থাইল্যান্ডের ফুকেট থেকে ভারতের দিল্লিগামী এয়ার ইন্ডিয়ার একটি বিমান হঠাৎ করে প্রায় ৩০০ ফুট নিচে নেমে যাওয়ার ঘটনার পর নতুন তথ্য সামনে এসেছে। তদন্ত সংশ্লিষ্ট সূত্রগুলো দাবী করছে, ওই বিমানের প্রধান পাইলটের শরীরে গাঁজার উপাদান পাওয়া গেছে। ঘটনার সময় তিনি মাদকাসক্ত অবস্থায় ছিলেন বলেও অভিযোগ উঠেছে।

এমনটাই জানিয়েছে ভারতীয় সংবাদমাধ্যম দ্য টাইমস অফ ইন্ডিয়া।

গত ৪ আগস্ট, ফুকেট থেকে দিল্লিগামী এয়ার ইন্ডিয়ার এআই ২৩৭৯ নম্বর বিমানটি আকাশে চলার সময় হঠাৎ দ্রুত নিচে নেমে যায়। এই ঘটনায় ২০ জন যাত্রী ও চারজন কেবিনকর্মী আহত হন। শুরুতে এয়ার ইন্ডিয়া জানিয়েছিল, ঝাঁকুনির কারণে এমনটি ঘটেছে।

তবে ঘটনার পর বিমানের চালকদের মাদক পরীক্ষা করা হয়। প্রাথমিক পরীক্ষার ফল স্বাভাবিক না আসায় প্রধান পাইলটের আরও পরীক্ষা করা হয়। তদন্ত সংশ্লিষ্ট সূত্র জানিয়েছে, নিশ্চিত পরীক্ষায় তার শরীরে গাঁজার উপাদান পাওয়া গেছে।

বিষয়টি নিয়ে তদন্ত চলছে। সরকারি বিবৃতিতে বলা হয়েছে, দুর্ঘটনা তদন্তকারী সংস্থা ঘটনার সব ধরনের কারিগরি, চিকিৎসা ও মানবিক বিষয় খতিয়ে দেখছে। তদন্ত শেষ হওয়ার আগে কোনো চূড়ান্ত সিদ্ধান্তে না পৌঁছানোর আহ্বান জানানো হয়েছে।

বিভিন্ন সূত্রের দাবি, ঘটনার সময় প্রধান পাইলট স্বাভাবিক অবস্থায় ছিলেন না। অভিযোগ রয়েছে, তিনি বিমান চালানোর কক্ষে অস্বাভাবিক আচরণ করছিলেন এবং নিজের ওপর পুরোপুরি নিয়ন্ত্রণ রাখতে পারছিলেন না। এমনকি তাকে সহায়তা করে আসনে বসাতে হয়েছিল বলেও অভিযোগ উঠেছে।

বিমানটি হঠাৎ নিচে নেমে যাওয়ার সময় প্রধান পাইলট সহকারী পাইলটের আসনের পেছনে দাঁড়িয়ে ছিলেন বলে জানা গেছে। একপর্যায়ে বিমানটি এমন অবস্থায় পড়ে, যেখানে ভেতরে থাকা কিছু বস্তু ও মানুষ উপরের দিকে উঠে যায়। যারা আসনের নিরাপত্তা বেল্ট বাঁধেননি, তাদের কয়েকজন আহত হন।

ঘটনার সময় তরুণ সহকারী পাইলট একাই পরিস্থিতি সামাল দিয়ে বিমানটি নিরাপদে গন্তব্যে নামান বলে বিভিন্ন সূত্র জানিয়েছে।

তবে বিমানটি কেন হঠাৎ নিচে নেমেছিল, তা এখনো নিশ্চিত নয়। সহকারী পাইলট তার প্রতিবেদনে কয়েকটি বিরল কারিগরি সমস্যার কথা উল্লেখ করেছেন। অন্যদিকে, প্রধান পাইলটের আচরণও তদন্তের আওতায় রয়েছে।

ঘটনার পর ভারতের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ বিষয়টি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। মাদক গ্রহণ সম্পর্কিত পরীক্ষার নিয়ম আরও কঠোর করার বিষয়টিও বিবেচনা করা হচ্ছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

অভিবাসীদের আটক ও নিয়ন্ত্রণের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা বিদ্যুৎ শক দিতে সক্ষম গ্লাভস কিনতে সর্বোচ্চ ২ কোটি ডলার ব্যয়ের পরিকল্পনা করেছে যুক্তরাষ্ট্রের ইমিগ্রেশন অ্যান্ড কাস্টমস এনফোর্সমেন্ট (আইস)। দেশটির স্বরাষ্ট্র নিরাপত্তা বিভাগ (ডিএইচএস) প্রকাশিত এক ক্রয়সংক্রান্ত নোটিশে এই তথ্য তুলে ধরা হয়েছে।

নোটিশ অনুযায়ী, আগামী বছরের মার্চের মধ্যে আইসের কর্মকর্তা ও এজেন্টদের ব্যবহারের জন্য হাজার হাজার 'গ্লোভ' কেনার পরিকল্পনা আছে। এই গ্লোভের পূর্ণরূপ হলো 'Generated Low Output Voltage Emitter'। কেন্টাকির লেক্সিংটনভিত্তিক প্রতিষ্ঠান কমপ্লায়েন্ট টেকনোলজিস এলএলসি এই বিশেষ প্রযুক্তিটি তৈরি করেছে।

প্রতিষ্ঠানটির দাবি, দেখতে সাধারণ টহল গ্লাভসের মতো হলেও, এতে একটি বিশেষ সুইচ চাপলে এগুলো বিদ্যুৎ শক দেওয়ার মোডে চলে যায়। যখন এটি খোলা ত্বকের সঙ্গে স্পর্শ করে, তখন এটি তীব্র ও তাৎক্ষণিক ব্যথা সৃষ্টি করে এবং সাধারণত তিন সেকেন্ডেরও কম সময়ে সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিকে নিয়ন্ত্রণে আনতে সহায়ক হয়। নির্মাতার ভাষ্য অনুযায়ী, এই গ্লোভ ব্যবহারে পোড়া দাগ বা স্থায়ী ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা নেই।

তবে, এই ধরনের সরঞ্জাম ব্যবহারের পরিকল্পনা নিয়ে মানবাধিকার সংগঠনগুলোর মধ্যে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে। তাদের আশঙ্কা হলো, অভিবাসন আইন প্রয়োগে আইসের বিরুদ্ধে অতিরিক্ত শক্তি প্রয়োগের অভিযোগের মধ্যে বিদ্যুৎ শক দেওয়ার নতুন প্রযুক্তি পরিস্থিতিকে আরও বিতর্কিত করে তুলতে পারে।

আমেরিকান সিভিল লিবার্টিজ ইউনিয়নের (এসিএলইউ) পুলিশিং প্রকল্পের উপপরিচালক জেন রলনিক বোরকেটা প্রশ্ন তুলেছেন, বেসামরিক অভিবাসন আইন প্রয়োগের ক্ষেত্রে এই ধরনের সরঞ্জাম ব্যবহার কতটা যৌক্তিক। তিনি জানান, আইস কর্মকর্তাদের দ্রুত বলপ্রয়োগের প্রবণতা দেখা গেছে এবং এখন একটি বোতাম চাপলেই বিদ্যুৎ শক দেওয়ার সুযোগ তৈরি হলে সাধারণ মানুষের ক্ষতির ঝুঁকি বাড়ছে।

এদিকে, ইনস্টিটিউট ফর দ্য প্রিভেনশন অব ইন-কাস্টডি ডেথসের সভাপতি জন পিটার্সের মতামত হলো, যদি কেউ প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করে, তাহলে কর্মকর্তাদের জন্য এই ধরনের গ্লাভস কার্যকর নিয়ন্ত্রণমূলক সরঞ্জাম হতে পারে। তার ধারণা, আইসের এই ক্রয়াদেশ নির্মাতা প্রতিষ্ঠানের ইতিহাসে সম্ভবত সবচেয়ে বড় অর্ডার হয়ে উঠবে। গাড়ি, বাড়ি কিংবা আটককেন্দ্রে সহযোগিতা না করা ব্যক্তিদের নিয়ন্ত্রণে আরেকটি ব্যবহার হয়ে উঠতে পারে এটি।

তবে নির্মাতা প্রতিষ্ঠান উল্লেখ করেছে, গ্লাভস ব্যবহারে তাদের কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে। তাদের নির্দেশিকায় বলা হয়েছে, এটি শাস্তির উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যাবে না এবং শুধুমাত্র মৌখিক প্রতিবাদ বা অসহযোগিতার ক্ষেত্রে ব্যবহার করার জন্য নিরুৎসাহিত করা হয়েছে। শিশু, গর্ভবতী নারী, বয়স্ক ব্যক্তি ও প্রতিবন্ধীদের মতো ঝুঁকিপূর্ণ জনগণের ওপর গ্লাভস ব্যবহারে নিষেধাজ্ঞা আছে।

এই বিষয়ে মন্তব্য জানতে চাইলে কমপ্লায়েন্ট টেকনোলজিসের প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা জেফ নিকলাস ই-মেইলে জানিয়েছেন, তারা এ বিষয়ে কোনো মন্তব্য করতে অপারগ।

সূত্র: দ্য গার্ডিয়ান, অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকারের জনপ্রশাসন মন্ত্রণালয় বরেন্দ্র বহুমুখী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (বিএমডিএ)-এর নির্বাহী পরিচালক (গ্রেড-২) পদে মোঃ জাহাঙ্গীর আলম খানকে এক বছরের জন্য চুক্তিভিত্তিক নিয়োগ প্রদান করেছে।
মঙ্গলবার (১১ আগস্ট) জনপ্রশাসন মন্ত্রণালয়ের চুক্তি ও বৈদেশিক নিয়োগ শাখা থেকে জারি করা এক প্রজ্ঞাপনে এ তথ্য জানানো হয়। এতে বলা হয়েছে, বরেন্দ্র বহুমুখী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ আইন, ২০১৮-এর ধারা ১৪(২) অনুযায়ী তিনি যোগদানের তারিখ থেকে এক বছরের জন্য বিএমডিএর নির্বাহী পরিচালক হিসেবে দায়িত্ব পালন করবেন। নিয়োগের শর্ত অনুযায়ী, যোগদানের আগে তাঁকে অন্য যেকোনো পেশা, ব্যবসা কিংবা সরকারি, আধা-সরকারি ও বেসরকারি প্রতিষ্ঠান বা সংগঠনের সঙ্গে বিদ্যমান কর্ম-সম্পর্ক পরিত্যাগ করতে হবে। এছাড়া নিয়োগের অন্যান্য শর্ত পৃথক চুক্তিপত্রের মাধ্যমে নির্ধারিত হবে।
মোঃ জাহাঙ্গীর আলম খানকে নির্বাহী পরিচালক হিসেবে নিয়োগের খবরে বিএমডিএর প্রকৌশলী, কর্মকর্তা-কর্মচারীসহ সংশ্লিষ্ট মহলে আনন্দ ও সন্তোষের পরিবেশ সৃষ্টি হয়েছে। তাঁদের প্রত্যাশা, তাঁর দক্ষ নেতৃত্ব, প্রশাসনিক অভিজ্ঞতা এবং উন্নয়নমুখী দৃষ্টিভঙ্গির মাধ্যমে বরেন্দ্র অঞ্চলের সেচ, পানি ব্যবস্থাপনা, কৃষি উন্নয়ন এবং টেকসই অবকাঠামো উন্নয়নে বিএমডিএ আরও গতিশীল ভূমিকা পালন করবে।
বিএমডিএ পরিবারের প্রকৌশলী, কর্মকর্তা-কর্মচারী এবং সংশ্লিষ্ট সকলের পক্ষ থেকে নবনিযুক্ত নির্বাহী পরিচালক মোঃ জাহাঙ্গীর আলম খানকে আন্তরিক শুভেচ্ছা, সু-স্বাগতম ও অভিনন্দন জানানো হয়েছে। একই সঙ্গে তাঁর সফল নেতৃত্বে প্রতিষ্ঠানটি নতুন উচ্চতায় পৌঁছাবে এবং সরকারের উন্নয়ন লক্ষ্য বাস্তবায়নে আরও গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে, এমন আশাবাদ ব্যক্ত করেছেন সংশ্লিষ্টরা।
উল্লেখ্য, বরেন্দ্র বহুমুখী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ উত্তরাঞ্চলের কৃষি, সেচ ও ভূগর্ভস্থ পানির টেকসই ব্যবস্থাপনায় দেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সরকারি প্রতিষ্ঠান হিসেবে দীর্ঘদিন ধরে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে আসছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

মধ্যপ্রাচ্যের জাহাজে হামলার কারণে হরমুজ প্রণালির পুনরায় চালুর আলোচনার সফলতার বিষয়ে সন্দেহ দেখা দিয়েছে। এরই প্রভাবে বিশ্ববাজারে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বেড়েছে জ্বালানি তেলের দাম।

বুধবার (১২ আগস্ট) আলজাজিরার প্রতিবেদনে জানানো হয়েছে, আজ আন্তর্জাতিক বাজারে ব্রেন্ট ক্রুডের দাম বৃদ্ধি পেয়ে ২ শতাংশের বেশি বেড়ে ব্যারেলপ্রতি প্রায় ৯০ ডলারের কাছাকাছি পৌঁছেছে।

জানা যায়, অক্টোবরে সরবরাহের জন্য ব্রেন্ট ক্রুডের দাম ৮৯ দশমিক ৬১ ডলারে পৌঁছেছে। গত ফেব্রুয়ারির শেষ দিকে ইরানের ওপর যুক্তরাষ্ট্র-ইসরাইল যুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে যার তুলনায় প্রায় ২৪ শতাংশ বেশি।

সিডনিভিত্তিক অস্ট্রেলিয়ার প্রতিষ্ঠান কেসিএম ট্রেডের প্রধান বাজার বিশ্লেষক টিম ওয়াটেরার মন্তব্য করেছেন, বাজার এখনও চুক্তির ব্যাপারে পুরোপুরি আশা হারায়নি, তবে মানুষের আস্থা যে স্পষ্টতম কমছে, তা মনে হচ্ছে।

ওয়াটেরার আরও জানান, যদি দৃশ্যমান কোনো অগ্রগতি না হয় এবং আলোচনা বেশি সময় নেয়, তখন দ্রুত কার্যকর চুক্তিতে পৌঁছানোর সম্ভাবনা কমে যাবে। মাসের শুরুতে যে আশাবাদ দেখা গিয়েছিল, তা ধীরে ধীরে আরও সতর্ক ও ঝুঁকি-নির্ভর অবস্থায় চলে যাচ্ছে।

যুদ্ধের আগে, বৈশ্বিক তেল সরবরাহের প্রায় এক-পঞ্চিমাংশই এই হরমুজ প্রণালি দিয়ে সরবরাহ হত। তবে এখন মিশ্র সংকেত পাওয়ায় গত এক সপ্তাহে তেলের দাম বাড়তেছে।

কাতারের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় মঙ্গলবার জানায়, হরমুজ প্রণালি নিয়ে ওমান ও ইরানের আলোচনা চূড়ান্ত পর্যায়ে পৌঁছেছে। দোহা চায় 'যত দ্রুত সম্ভব' এই জলপথটি খুলে দিতে।

অন্যদিকে, তেহরান বলছে, ওমানের সঙ্গে আলোচনা প্রণালিটি পুনরায় চালু করার ইস্যু থেকে আলাদা। ইরানি কর্মকর্তারা জানান, যুক্তরাষ্ট্রের যুদ্ধক্ষতিপূরণ ও অবরোধ তুলে নেওয়ার মতো নির্দিষ্ট কিছু শর্তে রাজিও না হওয়া পর্যন্ত এটি বন্ধ থাকবে।

মঙ্গলবার যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প দাবি করেন, প্রণালিটির ওপর ওয়াশিংটনের পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ রয়েছে; তবে যুদ্ধের আগের অবস্থার তুলনায় বর্তমানে জাহাজ চলাচলের মাত্রা একেবারেই কম।

সামুদ্রিক গোয়েন্দা সংস্থা উইন্ডওয়ার্ডএর তথ্য অনুযায়ী, গত সোমবার মাত্র ১০টি জাহাজ এই গুরুত্বপূর্ণ জলপথ অতিক্রম করেছে, যেখানে যুদ্ধের আগে দৈনিক গড়ে প্রায় ১৩০টি জাহাজ চলাচল করতো।

মঙ্গলবার প্রকাশিত সর্বশেষ বাজার পূর্বাভাসে যুক্তরাষ্ট্রের এনার্জি ইনফরমেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন জানায়, ২০২৭ সালের শুরুর দিকে মধ্যপ্রাচ্যে তেল উৎপাদন যুদ্ধপূর্ববর্তী অবস্থার কাছে ফেরার কোনো সম্ভাবনা তারা দেখছে না। এছাড়া, ২০২৬ সালে ব্রেন্ট ক্রুডের দাম গড়ে ব্যারেলপ্রতি ৮৭ ডলার হতে পারে।

সিঙ্গাপুরভিত্তিক স্পার্টা কমোডিটিজের জ্যেষ্ঠ তেল বাজার বিশ্লেষক জুন গোহ মন্তব্য করেছেন, হরমুজ প্রণালির উভয় দিকে স্বাভাবিক চলাচল শুরু হলে কেবল ওপেকের ক্রুড উৎপাদন বৃদ্ধি পাবে।

তিনি আরও জানান, কূটনৈতিক আলোচনায় আবারো আশা দেখা না দিলে তেলের দাম মৌলিকভাবে ব্যারেলপ্রতি ৮৫ থেকে ৯০ ডলারের স্তরেই অবস্থান করবে। কারণ এখন পর্যন্ত আলোচনায় উল্লেখযোগ্য কোনো অগ্রগতি হয়নি।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ