চীনের প্রেসিডেন্ট শি জিন পিং মন্তব্য করেছেন যে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা বা এআই কোনো একক দেশের কুক্ষিগত থাকা উচিত নয়। 

শুক্রবার (১৭ জুলাই) সাংহাইয়ে অনুষ্ঠিত এক বড় সম্মেলনে তিনি এআই প্রযুক্তির উন্নয়ে আন্তর্জাতিক সহযোগিতার আহ্বান জানিয়ে এ কথা বলেন। 

অংশগ্রহণ করার সময় তিনি বিশেষ করে ‘ওয়ার্ল্ড আর্টিফিশিয়াল ইন্টেলিজেন্স কনফারেন্স’-এর উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের মূল বক্তব্যে এআই প্রযুক্তিতে ‘জনকল্যাণমুখী’ দৃষ্টিভঙ্গির ওপর গুরুত্ব দেন। 

এই সম্মেলনে অত্যাধুনিক প্রযুক্তিগুলো প্রদর্শন করা হচ্ছে, যা খুব শিগগিরই যুক্তরাষ্ট্রের সমকক্ষ হয়ে উঠবে বলে আশা প্রকাশ করেছেন চীনা প্রেসিডেন্ট। 

অন্যদিকে, কম খরচের কারণে চীনের এআই মডেলগুলো বর্তমানে বিশ্বব্যাপী ব্যবহারকারীদের কাছে আকর্ষণ করছে এবং যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে শক্তিশালী মডেলগুলোর সঙ্গে প্রতিযোগিতায় অবতীর্ণ হয়েছে। 

তবে সামরিক ক্ষেত্রে এআইয়ের ব্যবহার এবং হ্যাকার বা অপরাধীদের দ্বারা এর অপব্যবহারের উদ্বেগের মধ্যে এই দ্রুত বর্ধনশীল খাতকে কীভাবে নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব, সেই নিয়ে বিতর্ক তৈরি হয়েছে। 

নিজের বক্তব্যে শি জিন পিং উল্লেখ করেন ‘নতুন কোনো ঐতিহাসিক অবিচার’ রোধে, উন্নয়নশীল দেশগুলোর জন্য এআই সক্ষমতা বৃদ্ধিতে সমান অধিকার নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে চীনের ভূমিকার কথা। 

এ লক্ষ্যে তিনি আফ্রিকা, লাতিন আমেরিকা, এশিয়া এবং ব্রিকস দেশগুলোসহ বিভিন্ন আন্তর্জাতিক সংস্থার সঙ্গে সহযোগিতা করার এবং এআই-সম্পর্কিত সুযোগ-সুবিধা প্রদানের পরিকল্পনার কথা ঘোষণা করেন। 

এআইয়ের উন্নয়ন কোনো একক দেশের ‘একক পারফরম্যান্স’ হওয়া উচিত নয়, বরং এটি হওয়া উচিত আন্তর্জাতিক সহযোগিতার একটি ঐকতান, এমনটাই মন্তব্য করেন শি জিন পিং। 

তিনি আরও বলেন, এআইয়ের ক্ষেত্রে জাতীয় নিরাপত্তার ধারণাকে অতিরঞ্জিত করা উচিত নয় অথবা অন্য দেশের নিরাপত্তার তুলনায় কোনো একক দেশের নিরাপত্তাকে অধিক গুরুত্ব দেওয়া উচিত নয়। 

‘এআই যেন সব সময় মানুষের নিয়ন্ত্রণে থাকে তা নিশ্চিত করতে হবে’—এ কথা উল্লেখ করেন তিনি। 

জাতীয় নিরাপত্তার কথা উল্লেখ করে যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) চীনের প্রযুক্তি আমদানির ওপর বেশ কিছু বিধিনিষেধ আরোপ করেছে। 

এছাড়া, শীর্ষ প্রযুক্তির নিয়ন্ত্রণের ব্যাপারে সম্প্রতি ওয়াশিংটন তথা মার্কিন এআই ল্যাবগুলোর মধ্যে টানাপোড়েন শুরু হয়েছে। 

গত মে মাসে, যুক্তরাষ্ট্রের বাণিজ্য বিভাগ চীনের বাইরে অবস্থিত চীনা কোম্পানির সহযোগী প্রতিষ্ঠানগুলোতে সেমিকন্ডাক্টর রপ্তানির ওপর বিধিনিষেধ নিশ্চিত করে একটি নোটিশ জারি করে। 

এতে বলা হয়, যেসব ব্যবসার সদর দপ্তর বা মূল কোম্পানি চীনে রয়েছে, সেসবের ক্ষেত্রে অত্যাধুনিক এআই চিপ রপ্তানির লাইসেন্স সংক্রান্ত নিয়ম যথাযথভাবে প্রযোজ্য হবে। 

শুক্রবার সম্মেলনে শি জিন পিং মানব-নিয়ন্ত্রিত ‘জনকল্যাণমুখী’ দৃষ্টিভঙ্গির প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরে বলেন, এআই যেন সব সময় মানুষের নিয়ন্ত্রণেই থাকে তা নিশ্চিত করতে হবে এবং আমাদের উচিত আইন ও বিধিমালা, প্রযুক্তিগত নজরদারি, আগাম সতর্কতা এবং জরুরি সাড়াদান ব্যবস্থা গড়ে তোলা। 

বর্তমানে এআই প্রযুক্তি চীনের শিল্পনীতির একটি কৌশলগত স্তম্ভে পরিণত হয়েছে। 

চিপ উৎপাদন থেকে শুরু করে ভোক্তা পর্যায়ে ব্যবহার পর্যন্ত একটি দেশীয় ইকোসিস্টেম বা বাস্তুতন্ত্র গড়ে তোলার লক্ষ্যে রাষ্ট্রীয় বিনিয়োগের মাধ্যমে এটি পরিচালিত হচ্ছে। 

কর্তাদের মতে, গত দুই বছরে চীন দেশটিতে এআই ব্যবহারের একক হিসেবে পরিচিত ‘টোকেন’-এর দৈনিক ব্যবহার হাজার গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। 

আল জাজিরার প্রতিবেদনে বলা হয়েছিল, অত্যাধুনিক সেমিকন্ডাক্টর ব্যবহারের ক্ষেত্রে যুক্তরাষ্ট্রের চেয়ে পিছিয়ে থাকলেও, এআই চিপ দ্বারা পরিচালিত বিশাল ডেটা সেন্টারগুলোতে বিদ্যুৎ সরবরাহের ক্ষেত্রে চীন অনেক এগিয়ে আছে। 

ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সির (আইইএ) তথ্যমতে, একটি সাধারণ ডেটা সেন্টার এক লাখ বসতবাড়ির সমান বিদ্যুৎ ব্যবহার করতে পারে। 

এবং পরবর্তী প্রজন্মের ‘হাইপারস্কেল’ সুবিধাগুলো ২০ লাখ বাড়ির সমান বিদ্যুৎ গিলে ফেলতে পারে। 

সস্তায় বিপুল পরিমাণ বিদ্যুৎ পাওয়ার সুবিধার কারণে চীনের পক্ষে এ ধরনের বিশাল শক্তির চাহিদা মেটানো তুলনামূলক সহজ। 

এই পরিস্থিতিতে, দেশটি ইতিমধ্যে যুক্তরাষ্ট্রের চেয়ে দ্বিগুণেরও বেশি বিদ্যুৎ উৎপাদন করে থাকে। 

দেশটির জ্বালানি গ্রিডে সরকারের বিপুল বিনিয়োগের কারণে ভবিষ্যতে এই ব্যবধান আরও বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ভারতে পরিবহণের ক্ষেত্রে একটি সুসংবাদ এসেছে। দেশে হাইড্রোজেন চালিত ট্রেন চালু হলো। এই নতুন ট্রেনটির উদ্বোধন করেছেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি। এটি প্রথম হাইড্রোজেন ফুয়েল সেলচালিত ট্রেন যা দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি করা হয়েছে। ১০ কোচের এই ট্রেনটি উত্তর রেলওয়ে ৮৯ কিলোমিটার দীর্ঘ জিন্দ-সোনিপৎ রুটে চলাচল করবে। কর্মকর্তারা বলছেন যে এটি বিশ্বের দীর্ঘতম এবং সবচেয়ে শক্তিশালী হাইড্রোজেন ট্রেন হিসেবে পরিচিত।

এই উদ্বোধনের মাধ্যমে ভারত, জার্মানি, জাপান, চীন এবং যুক্তরাষ্ট্রের মতো উন্নত দেশগুলোর সাথে হাইড্রোজেন প্রযুক্তির এলিট ক্লাবে যোগ দিল। এই হাইড্রোজেন ট্রেনটি পরবর্তীতে প্রথাগত ডিজেল ইঞ্জিনের বিপরীতধারায় চলবে, এবং এটি কোনো ওভারহেড বৈদ্যুতিক তার ছাড়াই চলবে। এর মধ্যে একটি ১,২০০ কিলোওয়াটের প্রোটন এক্সচেঞ্জ মেমব্রেন ফুয়েল সেল ব্যবহৃত হচ্ছে, যা হাইড্রোজেন ও অক্সিজেনের মধ্যে রাসায়নিক বিক্রিয়ার মাধ্যমে বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে।

ট্রেনের চালক দুটি পাওয়ার কারের উচ্চ-চাপ সিলিন্ডারে সংকুচিত হাইড্রোজেন গ্যাস বহন করবে। এই গ্যাস ফুয়েল সেলে প্রবেশ করলে একটি প্ল্যাটিনাম অনুঘটকের মাধ্যমে হাইড্রোজেনের প্রোটন ও ইলেকট্রন আলাদা হয়ে বিদ্যুৎ উৎপাদন শুরু হবে। ইলেকট্রনগুলো বাহ্যিক বৈদ্যুতিক সার্কিটের মধ্য দিয়ে যেতে বাধ্য হলে বিদ্যুৎ উৎপন্ন হয়, যা ট্রেনের ট্র্যাকশন মোটরকে সচল করে। একই সময়ে চারপাশের বাতাস থেকে অক্সিজেন নেওয়া হয়ে হাইড্রোজেন প্রোটন ও ইলেকট্রনের সাথে মিলিত হয়।

এই সম্পূর্ণ তড়িৎ-রাসায়নিক প্রক্রিয়ায় কোনো দহন ঘটে না, ফলে এটি কার্বন নির্গমন ছাড়াই জলীয় বাষ্প ও তাপ নির্গত করে। অতিরিক্ত বিদ্যুৎ লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করা হয়, যা ট্রেনের গতিবেগ বাড়ানোর সময় শক্তি যোগায়। এছাড়া ব্রেকিংয়ের সময় উৎপন্ন শক্তি পুনরুত্পাদন করে সংরক্ষণ করে।

হাইড্রোজেনের শক্তির ঘনত্ব ডিজেলের তুলনায় অনেক বেশি, যেখানে ডিজেলের শক্তির ঘনত্ব প্রতি কেজিতে ৪৩ মেগাজুল, হাইড্রোজেনের ক্ষেত্রে তা ১২০ মেগাজুল। এটি উচ্চ কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে পারে। হরিয়ানার জিন্দে ভারতের বৃহত্তম রেলওয়ে হাইড্রোজেন স্টোরেজ ও রিফুয়েলিং স্টেশন স্থাপন করা হয়েছে। এতে প্রায় ৩,০০০ কেজি হাইড্রোজেন সংরক্ষণ করা সম্ভব।

এই ট্রেনটির ডিজাইন রিসার্চ, ডিজাইন অ্যান্ড স্ট্যান্ডার্ডস অর্গানাইজেশনের নির্দেশনায় করা হয়েছে। এতে প্রায় ২,৬০০ যাত্রী যাতায়াত করতে পারবেন। ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ১১০ কিলোমিটার গতিবেগের নকশায় তৈরি হলেও আপাতত সুরক্ষার স্বার্থে ৭৫ কিমি গতিতে চালানো হবে। জিন্দ জংশন, গোহানা জংশন এবং সোনিপতের মধ্যে সংযোগকারী এই ট্রেনের সুরক্ষার জন্য বিশেষ ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে। এতে হাইড্রোজেন লিক ডিটেক্টর, ফ্লেম ডিটেকশন সিস্টেম এবং স্বয়ংক্রিয় হাইড্রোজেন শাট-অফ মেকানিজম রয়েছে। আরো আছে চালকদের জন্য রিয়েল-টাইম হেলথ মনিটরিং ব্যবস্থা।

‘আত্মনির্ভর ভারত’ এবং ‘ন্যাশনাল গ্রিন হাইড্রোজেন মিশন’-এর অধীনে নেওয়া এই নতুন উদ্যোগ ভারতীয় রেলওয়ের জন্য পরিবেশবান্ধব গণপরিবহন ব্যবস্থার সামনে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

দেশের ৮ জেলার ওপর দিয়ে সকাল ৯টার মধ্যে ঘণ্টায় ৪৫ থেকে ৬০ কিলোমিটার বেগে অস্থায়ীভাবে দমকা অথবা ঝোড়ো হাওয়াসহ বৃষ্টি বা বজ্রবৃষ্টির পূর্বাভাস দিয়েছে আবহাওয়া অধিদপ্তর। আবহাওয়া অধিদপ্তরের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, একই সঙ্গে এসব এলাকার নদীবন্দরগুলোকে ১ নম্বর সতর্কসংকেত দেখাতে বলা হয়েছে।

শনিবার (১৮ জুলাই) সকাল ৯টা পর্যন্ত দেশের অভ্যন্তরীণ নদীবন্দরসমূহের জন্য দেওয়া আবহাওয়ার পূর্বাভাসে বিষয়টি জানানো হয়েছে। পূর্বাভাসে আরও বলা হয়েছে, শনিবার সকাল ৯টার মধ্যে খুলনা, বরিশাল, পটুয়াখালী, নোয়াখালী, কুমিল্লা, চট্টগ্রাম, কক্সবাজার ও সিলেট অঞ্চলের ওপর দিয়ে দক্ষিণ অথবা দক্ষিণপূর্ব দিক থেকে ঘণ্টায় ৪৫ থেকে ৬০ কিলোমিটার বেগে অস্থায়ীভাবে দমকা অথবা ঝোড়ো হাওয়াসহ বৃষ্টি অথবা বজ্রসহ বৃষ্টি হতে পারে। এই কারণে এসব এলাকার নদীবন্দরসমূহকে ১ নম্বর সতর্কসংকেত দেখাতে বলা হয়েছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

গাজীপুরের কাশিমপুর পার্ট-০৩ (মহিলা) কারাগার থেকে এক নারী বন্দী নিখোঁজ হওয়ার অভিযোগ উঠেছে। এ ঘটনায় পুরো কারাগারজুড়ে ব্যাপক আলোচনা এবং গুঞ্জন সৃষ্টি হয়েছে বর্তমান সময়ে।

নিখোঁজ হওয়া ওই নারী বন্দীর নাম মোছা. রিম্পা (২১)। তিনি মেহেরপুর জেলার গাংনী থানার রায়পুর এলাকার মো. হাসানের কন্যা। রিম্পা ঢাকার ধানমন্ডি থানার ভ্রাম্যমাণ আদালতের তিন মাসের সাজাপ্রাপ্ত বন্দী হিসেবে কাশিমপুর পার্ট-০৩ (মহিলা) কারাগারে আটক ছিলেন।

এ ঘটনায় কারা কর্তৃপক্ষ নিশ্চিত করেছেন যে কোনাবাড়ী থানায় একটি মামলা দায়ের করা হয়েছে। কোনাবাড়ী থানার অফিসার ইনচার্জ (ওসি) মো. ইফতেখার হোসেন এই তথ্য জানিয়েছেন।

ওসি বলেছেন, আনুমানিক বৃহস্পতিবার (১৬ জুলাই) সন্ধ্যা সাড়ে সাতটা থেকে বন্দী রিম্পা নিখোজ রয়েছেন। এই ঘটনার প্রেক্ষিতে আজ বিকেলে কারা কর্তৃপক্ষ কোনাবাড়ী থানায় একটি মামলা দায়ের করেছে।

তবে ঘটনার বিষয়ে বক্তব্য জানার জন্য কারা কর্তৃপক্ষের একাধিক মুঠোফোনে যোগাযোগ করার চেষ্টা করা হলেও, তারা ফোন রিসিভ করেননি।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ