২০২৬ ফিফা ফুটবল বিশ্বকাপের বিশালাকার আসরটি এখন পৌছে গেছে শেষ ষোলোর রোমাঞ্চে। এই বিশ্বমঞ্চের নকআউট পর্বের আবহে ফুটবলপ্রেমীদের মধ্যে এখন একটি বড় প্রশ্ন চূর্ণ হচ্ছে, উড়ন্ত ফরাসিদের থামানোর শক্তি আসলে কার আছে?

প্রথম থেকেই ফেবারিট দিদিয়ের দেশমের দলের মতো ফুটবল খেলছে। নিউ জার্সিতে সুইডেনের বিরুদ্ধে ৩-০ গোলের জয়ের মাধ্যমে তারা নিজেদের শক্তিমত্তার পরিচয় দিয়েছে। এই টুর্নামেন্টে তারা চারটি ম্যাচে চার জয় এবং ১৩ গোলে দুর্দান্ত একটি রেকর্ড নিয়ে শনিবার ফিলাডেলফিয়াতে প্যারাগুয়ের সঙ্গে মোকাবিলা করতে যাচ্ছে ব্লুজরা। কোয়ার্টার ফাইনালে কানাডা বা মরক্কোর সঙ্গে এবং সেমিফাইনালে স্পেনের মুখোমুখি হওয়ার সম্ভাবনা থাকলেও ফরাসি দলের গভীরতা ও শক্তিমত্তা অন্য যেকোনো দলের তুলনায় অনেক বেশি।

দলের আক্রমণভাগের মূল কর্মী কিলিয়ান এমবাপ্পে, যিনি বর্তমান প্রজন্মের অন্যতম সেরা স্ট্রাইকার এবং দারুণ একজন অধিনায়ক, সব চাপ নিজের কাঁধে নিতে পছন্দ করেন। বিশ্বকাপের মঞ্চে এমবাপ্পের গোল করার ক্ষুধা সবসময় দুর্দান্ত, এর প্রমাণ হিসেবে সুইডেনের বিপক্ষে তার জোড়া গোল সম্প্রতি ফেলার মাধ্যমে তিনি প্রমাণ করেছেন। বিশ্বমঞ্চে এমবাপ্পে মাত্র ১৮ ম্যাচে ১৮টি গোল করে ফেলেছেন। চলতি আসরে তিনি ইতিমধ্যে ৬ গোল করেছেন এবং ১৯৫৮ সালে স্বদেশী জুঁ ফন্টেইনের করে আসা ১৩ গোলের ঐতিহাসিক রেকর্ড ভাঙার পথে আছেন। তবে এমবাপ্পে নিজস্ব রেকর্ডের তুলনায় ১৯ জুলাই ফাইনাল জিতে ট্রফি ঘরে তোলার লক্ষ্যকে বেশি মূল্য দিচ্ছেন।

ফরাসিদের জন্য ভয়ের বিষয় হলো, শুধু এমবাপ্পেকে আটকে রাখলেই তাদের থামানো সম্ভব নয়। ডান প্রান্তে বর্তমান ব্যালন ডি’অর জয়ী উসমান ডেম্বেলে এবং মাঝমাঠে আক্রমণ তৈরি করছেন লন্ডনে বেড়ে ওঠা তরুণ জাদুকর মাইকেল অলিস। ফরাসি ফুটবলের কিংবদন্তি প্লাতিনি কিংবা জিদানের মতো ঐতিহ্যবাহী ‘নম্বর টেন’ ভূমিকায় অলিসের খেলা তাকে ভবিষ্যতের ব্যালন ডি’অর জয়ী হিসেবেই নির্দেশনা করে।

শুধু আক্রমণভাগ নয়, দলের রক্ষণভাগেও বিশ্ব ফুটবলের অন্যতম সেরা জুটি উইলিয়াম সালিবা এবং দায়ো উপামেকানো গড়ে তুলেছে একটি শক্তিশালী প্রাচীর। এই দুই ডিফেন্ডারের গতি ও শক্তি দলকে অনেক ওপরের লাইনে খেলার স্বাধীনতা প্রদান করে, যা মাঝমাঠ থেকে খুব চমৎকারভাবে সামলান অহেলিয়া চুয়ামেনি এবং আদ্রিয়েন রাবিও। প্রতিপক্ষ দলের কোচরা, সুইডেনের গ্রাহাম পটারও অকপটে স্বীকার করেছেন, মাঠের প্রতিটি পজিশনে এই মানসম্পন্ন খেলোয়াড়দের পাশাপাশি সাইড বেঞ্চে থাকা তারকাদের কারণে ফ্রান্সের চেয়ে কোনও দল বর্তমান সময়ে সেরা নয়। টানা তৃতীয়বারের মতো বিশ্বকাপের ফাইনালে ওঠার লক্ষ্য নিয়ে মিশন শুরু করা ফ্রান্সের সামনে এখন মাত্র প্যারাগুয়ে থাকা, যে দলের বিপক্ষে ফরাসিদের পরাজয়ের কথা ভাবাও যায় না।

যদিও মাঠের প্রতিপক্ষরা ভয় ধরাতে না পারলেও কোচ দিদিয়ের দেশম বেশ কিছু মাস ধরে একটি ভিন্ন সতর্কবার্তা দিয়ে আসছেন। তিনি মনে করেন, বর্তমানে ফ্রান্সের সবচেয়ে বড় শত্রু আসলে কোনো প্রতিপক্ষ দল নয়, বরং নিজেদের মধ্যকার অতি-আত্মবিশ্বাস বা আত্মতুষ্টি। দেশম খুব ভালো করেই মনে রেখেছেন ২০০২ সালের সেই কালো অধ্যায়, যখন ফ্রান্স ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন ও ফেবারিট হিসেবে এসেও গ্রুপ পর্ব থেকে কোনো গোল না করেই বিদায় নিয়েছিল। দেশমের ১৪ বছরের কোচিং ক্যারিয়ারের এই শেষ টুর্নামেন্টে খেলোয়াড়রা পুরোপুরি একতাবদ্ধ এবং তাদের মধ্যে কোনোরকম ঢিলেমি নেই। তবে বিশ্বমঞ্চের ট্রফি ধরে রাখার এই মহাযজ্ঞে নিজেদের মানসিকতাকে নিয়ন্ত্রণে রেখে অতি-আত্মবিশ্বাসকে দূরে রাখাই এখন ফরাসিদের সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

সড়ক, সেতু ও রেল পরিবহন মন্ত্রী রবিউল আলম বলেছেন, পদ্মা রেলওয়ে সেতুর নিচে মাটি অপসারণ প্রকল্পের প্রয়োজনেই করা হয়েছে এবং এতে সেতুর নিরাপত্তার কোনো ঝুঁকি নেই। সম্প্রতি ভায়াডাক্টের নিচে মাটি কাটার বিষয়ে যেভাবে সংবাদ প্রকাশিত হয়েছে, তাতে বিভ্রান্তি সৃষ্টি হয়েছে।

বৃহস্পতিবার (৩ জুলাই) সকালে নারায়ণগঞ্জের ফতুল্লার আলীগঞ্জ এলাকায় পদ্মা রেল সেতুর ভায়াডাক্টের নিচে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে তিনি এ কথা বলেন।

মন্ত্রী রবিউল আলম মন্তব্য করেন, ‘মাটি অপসারণের বিষয়টি সত্য হলেও এটি কোনো অপরিকল্পিত বা স্বেচ্ছাচারী কাজ নয়। বরং প্রকল্পের চুক্তি ও নকশা অনুযায়ী নির্ধারিত প্রক্রিয়ার অংশ হিসেবে এই কাজ করা হচ্ছে। ঢাকা থেকে মাওয়া পর্যন্ত ১৬ দশমিক ৭৬ কিলোমিটার দীর্ঘ ভায়াডাক্ট নির্মাণের সময় ভারী যন্ত্রপাতি ও নির্মাণসামগ্রী পরিবহনের জন্য জলাভূমির ওপর অস্থায়ী ভরাট করা হয়েছিল।

প্রকল্প শেষ হওয়ার পর সেই ভরাট অপসারণ করে আগের অবস্থায় ফিরিয়ে আনার বাধ্যবাধকতা চুক্তিতেই রয়েছে।’

তিনি আরো বলেন, ‘ইতিমধ্যে ১৬ দশমিক ৭৬ কিলোমিটারের মধ্যে ১৪ দশমিক ৪১ কিলোমিটার অংশের অস্থায়ী ভরাট অপসারণ করা হয়েছে। বর্তমানে প্রায় ২ দশমিক ৩৪ কিলোমিটার অংশের কাজ বাকি রয়েছে। পরিবেশের স্বাভাবিক জলপ্রবাহ ও জলাভূমির ভারসাম্য রক্ষার স্বার্থেই এই কাজ সম্পন্ন করা হচ্ছে।’

মন্ত্রী এটি উল্লেখ করেন যে, গড়ে প্রায় সাড়ে পাঁচ ফুট মাটি অপসারণের পর মূল প্রাকৃতিক স্তরে পৌঁছানো যাবে এবং সেই স্তরেরও প্রায় সাত থেকে আট ফুট নিচে রয়েছে পাইল ক্যাপ, যার পুরুত্ব ছয় ফুট। এর আরও নিচে প্রায় ২০০ ফুট গভীরে আটটি পাইলের ওপর পুরো ভায়াডাক্ট দাঁড়িয়ে আছে। ফলে মাটি অপসারণের সঙ্গে সেতুর কাঠামোগত নিরাপত্তার কোনো নেতিবাচক সম্পর্ক নেই।

এছাড়া, বাংলাদেশ সেনাবাহিনী ও বাংলাদেশ রেলওয়ের বিশেষজ্ঞদের নকশা ও তত্ত্বাবধানে কাজটি পরিচালিত হচ্ছে জানিয়ে মন্ত্রী বলেন, ‘তাই নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বিগ্ন হওয়ার কোনো কারণ নেই। ভবিষ্যতে রেলপথ সম্প্রসারণের প্রয়োজন হলেও সংশ্লিষ্ট রেলওয়ের জমি দেশের স্বার্থেই সর্বোত্তমভাবে ব্যবহার করা হবে। রেলওয়ের জায়গা রেলওয়ের প্রয়োজনেই ব্যবহার হবে। প্রকল্পের অংশ হিসেবে যেটুকু মাটি অপসারণ প্রয়োজন, সেটুকু অবশ্যই করা হবে। একই সঙ্গে পরিবেশ ও নিরাপত্তার বিষয়েও আমরা সর্বোচ্চ গুরুত্ব দিচ্ছি।’

সংবাদ সম্মেলনে প্রকল্প-সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা ছাড়াও নারায়ণগঞ্জ সিটি করপোরেশনের প্রশাসক অ্যাডভোকেট সাখাওয়াত হোসেন খান ও নারায়ণগঞ্জ জেলা পরিষদের প্রশাসক অধ্যাপক মামুন মাহমুদ উপস্থিত ছিলেন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

জার্মানির তীব্র তাপদাহের মধ্যে পানিতে ডুবে নিহত হয়েছেন অন্তত ৩০ জন। জীবন রক্ষাকারী সংস্থার পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, সাঁতার কাটতে গিয়ে নদী ও লেকে ঘটে গেছে এ ঘটনাটি মাত্র কিছুদিনের মধ্যে। নিহতদের মধ্যে বেশিরভাগই তরুণ ও কিশোর।

এটি আসলে ‘জলে কুমির আর ডাঙায় বাঘ’ সমান অবস্থা। জার্মানিসহ গোটা ইউরোপে প্রচণ্ড তাপদাহে জনসাধারণ দিশাহারা। ফলে সেই গরম থেকে পরিত্রাণ পেতে লেক বা হ্রদের পানিতে ডুব দিতে গিয়ে মৃত্যু ঘটছে।

গত সপ্তাহে জার্মানিতে সর্বোচ্চ তাপমাত্রা ছিল প্রায় ৪২ ডিগ্রি সেলসিয়াস, যা দেশটির ইতিহাসে একটি রেকর্ড। সাধারণ মানুষের জন্য বসতবাড়ি বা পার্কের গাছের ছায়াও ছিল নিরাপদ নয়। তাই স্বস্তির জন্য মানুষ ছুটেছিলেন আশপাশের নদী ও লেকের দিকে।

নদী ও হ্রদে ডুবে মারা যাওয়ার ঘটনা ঘটে এমন কিছু লোক সাঁতার জানলেও, অনেকের মৃত্যু হয়েছে শুধুমাত্র সাঁতার না জানার কারণে।

সম্প্রতি কয়েকদিনে জার্মানির জাক্সেন, নিদারজাক্সেন, নর্দরাইন ওয়েসাটফালেনসহ বিভিন্ন অঙ্গরাজ্যের নদী ও হ্রদের জলাধারে বেশ কিছু মানুষ ডুবে মারা গেছেন। এবং চলতি বছরে নয়, ২০২৫ সালে পানিতে ডুবে ৩৯৩ জন মারা গেছেন। ২০২৪ সালে সেই সংখ্যা ছিল ৪০০ এর উপরে।

এদিকে জার্মানির তীব্র গরমের টানা চার দিনের পর এখন তাপমাত্রা ধীরে ধীরে স্বাভাবিক হয়ে আসছে। দেশজুড়ে কোথাও কোথাও ঝড় ও বজ্রসহ বৃষ্টি নেমে এসেছে, যা জনজীবনে স্বস্তি ফিরিয়েছে। কিন্তু তাদের আবহাওয়া অধিদফতর ডিডব্লিউডি সতর্ক করেছে যে, আগামী দিনগুলোতে তাপমাত্রা আবার বৃদ্ধি পেতে পারে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ঢাকা, ২ জুলাই, ২০২৬ : হজের প্রাক-নিবন্ধনে হজযাত্রীদের আবশ্যিকভাবে যেসব তথ্য উল্লেখ করতে হবে, তা জানিয়ে পত্র জারি করেছে ধর্ম বিষয়ক মন্ত্রণালয়।

বুধবার, মন্ত্রণালয়ের হজ-১ শাখা থেকে এ সম্পর্কিত পত্রটি জারি করা হয়েছে।

এ পত্রে হজে গমনেচ্ছু বাংলাদেশি সকল নাগরিকের দৃষ্টি আকর্ষণ করে বলা হয়েছে, ‘হজে গমনের প্রথম ধাপ হলো প্রাক-নিবন্ধন। হজযাত্রীদের প্রাক-নিবন্ধনকালে জাতীয় পরিচয়পত্র বা বাংলাদেশি পাসপোর্ট বা জন্মসনদ, পাসপোর্ট সাইজের ছবি, মোবাইল নম্বর ও ব্যাংক হিসাব নম্বর থাকতে হবে। একই পরিবারের একাধিক ব্যক্তির একটি ব্যাংক অ্যাকাউন্ট থাকলেও চলবে।’

এ পত্রে হজের আর্থিক লেনদেন নিরাপদ ও সুশৃঙ্খল করার লক্ষ্যে সরকারি ও বেসরকারি উভয় মাধ্যমের হজযাত্রীর ব্যাংক হিসাব থাকা আবশ্যক বলে উল্লেখ করা হয়েছে।

এছাড়া, ইতঃপূর্বে যে সকল হজযাত্রী প্রাক-নিবন্ধনকালে ব্যাংক হিসাবের তথ্য প্রদান করেননি, তাদের নিবন্ধনের সময় ব্যাংক হিসাবের তথ্য দিতে বলা হয়েছে।

ধর্ম মন্ত্রণালয়ের এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়, ২০২৭ সালের হজের জন্য ১ জুলাই থেকে প্রাক-নিবন্ধন শুরু হয়েছে। সৌদি সরকার ঘোষিত রোডম্যাপ অনুসারে, এ বছরের ২৬ সেপ্টেম্বরের মধ্যে হজ নিবন্ধন সম্পন্ন করতে হবে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ