ভারত মহাসাগরে নিষেধাজ্ঞাভুক্ত একটি ট্যাংকার, যা ইরানের অপরিশোধিত তেল পরিবহন করছে, মার্কিন বাহিনী চলাচলে বাধা দিয়েছে। এই তথ্য শুক্রবার মার্কিন সামরিক বাহিনীর ইন্দো-প্যাসিফিক কমান্ড প্রকাশ করেছে।

এক্সে এক পোস্টের মাধ্যমে তারা জানিয়েছে যে, ভারত মহাসাগরে নিষেধাজ্ঞা এমন ‘ডাভিনা’ নামের একটি তেলবাহী ট্যাংকার আটক করা হয়েছে, যা কোনো দেশের পতাকা ছাড়া চলাচল করছে।

ইন্দো-প্যাসিফিক কমান্ড আরও বলেন, অবৈধ নেটওয়ার্ক ধ্বংস করা এবং ইরানকে পরোক্ষ বস্তুগত সহায়তা প্রদানে ব্যবহারকারী নৌযানগুলোকে বাধা দেওয়া তাদের উদ্দেশ্য। তারা নিশ্চিত করেছে যে, যেখানে তারা কার্যক্রম পরিচালনা করবে, সেখানেই সেই নৌযানগুলোকে রুখে দেওয়ার জন্য কার্যকর ব্যবস্থা নেওয়া হবে।

যুক্তরাষ্ট্রের অর্থমন্ত্রণালয় ২০২৪ সালের অক্টোবর মাসেই ২০ লাখ ব্যারেল তেল বহনে সক্ষম ‘ডাভিনা’ সুপার ট্যাংকারটির ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছিল, যা ইরানের তেল পরিবহণের কারণে হয়েছে।

গত ২৮ ফেব্রুয়ারি ইরানে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের যৌথ হামলার পর, তেহরান বিশ্বে তেল সরবরাহের জন্য গুরুত্বপূর্ণ জলপথ হরমুজ প্রণালিতে অবরোধ সৃষ্টি করে।

এরপর থেকেই দেশের নৌবাহিনীও গত ১৩ এপ্রিল থেকে হরমুজের ইরানের বন্দরগুলোয় নৌ অবরোধ করে রেখেছে। এর উদ্দেশ্য হলো ইরানকে অর্থনৈতিক চাপের মধ্যে রাখা।

সূত্র: রয়টার্স

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

অনেকে কাছে দৈনন্দিন সাধারণ কাজগুলো হঠাৎ কঠিন বা চাপের মনে হতে পারে। এটি ব্যক্তিগত দুর্বলতা হিসেবে না দেখে, বরং মানসিক ক্লান্তির একটি সংকেত হিসেবে বিবেচনা করা উচিত। মূলত অতিরিক্ত মানসিক চাপ, উদ্বেগ, বিষণ্ণতা বা অবসাদের কারণে মস্তিষ্কের স্বাভাবিক কাজের গতি ব্যাহত হয়ে যায়, যে কারণে ছোট ছোট কাজও বড় চ্যালেঞ্জ মনে হয়।

এমন পরিস্থিতিতে ইমেইলের উত্তর দেওয়া, ফোন করা অথবা ঘরের হালকা কাজের মতো সাধারণ দায়িত্বগুলোও ভারী মনে হতে পারে। দীর্ঘদিন মানসিক চাপ, ঘুমের ঘাটতি অথবা ক্লান্তি থাকলে মনোযোগ কমে যায়, সিদ্ধান্ত নেওয়া কঠিন হয়ে পড়ে এবং কাজ এড়িয়ে যাওয়ার প্রবণতা তৈরি হয়। এভাবে কাজ জমতে থাকে এবং চাপ আরও বৃদ্ধি পায়—যা এক ধরনের মানসিক চক্র তৈরি করতে পারে।

এই পরিস্থিতি মোকাবেলার জন্য বড় কাজকে ছোট ছোট ধাপে ভাগ করে নেওয়া খুব কার্যকর হতে পারে। একসাথে পুরো কাজের কথা না ভেবে ধীরে ধীরে অল্প অল্প করে এগোনো উচিত—যেমন পুরো ঘর না গুছিয়ে একটি নির্দিষ্ট জায়গা দিয়ে শুরু করা।

একটি সুশৃঙ্খল দৈনন্দিন রুটিন তৈরি করা, কাজের তালিকা করা এবং অগ্রাধিকার ঠিক করা মানসিক চাপ কমাতে সাহায্য করতে পারে। সবকিছু নিখুঁত করার চাপ না নিয়ে, বাস্তবসম্মত লক্ষ্য নির্ধারণ করাও জরুরি।

দিনের মধ্যে বিরতি নেওয়া, পর্যাপ্ত ঘুম, স্বাস্থ্যকর খাদ্যাভ্যাস এবং নিয়মিত শারীরিক কার্যক্রম মানসিক স্বাস্থ্যের উন্নতিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো নিজের প্রতি সহানুভূতিশীল হওয়া। চাপ অনুভব করা মানে দুর্বলতা নয়—বরং এটি অনেক সময় মস্তিষ্ক ও শরীরের বিশ্রামের প্রয়োজনেরই একটি ইঙ্গিত।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অগ্নিকাণ্ডের ঘটনায় পাঁচ সদস্যের তদন্ত কমিটি গঠন করা হয়েছে।

এই তদন্ত কমিটিকে আজ শনিবার (৬ জুন) সকাল সাড়ে ৯টার মধ্যে প্রাথমিক প্রতিবেদন দিতে বলা হয়েছে।

শুক্রবার (৫ জুন) দিবাগত রাতে আগুন লাগা কার্গো শেড পরিদর্শনে গিয়ে এই কথা জানিয়েছেন বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন প্রতিমন্ত্রী এম. রশিদুজ্জামান মিল্লাত।

তিনি বলেন, 'তদন্ত সাপেক্ষে বোঝা যাবে কী থেকে আগুনটা ধরেছে। এ বিষয়ে পাঁচ সদস্যের একটা কমিটি করে দেয়া হয়েছে। ক্ষতির পরিমাণটা নিরূপণের বিষয়ে কমিটি বলতে পারবে।'

প্রতিমন্ত্রী আরও বলেন, 'প্রাথমিকভাবে এখানকার লোকজনের সঙ্গে কথা বলে বোঝা গেল, শর্ট সার্কিট থেকে আগুনের ঘটনা ঘটতে পারে। কিন্তু প্রশ্ন হলো শর্ট সার্কিট হবে কেন। এর আগেও যে অগ্নিকাণ্ড হয়েছিল, সেখানেও তদন্ত রিপোর্টের শর্ট সার্কিট ছিল। তাহলে নিশ্চয়ই গাফিলতি রয়েছে। আমাদের তা স্বীকার করতে হবে।'

তিনি যোগ করেন, 'শনিবার সকাল সাড়ে ৯টায় কমিটিকে প্রাথমিক তদন্ত দিতে বলা হয়েছে। এবার কারো গাফিলতির কারণে হয়ে থাকে, তাহলে খুব শক্ত ব্যবস্থা নেব, যাতে এ ধরনের ঘটনার পুনরাবৃত্তি না ঘটে।'

রশিদুজ্জামান মিল্লাত বলেন, 'গত বছরের ১৮ অক্টোবরেও বিমানবন্দরের কার্গো শেডে অগ্নিকাণ্ড ঘটেছে। কিন্তু তারপরে আমরা আর শেড নির্মাণ করতে পারিনি। সরকারের সাড়ে তিন মাস বয়সে কয়েকবার শেড নির্মাণের কথা ভেবেছিলাম। কিন্তু থার্ড টার্মিনাল উদ্বোধনের জন্য এরই মধ্যে জাপানের সঙ্গে চুক্তি হয়েছে। এই টার্মিনালের পেছনের দিকের দুইটি এক্সপোর্ট এবং ইম্পোর্টের জন্য কার্গো গোডাউন করা হয়েছে। সেগুলোতে ৮ লাখ টন করে মালামাল রাখা যাবে। এজন্য নতুন করে শেড করলে পরে পরবর্তীতে কোনো কাজে লাগবে না। তাই আমরা ছয় মাসের জন্য নতুন স্থাপনা তৈরি না করার জন্য সিভিল এভিয়েশনের পাশাপাশি আমরাও বলেছি। আপাতত অস্থায়ী শেড করার কথা বলা হয়েছিল।

এ বিষয়ে তবুও সিভিল এভিয়েশনকে জিজ্ঞেস করা হবে। তদন্তের পরে বোঝা যাবে কে দায়ী। সকাল বেলা তদন্ত কমিটির প্রতিবেদনের ভিত্তিতে পূর্ণাঙ্গ কমিটি করা হবে। এরপর আসল ঘটনা কী, কেন এরকম হচ্ছে বারবার, তা নিয়ে শক্ত পদক্ষেপ গ্রহণ করব।

এর আগে রাত সোয়া ১১টার বিমানবন্দরের ৯ নম্বর গেটের পাশে কার্গো শেডের মালামাল রাখার স্থানে আগুন লাগার ঘটনা ঘটে। ফায়ার সার্ভিসের দুটি ইউনিটের ১৪ মিনিটের চেষ্টায় রাত ১১টা ৩৮ মিনিটের দিকে আগুন সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণে আসে।

কার্গো শেডের এই অগ্নিকাণ্ড বড় কোনো রূপ না নিলেও এটি বিমানবন্দর সংশ্লিষ্টদের মাঝে কিছুটা আতঙ্ক তৈরি করেছিল। কারণ, এর আগে গত বছরের ১৮ অক্টোবর শাহজালাল বিমানবন্দরের কার্গো ভিলেজ কমপ্লেক্সে একটি ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটেছিল।

সে সময় আগুন নিয়ন্ত্রণে আনতে ১৩টি ফায়ার স্টেশনের ৩৭টি ইউনিটকে টানা প্রায় সাড়ে ছয় ঘণ্টা অবিরাম চেষ্টা চালাতে হয়েছিল। ওই ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ডের কারণে নিরাপত্তার স্বার্থে শাহজালাল বিমানবন্দরে সব ধরনের ফ্লাইট ওঠানামা ও চলাচল দীর্ঘ সময় বন্ধ রাখা হয়েছিল। তবে গতকাল রাতের অগ্নিকাণ্ড দ্রুত নিয়ন্ত্রণে আসায় বিমানবন্দর সচল ছিল এবং কোনো ফ্লাইট শিডিউল বিপর্যয় ঘটেনি।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ভ্যাট রিটার্ন পদ্ধতিতে আসছে এক যুগান্তকারী এবং বড় ধরনের পরিবর্তন। দেশের ব্যবসাবাণিজ্য সহজীকরণ এবং ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোক্তাদের দীর্ঘদিনের ভোগান্তি দূর করতে নতুন নিয়মে ভ্যাট নিবন্ধিত ব্যবসায়ী ও প্রতিষ্ঠানগুলোকে বছরে ১২ বারের পরিবর্তে চারবার রিটার্ন দাখিলের সুযোগ দেওয়া হবে।

এখন থেকে, ব্যবসায়ীদের আর প্রতিটি মাসে নিয়ম করে যে রিটার্ন জমা দিতে হতো, তা থেকে মুক্তি পাওয়া যাচ্ছে। আসন্ন ২০২৬-২৭ অর্থবছরের বাজেট থেকে বড় ধরনের স্বস্তি দেওয়া হচ্ছে। জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) যে ত্রৈমাসিক ভিত্তিতে ভ্যাট রিটার্ন দেওয়ার ব্যবস্থা চালু করতে যাচ্ছে, তাতে ব্যবসায়ীদের জন্য কার্যত সময়ের একটি বড় সুবিধা সৃষ্টি হচ্ছে।

এখনের নিয়ম অনুসারে, ব্যবসায়ীদের মাসে প্রতি ১৫ তারিখের মধ্যে অনলাইনে ‘মূসক-৯.১’ ফরমে ভ্যাট রিটার্ন দাখিল করতে হয়। নির্ধারিত সময়ের মধ্যে রিটার্ন জমা দিতে না পারলে গুনতে হয় জরিমানা ও অতিরিক্ত সুদ। তবে, নতুন নিয়মে পুরো প্রক্রিয়াটিকে শতভাগ অটোমেটেড বা স্বয়ংক্রিয় করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে, যার ফলে ব্যবসায়ীদের এখন আর কাগজের ফাইল বা নথিপত্র নিয়ে ছুটতে হবে না। এমনকি অডিটের আওতায় এলেও কাগজের ফাইল দেওয়ার দরকার হবে না।

এনবিআর সূত্রে জানা গেছে, নতুন নিয়মে পুরো ভ্যাট ব্যবস্থাকে প্রযুক্তিনির্ভর করা হচ্ছে। এর ফলে, যদি কোনো প্রতিষ্ঠান ভ্যাটের ইআরপি (এন্টারপ্রাইজ রিসোর্স প্ল্যানিং) সফটওয়্যারের মাধ্যমে তাদের বেচাকেনার হিসাব রাখে, তবে সেই তথ্যের ওপর ভিত্তি করেই স্বয়ংক্রিয়ভাবে অডিট সম্পন্ন হবে। আগের মতো মাঠ পর্যায়ের কর্মকর্তাদের ম্যানুয়াল পদ্ধতির অডিটের মুখোমুখি হতে হবে না ব্যবসায়ীদের।

সংশ্লিষ্টরা মনে করছেন, এতে ব্যবসায়ীদের প্রশাসনিক বোঝা, হয়রানি ও বাড়তি খরচ বহুলাংশে কমে যাবে। এনবিআরের সর্বশেষ হিসাব অনুযায়ী, দেশে ভ্যাট নিবন্ধিত (বিআইএন) ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের সংখ্যা প্রায় ৭ লাখ ৭৫ হাজার। গত ডিসেম্বরে একটি বিশেষ ভ্যাট নিবন্ধন অভিযানের মাধ্যমে মাত্র এক মাসে রেকর্ড ১ লাখ ৩১ হাজার নতুন ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান ভ্যাটের আওতায় এসেছে। নতুন এই সহজ এবং ব্যবসাবান্ধব নিয়ম চালুর মাধ্যমে আসন্ন অর্থবছরে ভ্যাট নিবন্ধনের সংখ্যা ২০ লাখে উন্নীত করার লক্ষ্যমাত্রা হাতে নিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ