিং করতে আসা অধিকাংশ চালকই ধনী পরিবারের সন্তান। অনেক সময় তারা নেশাগ্রস্ত অবস্থায় রেসিংয়ের সঙ্গে যুক্ত হন। এছাড়া, অনেকে টিকটক বা অন্যান্য সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে রিলস ভিডিও বানাতে গিয়ে বেপরোয়া গতিতে গাড়ি চালান, এবং কিছু মানুষ মোটরসাইকেল নিয়ে স্টান্ট করে। এতে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ হারালে ঘটে দুর্ঘটনা।

গত বৃহস্পতিবার ও শুক্রবার রাতের ক্ষেত্রে ৩০০ ফিট সড়কে সরেজমিন দেখা যায়, সন্ধ্যার পর থেকে দলবেঁধে মডিফাই করা মোটরসাইকেল নিয়ে সেখানে হাজির হন। প্রথমে তারা গাড়ি নিয়ে ভিডিও করতে থাকে। কিন্তু রাত গভীর হলে পাশের সার্ভিস রোডে রেসিংয়ের জন্য প্রস্তুত হন। কিছুদূর যাওয়ার পর শুরু হয় তাদের আসল প্রতিযোগিতা, এবং তখন তারা প্রধান সড়কে ওঠেন। ৩০০ ফিট সড়ককে খেলার জায়গায় পরিণত করে তীব্র গতির এবং উচ্চস্বরে গাড়ি ছুটে বেড়ান। সড়কে পর্যাপ্ত টহল এবং নজরদারি না থাকা কারণে চালকদের মধ্যে কোনো শৃঙ্খলা নেই। সরকার নির্ধারিত গতিসীমা বোর্ডে লেখা থেকেও চালকরা তা মানছেন না। কোনো চেকপোস্ট পার হলেই তীব্র গতিতে গাড়ি চালানো শুরু হয়।

এক্ষেত্রে, এক্সপ্রেসওয়ে তে স্বয়ংক্রিয় স্পিড মনিটরিং ব্যবস্থা নেই। এমনকি দুর্ঘটনাপ্রবণ অঞ্চলগুলোতে সতর্কতা সাইনেজের অভাব রয়েছে। সড়কের কিছু স্থানে সৌর স্ট্রিট লাইটগুলো অকেজো হয়ে পড়ে রয়েছে। এসব কারণে শুধু দুর্ঘটনা নয়, চুরি-ছিনতাই, মাদক গ্রহণের মতো অবৈধ কার্যক্রম চলমান রয়েছে।

এ সম্পর্কে জানা গেছে, রেসিং কিংবা বেপরোয়াভাবে গাড়ি চালানো রোধে সড়কের বিভিন্ন পয়েন্টে প্রতিদিন টহল এবং চেকপোস্ট বসানো হয়। অনেক সময় রেসাররা এক্সপ্রেসওয়ে ছেড়ে ভিতরের রাস্তায় চলে যায়। তাই তাদের আটক করা সম্ভব হয় না। রেসাররা বেশির ভাগই আসে পুরান ঢাকা, গুলশান, বনানী, মোহাম্মদপুর, মিরপুর, ধানমন্ডি এবং ঢাকার আশেপাশের এলাকা থেকে।

স্থানীয় ব্যবসায়ী রুবেল মিয়া বলেন, মডিফাইড করা মোটরসাইকেল ও দামি প্রাইভেট কার নিয়ে প্রতিযোগিতায় যে চালকরা অংশ নেন, তাদের গতি অনিয়ন্ত্রিত থাকে এবং অনেক সময় তারা ডিভাইডারের সঙ্গে ধাক্কা খেয়ে এক লেন থেকে অন্য লেনে গিয়ে পড়ে। কিছুদিন আগে একজন বেপরোয়াভাবে মোটরসাইকেল চালিয়েছিল এবং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে পাথরবোঝাই ট্রাকের পেছনে ধাক্কা খেয়ে মারা যান।

ডিএমপির খিলক্ষেত থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) মুহাম্মদ সোহরাব আল হোসাইন জানান, ৩০০ ফিট সড়কে প্রতিদিন দুর্ঘটনা ঘটে। তবে থানায় কেউ খুব একটা অভিযোগ করেন না। যদি কেউ মারাত্মকভাবে আহত হন বা নিহত হন, তাহলে তাদের স্বজনরা থানায় আসতে চান না। যখন ক্ষতিপূরণ কিংবা বিআরটিএ-তে অভিযোগের মতো বিষয় আসে, তখন কেবল তখনই কেউ অভিযোগে আসেন।

ওসি আরো বলেন, যানবাহনের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়ার চেষ্টা করে ট্রাফিক পুলিশ। তারা যদি আমাদের সহযোগিতা চান তবে আমরা ঘটনাস্থলে গিয়ে আইন অনুযায়ী ব্যবস্থা নেবার চেষ্টা করি।

ট্রাফিকের গুলশান বিভাগের এডিসি মো. জিয়াউর রহমান বলেন, যেসব গাড়ি আইন লঙ্ঘন করছে, তাদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে। নিয়মিত মামলা করা হচ্ছে, এবং রেকারে পাঠানো হচ্ছে। এরপরও অনেকে আইন মানতে চাইছেন না। তাদের জন্য এআই ক্যামেরা এবং রাজউক মাধ্যমে স্পিড ক্যামেরা বসানোর উদ্যোগ গ্রহণ করা হয়েছে। এসকল ব্যবস্থা ইনস্টল হলে গাড়ির গতি কমে আসবে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ইরানের ইসলামিক রেভল্যুশনারি গার্ড কর্পস (আইআরজিসি) দাবি করেছে, বাহরাইন ও কুয়েতে অবস্থিত যুক্তরাষ্ট্রের আটটি সামরিক স্থাপনায় সফলভাবে হামলা চালিয়ে সেগুলো ধ্বংস করা হয়েছে।

কাতারভিত্তিক সংবাদমাধ্যম আল জাজিরার মাধ্যমে ইরানের রাষ্ট্রীয় সম্প্রচারমাধ্যম আইআরআইবি জানায় যে, এসব হামলায় ব্যবহার করা হয়েছে ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ও ড্রোন।

আইআরজিসির দাবি, ইরানের সিরিক এবং কেশমে অবস্থিত স্থাপনাগুলোতে যুক্তরাষ্ট্রের সাম্প্রতিক হামলার প্রতিশোধ হিসেবে এই অভিযানটি পরিচালিত হয়েছে।

শনিবার যুক্তরাষ্ট্রের সেন্ট্রাল কমান্ড (সেন্টকম) জানায়, ইরানের আগের হামলার জবাবে মার্কিন বাহিনী ইরানের সামরিক নজরদারি অবকাঠামো, যোগাযোগ ব্যবস্থা, আকাশ প্রতিরক্ষা স্থাপনা, ড্রোন সংরক্ষণাগার এবং সমুদ্রে মাইন পাতা সক্ষমতাকে লক্ষ্য করে হামলা চালিয়েছে।

মার্কিন হামলার পর নৌবাহিনী নতুন করে একটি কঠোর হুঁশিয়ারি দেয়। তাদের পক্ষ থেকে বলা হয়, 'মধ্যপ্রাচ্যে থাকা মার্কিন ঘাঁটিগুলো নরকযন্ত্রণা ভোগ করবে।'

আইআরজিসি নৌবাহিনী এক বিবৃতিতে জানায়, সিরিক শহরে যুক্তরাষ্ট্রের হামলার ফলে হরমুজ প্রণালির ওপর ইরানের নিয়ন্ত্রণকে দুর্বল করতে পারেনি।

বিবৃতিতে বলা হয়েছে, 'নিয়ম ভঙ্গকারী জাহাজগুলোর ওপর আমাদের গুলি চালানো অন্য জাহাজগুলোর জন্যও একটি স্পষ্ট বার্তা— কোন পথে নিরাপদে চলাচল করতে হবে।'

এতে আরো উল্লেখ করা হয়েছে, 'অঞ্চলে থাকা মার্কিন সামরিক ঘাঁটিগুলোর বিষয়টি আলাদা। আগামী দিনগুলোতে তারা নরকযন্ত্রণা ভোগ করবে।'

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ