ঢাকা, ২৮ অক্টোবর, ২০২৬ : মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ এবং কৃষিমন্ত্রী মোহাম্মদ আমিন উর রশিদ জানিয়েছেন, দেশি মাছের প্রাকৃতিক উৎপাদন বৃদ্ধি ও প্রজনন ক্ষেত্রগুলো রক্ষার জন্য বর্তমান সরকার একটি পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে। হাওড়, বাওড়, নদীনালা এবং সমুদ্রের অভয়াশ্রম তৈরির কাজ চলছে।

আজ বাংলাদেশ কৃষি গবেষণা কাউন্সিলে (বিএআরসি) বাংলাদেশ মৎস্য গবেষণা ইনস্টিটিউট (বিএফআরআই) আয়োজিত ‘বার্ষিক গবেষণা অগ্রগতি পর্যালোচনা (২০২৫-২৬) ও পরিকল্পনা প্রণয়ন (২০২৬-২৭)’ শীর্ষক কর্মশালায় প্রধান অতিথির বক্তব্যে তিনি এসব কথা বলেন।

মন্ত্রী মাছে-ভাতে বাঙালির ঐতিহ্য এবং বর্তমান সরকারের বিভিন্ন পদক্ষেপের কথা উল্লেখ করে বলেন, অতীতে সফল গবেষণার ফলস্বরূপ আজ আমরা মাছে স্বয়ংসম্পূর্ণ। চাষের মাছের উৎপাদন, গুণগত মান এবং খাদ্য ব্যবস্থাপনায় উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন সাধিত হয়েছে। তবে জলবায়ু পরিবর্তন এবং মানুষের সচেতনতার অভাবে প্রাকৃতিক মাছের প্রজনন ক্ষেত্রগুলো আজ বিপন্ন। তিনি উল্লেখ করেন, প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের সরাসরি নির্দেশে এই সংকট মোকাবেলায় চলতি বছর থেকেই বড় বাজেট ও দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা নিয়ে কাজ শুরু করেছে সরকার।

মন্ত্রী গবেষক এবং বিজ্ঞানীদের উদ্দেশ্যে কিছু নির্দিষ্ট নির্দেশনা ও আহ্বান জানান। গবেষণার ক্ষেত্রে সরকারের অগ্রাধিকার তুলে ধরে তিনি বলেন, দেশি মাছের প্রজনন, জাত উন্নয়ন এবং হারিয়ে যাওয়া প্রজাতির পুনরুদ্ধারে গবেষণা জোরদার করতে হবে। জলবায়ু পরিবর্তনের নেতিবাচক প্রভাব মোকাবিলা, রোগ প্রতিরোধ এবং মানসম্মত পোনা উৎপাদন নিশ্চিত করতে হবে। উপকূলীয় ও সামুদ্রিক মৎস্য সম্পদের অপার সম্ভাবনাকে কাজে লাগাতে হবে। ক্ষতিকর জালের ব্যবহার রোধে আইন প্রয়োগের পাশাপাশি মানুষের মধ্যে সচেতনতা বৃদ্ধি করতে হবে। মানবদেহের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ খাদ্য থেকে বিরত থেকে নিরাপদ মৎস্য উৎপাদনে জোর দিতে হবে।

রপ্তানির প্রসঙ্গে মন্ত্রী আমিন উর রশিদ বলেন, সরকার আগামী দিনে পর্যাপ্ত মাছ বিদেশে রপ্তানি করতে চায়। তবে রপ্তানির ক্ষেত্রে গুণগত মানের কোনো আপস করা হবে না।

বিশেষ অতিথির বক্তব্যে মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ প্রতিমন্ত্রী সুলতান সালাউদ্দিন টুকু বলেন, দেশে মাছের উৎপাদন বৃদ্ধির পাশাপাশি এর গুণগত মান নিশ্চিত করা প্রয়োজন। এ ক্ষেত্রে বিদ্যমান প্রতিবন্ধকতাগুলো দূর করা জরুরি। মাছের স্বাদ ও গুণগত মান অনেকাংশে পানির গুণগত মানের ওপর নির্ভরশীল। তাই মাছের উৎপাদন বৃদ্ধির পাশাপাশি জলাশয়ের দূষণ রোধ এবং মাছের স্বাভাবিক বেড়ে ওঠার উপযোগী পরিবেশ নিশ্চিত করতে হবে।

তিনি আরও বলেন, নদী ও খাল খননের মাধ্যমে পানিপ্রবাহ বৃদ্ধি এবং জলাবদ্ধতা হ্রাস পেলে মাছের জন্য উপযুক্ত পরিবেশ নিশ্চিত করা সম্ভব হবে। সম্মিলিত উদ্যোগের মাধ্যমে দেশের মৎস্য খাতকে আরও সমৃদ্ধ ও এগিয়ে নিতে সকলকে কাজ করতে হবে।

বিএফআরআই’র মহাপরিচালক ড. মো. লতিফুল ইসলামের সভাপতিত্বে আরও বক্তব্য রাখেন মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ মন্ত্রণালয়ের সচিব মো. দেলোয়ার হোসেন, বাংলাদেশ মৎস্য উন্নয়ন কর্পোরেশনের চেয়ারম্যান মো. মীর হোসেন, প্রাণিসম্পদ অধিদপ্তরের মহাপরিচালক মো. শাহজামান খান, বিএআরসি'র নির্বাহী চেয়ারম্যান ড. মো. আবদুছ ছালাম। এ সময় বিভিন্ন বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষকমণ্ডলী, মন্ত্রণালয়ের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাবৃন্দ, বিএফআরআই’র বিজ্ঞানীবৃন্দ, মৎস্য অধিদপ্তরের কর্মকর্তাবৃন্দ এবং জেলে প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন।

এ সময় স্বাগত বক্তব্য রাখেন বিএফআরআই’র পরিচালক ড. মো. আমিরুল ইসলাম।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

কাশিয়ানী, গোপালগঞ্জে যাত্রীবাহী বাসের ধাক্কায় হামিম মল্লিক (২২) নামের এক মোটরসাইকেলচালক নিহত হয়েছেন।

এ দুর্ঘটনাটি ঘটে বুধবার সকাল ৯টার দিকে ঢাকা-খুলনা মহাসড়কের ফুকরা ইউনিয়নের মিল্টন বাজার এলাকায়।

নিহত হামিম মল্লিক গোপালগঞ্জ সদর উপজেলার চন্দ্রদিঘলিয়া এলাকার ইলিয়াস মল্লিকের পুত্র।

ভাটিয়াপাড়া হাইওয়ে থানার এসআই ফজলু মিয়া বিষয়টি নিশ্চিত করে জানান, ঢাকা থেকে খুলনাগামী ‘দোলা পরিবহন’-এর একটি যাত্রীবাহী বাস বিপরীত দিক থেকে আসা একটি মোটরসাইকেলটিকে সজোরে ধাক্কা দেয়। এই ঘটনায় ঘটনাস্থলেই চালক হামিম মল্লিকের মৃত্যু ঘটে।

খবর পেয়ে ফায়ার সার্ভিস ও হাইওয়ে পুলিশ দ্রুত ঘটনাস্থলে পৌঁছে লাশ উদ্ধার করে।

এমএইচ

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

মুন্সীগঞ্জ, ২৮ অক্টোবর, ২০২৬ : ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে, যা রাজধানী ঢাকার সঙ্গে দক্ষিণাঞ্চলের ২১ জেলার যোগাযোগের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সড়ক, সেখানে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে এআই ক্যামেরা স্থাপন করা হচ্ছে।

সংশ্লিষ্ট সূত্র থেকে জানা গেছে, এই উদ্যোগের ফলে ব্যস্ততম সড়কটিতে আইন অমান্যকারী যানবাহন চালকরা এআই নির্ভর স্বয়ংক্রিয় মামলার আওতায় আসবেন।

ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ের ৫৫ কিলোমিটার রাস্তায় মুন্সীগঞ্জ জেলায় ৩৫ কিলোমিটার রয়েছে। এই সড়কে ঘটে যাওয়া অধিকাংশ দুর্ঘটনার মূল কারণ হচ্ছে বেপরোয়া গতি এবং ওভারটেকিং।

মুন্সীগঞ্জ ফায়ার সার্ভিস ও সিভিল ডিফেন্সের তথ্য অনুযায়ী, ২০২২ সালের ২৫ জুন পদ্মা সেতুর উদ্বোধনের পর থেকে ২০২৬ সালের ২৫ অক্টোবর পর্যন্ত প্রায় ৫৮৯টি সড়ক দুর্ঘটনায় ১৫২ জন প্রাণ হারিয়েছেন এবং ৯৫০ জন আহত হয়েছেন।

ফায়ার সার্ভিস ও সিভিল ডিফেন্সের উপ-সহকারী পরিচালক মুহাম্মদ সফিকুল ইসলাম বাসসকে জানিয়েছেন, অধিকাংশ দুর্ঘটনার কারণ হচ্ছে বেপরোয়া গতি, ঝুঁকিপূর্ণ ওভারটেকিং এবং ট্রাফিক আইন অমান্য করা।

সম্প্রতি, সড়ক পরিবহন ও সেতু, রেলপথ এবং নৌ পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মন্ত্রী শেখ রবিউল আলম মুন্সীগঞ্জে উন্নয়নকাজ পরিদর্শনকালে বলেন, ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে এআই ক্যামেরার নিয়ন্ত্রণে আনার প্রকল্প গ্রহণ করা হয়েছে।

বর্তমানে জাতীয় মহাসড়কগুলো এআই ক্যামেরার পর্যবেক্ষণের আওতায় এসেছে। ধাপে ধাপে জেলা ও আঞ্চলিক হাইওয়ে সড়কগুলোও এআই ক্যামেরার নিয়ন্ত্রণে এনে সার্বক্ষণিক নজরদারী করা হবে এবং সড়ক আইন অমান্যকারীদের বিরুদ্ধে আইনানুগ ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে।

গাজীপুর রিজিয়নের হাইওয়ে পুলিশের পুলিশ সুপার মোহাম্মদ মাহবুবুর রহমান বাসসকে জানান, ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়েতে অধিকাংশ দুর্ঘটনার কারণ হচ্ছে বেপরোয়া গতি। এক্সপ্রেসওয়ের সম্পূর্ণ এলাকা এআই ক্যামেরার নিয়ন্ত্রণে এনে দ্রুতগতি, ওভারটেকিং এবং সড়ক আইন অমান্যকারীদের বিরুদ্ধে এআই নির্ভর স্বয়ংক্রিয় মামলার আওতায় আনার পরিকল্পনা রয়েছে।

ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে এআই ক্যামেরার নিয়ন্ত্রণে আসলে ওভারস্পিডে গাড়ি চালানো এবং ওভারটেকিং বন্ধ হবে। ফলে যানবাহন চালকরা সচেতন হয়ে সড়ক আইন মেনে গাড়ি চালাবেন। এতে সড়কে শৃঙ্খলা ফিরে আসবে।

মুন্সীগঞ্জ সড়ক ও জনপথ বিভাগের উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী মো. মমিনুল ইসলাম বাসসকে জানিয়েছেন, সড়ক দুর্ঘটনা রোধে সড়কের বিভিন্ন স্থানে যানবাহনের গতিসীমা এবং সাইন মার্কিং করা আছে, এছাড়া সড়কের বিভিন্ন স্থানে সিসি ক্যামেরাও রয়েছে।

তবে বেপরোয়া গতি, ঝুঁকিপূর্ণ ওভারটেকিং, আকস্মিক ইউটার্ণ, চালকের অসতর্কতা, সড়ক আইন না মানা এবং ঘন কুয়াশার কারণে সড়কে দুর্ঘটনা ঘটছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ঢাকা, ২৮ অক্টোবর, ২০২৬ : ২০০৬ সালের ২৮ অক্টোবরকে গণতন্ত্রের বিরুদ্ধে ফ্যাসিবাদী শক্তির ষড়যন্ত্রের সূচনা হিসাবে উল্লেখ করে ন্যাপের মহাসচিব এবং ‘ভয়েস অব কনসাস সিটিজেন’ (ভিসিসি)’র চেয়ারম্যান এম. গোলাম মোস্তফা ভূঁইয়া বলেছেন, ২৮ অক্টোবরের লগি-বৈঠার নৃশংস হত্যাকান্ডের মাধ্যমে দেশবিরোধী ও গণতন্ত্র বিরোধী অপশক্তি দেশের জনগণের ওপর চাপিয়ে দেওয়া হয়েছিল।

তিনি আরও মন্তব্য করেন, ‘সেই হত্যাকান্ডকে কেন্দ্র করে সংগঠিত ১/১১ ছিল সাম্রাজ্যবাদী ও আধিপত্যবাদী ষড়যন্ত্রের চূড়ান্ত খেলা। আর গত ১৭ বছরের সরকার ছিল সেই ষড়যন্ত্রেরই ফল।’

আজ সকালে রাজধানীর পল্টনে ন্যাপের কেন্দ্রীয় কার্যালয়ে ‘২৮ অক্টোবর ফ্যাসিস্ট আওয়ামী লীগ ও লগি-বৈঠা’ স্মরণে ভয়েস অব কনসাস সিটিজেন আয়োজিত আলোচনা সভায় সভাপতির বক্তব্যে তিনি এসব কথা বলেন।

তিনি বলেন, বাংলাদেশকে রাজনীতিশূন্য করতে এবং দেশের গণতান্ত্রিক প্রক্রিয়াকে ধ্বংস করতেই ২০০৬ সালের ২৮ অক্টোবর বর্বরোচিত হত্যাকান্ড সংঘটিত হয়েছিল। ৫ আগস্টের গণঅভ্যুত্থানের পর ২৮ অক্টোবরের হত্যাকান্ডের বিচার না হলে মানবতা ও মানবাধিকার প্রশ্নবিদ্ধ হয়ে থাকবে।

তিনি আরও বলেন, ২৮ অক্টোবর বর্বরোচিত হত্যাকান্ড ঘটিয়ে বাংলাদেশের গণতান্ত্রিক ধারাবাহিকতাকে গলা টিপে যারা হত্যা করেছিল ইতিহাস তাদের ক্ষমা করবে না, ভবিষ্যতেও করবে না। এরপর ২০০৮ সালের ২৯ ডিসেম্বরের ডিজিটাল কারচুপির মাধ্যমে বাংলাদেশের জনগণের কাঁধে এক অশুভ শক্তি ভর করেছিল, যাকে উৎখাত করতে জাতিকে দীর্ঘ আন্দোলন ও ত্যাগ স্বীকার করতে হয়েছে।

তিনি বলেন, এই দিনটি ইতিহাসের জঘন্যতম অধ্যায় রচিত হয়েছিল। সেদিন যারা এই ঘটনা ঘটিয়েছিল তারা মানবতার শত্রু, সভ্যতার শত্রু।

গোলাম মোস্তফা ভূঁইয়া বলেন, ফ্যাসিবাদের বিরুদ্ধে সকল ষড়যন্ত্র রুখে দিতে সকলকে প্রস্তুত থাকতে হবে। তাদের জায়গা এদেশের মাটিতে আর হবে না। ৫ আগস্টের চেতনাকে কোনোভাবে ব্যর্থ হতে দেওয়া যাবে না।

এ আলোচনায় আরও অংশগ্রহণ করেন- এনডিপি মহাসচিব মো. মঞ্জুর হোসেন ঈসা, বাংলাদেশ ন্যাপ যুগ্ম মহাসচিব মিতা রহমান, ভিসিসি ভাইস চেয়ারম্যান আকবর মোহাম্মদ, আলী আজম চৌধুরী, কেন্দ্রীয় নেতা আবুল হোসেন, খাদেমুল ইসলামসহ আরও অনেকে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ