ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল) শহরের নাগরিকদের যাতায়াত সুবিধা আরও সহজ করার জন্য মেট্রোরেলের চলাচলের সময় বাড়ানোর একটি উদ্যোগ গ্রহণ করেছে। নতুন সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, রাতের শেষ ট্রেনের সময় ২০ মিনিট বাড়ানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে। আগামী ৭ জুন (রোববার) থেকে এই নতুন সময়সূচি কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বুধবার (০৩ জুন) মেট্রোরেলের দায়িত্বশীল সূত্রে তথ্যটি নিশ্চিত করা হয়েছে। সূত্র জানিয়েছে, উত্তরা ও মতিঝিল উভয় প্রান্ত থেকে সর্বশেষ ট্রেন ছাড়ার সময় ২০ মিনিট বাড়ানোর প্রস্তাবটি অনুমোদন পেয়েছে।

বর্তমানে সপ্তাহের সাত দিনের জন্য উত্তরা উত্তর স্টেশন থেকে শেষ ট্রেন রাত সাড়ে ৯টায় ছেড়ে যায় এবং মতিঝিল থেকে রাত ১০টা ১০ মিনিটে। নতুন সময়সূচি অনুযায়ী, উত্তরা থেকে শেষ ট্রেন ছাড়বে রাত ৯টা ৫০ মিনিটে এবং মতিঝিল থেকে রাত ১০টা ৩০ মিনিটে।

অতিরিক্ত ২০ মিনিট সময়ের মধ্যে নতুন কোন ট্রেন যোগ করা হচ্ছে না বলে সংশ্লিষ্ট সূত্রটি জানিয়েছে। বিদ্যমান সূচির ধারাবাহিকতায় ২০ মিনিট হেডওয়ে বজায় রেখেই শেষ ট্রেন পরিচালনা হবে।

সূত্র আরও জানায়, সময় বাড়ানোর কর্মসূচির জন্য প্রয়োজনীয় পরীক্ষা কার্যক্রম ইতোমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে এবং সব ধরনের প্রস্তুতি শেষ হয়েছে। এখন কেবল আনুষ্ঠানিক ঘোষণা দেওয়ার অপেক্ষা রয়েছে। এ বিষয়ে এক-দুই দিনের মধ্যে বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করা হতে পারে।

এর আগে গত বছরের অক্টোবরে মেট্রোরেল চলাচলের সময় এক ঘণ্টা বাড়ানো হয়েছিল। তখন সকালে ট্রেনের চলাচল আধা ঘণ্টা আগে শুরু হয় এবং রাতের শেষ ট্রেনের সময়ও আধা ঘণ্টা বাড়ানো হয়।

মেট্রোরেলের নিয়মিত একজন যাত্রী বলেন, অফিস শেষ করার পর প্রায়ই ফার্মগেট থেকে মিরপুর যাওয়ার জন্য শেষ ট্রেনে ওঠেন। অনেক সময় দৌড়ে ট্রেন ধরতে হয় এবং কখনও কখনও মিসও হয়ে যায়। শেষ ট্রেনের সময় ২০ মিনিট বাড়ানো হলে এটি খুবই উপকারি হবে।

এ বিষয়ে ডিএমটিসিএলের ব্যবস্থাপনা পরিচালকের দপ্তর থেকে বুধবার রাতে ঘোষণা করা হয়েছে যে, যাত্রী চাহিদার পরিপ্রেক্ষিতে আগামী ৭ মে থেকে ঢাকা মেট্রোরেলে একটি অতিরিক্ত ট্রিপ যুক্ত করা হবে। এর ফলে উত্তরা উত্তর স্টেশন থেকে মতিঝিল স্টেশনের উদ্দেশ্যে শেষ ট্রেন ৯টা ৫০ মিনিটে এবং মতিঝিল থেকে ১০টা ৩০ মিনিটে উত্তরা উত্তর স্টেশনের উদ্দেশে ছাড়বে।

উল্লেখযোগ্য, ২০২২ সালের ২৮ ডিসেম্বর রাজধানী ঢাকায় আনুষ্ঠানিকভাবে দেশের প্রথম মেট্রোরেল সেবা শুরু হয়। শুরুতে এমআরটি লাইন-৬ এর উত্তরা উত্তর থেকে আগারগাঁও অংশের মধ্যে সীমিত সূচিতে ট্রেন চলাচল করে। পরে পর্যায়ক্রমে একের পর এক স্টেশন চালু করা হয় এবং সেবার পরিধি বৃদ্ধি করা হয়।

সবশেষে, ২০২৩ সালের ৩১ ডিসেম্বর মতিঝিল পর্যন্ত সব স্টেশনে যাত্রী ওঠানামা শুরু হলে উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত রুটে মেট্রোরেল সেবা চালু হয়। তবে নির্মাণাধীন কমলাপুর স্টেশন চালু হওয়ার পর এমআরটি লাইন-৬ এর পূর্ণাঙ্গ কার্যক্রম সম্পন্ন হবে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

প্রায় ৯০০ বছরের ইতিহাসে পাহাড়চূড়ায় দাঁড়িয়ে থাকা একটি দুর্গ। ক্রুসেডারদের যুগের শুরু থেকে অসংখ্য যুদ্ধের সাক্ষী এই ঐতিহাসিক স্থাপনাই বর্তমানে মধ্যপ্রাচ্যের নতুন সংঘাতের কেন্দ্রবিন্দু হয়ে উঠেছে। লেবাননের গভীর অঞ্চলে ঢুকে গিয়ে বিউফোর্ট দুর্গে নিজেদের পতাকা উড়িয়েছে ইসরায়েল। বিশ্লেষকদের মতে, এটি একটি দুর্গ দখলের সাধারণ ঘটনা নয়, বরং হিজবুল্লাহর বিরুদ্ধে চলমান যুদ্ধের মোড় ঘুরিয়ে দিতে পারে এমন এক কৌশলগত অগ্রগতি।

লেবাননের দক্ষিণাঞ্চলে অবস্থিত কৌশলগতভাবে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এই দুর্গ দখল করার দাবি করেছে ইসরায়েলি বাহিনী। গত কয়েকদিনের মধ্যে তীব্র বিমান হামলা, গোলাবর্ষণ ও স্থল অভিযানের পর রোববার দুর্গটির নিয়ন্ত্রণ গ্রহণের ঘোষণা দেন ইসরায়েলের প্রতিরক্ষামন্ত্রী ইসরায়েল কাৎজ। প্রকাশিত ভিডিও এবং ছবিতেও দেখা গেছে, দুর্গের উপরে ইসরায়েলি বাহিনী ও গোলানি ব্রিগেডের পতাকা উড়ছে। এই তথ্যটি সংবাদমাধ্যম দ্য গার্ডিয়ান এর প্রতিবেদনে প্রকাশিত হয়েছে।

রোববার, ইসরায়েলের প্রতিরক্ষামন্ত্রী ইসরায়েল কাতজ জানান, তাদের সেনারা বিউফোর্ট দুর্গের নিয়ন্ত্রণ নিয়ে নিয়েছে। ‘কালাত আল-শাকিফ’ নামেও পরিচিত বিউফোর্ট দুর্গ শুধুমাত্র একটি ঐতিহাসিক স্থাপনা নয়। পাহাড়চূড়ায় অবস্থানের জন্য এখান থেকে দক্ষিণ লেবাননের একটি বিশাল এলাকা পর্যবেক্ষণ করা সম্ভব। ফলে সামরিক দৃষ্টিকোণের দিক থেকে এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান। ১৯৮২ থেকে ২০০০ সাল পর্যন্ত দক্ষিণ লেবাননে অবস্থানকালে এখানে ইসরায়েলি বাহিনী একটি ঘাঁটি গড়ে তুলেছিল।

এই অভিযানের একটি বড় দিক হলো, ইসরায়েলি বাহিনী লিটানি নদী পার হয়ে লেবাননের আরও গভীরে প্রবেশ করেছে। প্রায় ২৬ বছরের মধ্যে এই প্রথমবারের মতো তারা এত ভেতরে অভিযান চালিয়েছে। ইসরায়েলের দাবি, হিজবুল্লাহর রকেট হামলার ঘাঁটি ধ্বংস ও নিজেদের নিরাপত্তা বলয় সম্প্রসারণ করতেই এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে।

তবে বিশ্লেষকদের মতে, এই বিষয়টি শুধুমাত্র একটি দুর্গ দখলের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। বিউফোর্টের নিয়ন্ত্রণ পাওয়ার পর এখন ইসরায়েলের দৃষ্টি দক্ষিণ লেবাননের গুরুত্বপূর্ণ শহর নাবাতিয়েহর দিকে পরিণত হয়েছে। যদি তারা এই শহরকে ঘিরে ফেলতে পারে, তাহলে পুরো দক্ষিণাঞ্চল ও পশ্চিম বেকা উপত্যকার ওপরে নজরদারির সুযোগ তৈরি হবে।

অন্যদিকে হিজবুল্লাহও পাল্টা হামলা চালাচ্ছে। তারা ইসরায়েলের উত্তরাঞ্চলের বিভিন্ন সামরিক স্থাপনা এবং জনপদে রকেট হামলার দাবি করে চলেছে। সীমান্তজুড়ে প্রতিদিন সংঘর্ষের মাত্রা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে। লেবাননের প্রধানমন্ত্রী নাওয়াফ সালাম অভিযোগ করেছেন, দক্ষিণাঞ্চলে ইসরায়েল বাস্তবিক অর্থে ‘পোড়ামাটি নীতি’ কার্যকর করছে। তবে একই সঙ্গে তিনি জানিয়েছেন, যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যস্থতায় উত্তেজনা কমাতে আলোচনা চালিয়ে যাচ্ছে তার সরকার।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

কুয়েতের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ড্রোন হামলায় আহত হয়েছেন চার বাংলাদেশি নাগরিক। এছাড়াও, এ ঘটনায় আরো কয়েকজন বিদেশি নাগরিক আহত হয়েছেন এবং একজন নিহতও হয়েছেন।

এই তথ্য কুয়েতে অবস্থিত বাংলাদেশের দূতাবাস বুধবার (৩ জুন) এক বিজ্ঞপ্তিতে জানিয়েছেন।

বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ করা হয়েছে, পশ্চিম এশিয়ায় চলমান আঞ্চলিক সংকটের প্রেক্ষাপটে সম্প্রতি কুয়েতের আকাশসীমায় একাধিকবার ড্রোন ও ক্ষেপণাস্ত্র হামলার ঘটনা ঘটেছে। এরই ধারাবাহিকতায় আজ কুয়েত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ড্রোন হামলায় চার বাংলাদেশি আহত হন।

আহত বাংলাদেশিদের ফারওয়ানিয়া হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছে। তাদের শারীরিক অবস্থার সম্পর্কে বাংলাদেশ দূতাবাস নিয়মিত খোঁজখবর নিচ্ছে বলেও জানিয়েছেন। এই পরিস্থিতিতে কুয়েতে অবস্থানরত বাংলাদেশি নাগরিকদের সতর্ক থাকার জন্য দূতাবাসের পক্ষ থেকে আহ্বান জানানো হয়েছে।

বিজ্ঞপ্তিতে আরও বলা হয়, কুয়েত সরকারের নির্দেশনা অনুযায়ী, রকেট বা ড্রোন হামলার ঘটনা এবং সেগুলো প্রতিহত করার দৃশ্যের ছবি তোলা বা ভিডিও ধারণ করা দেশটির আইনে দণ্ডনীয় অপরাধ হিসেবে বিবেচিত।

এই কারণে কুয়েতে বসবাসরত বাংলাদেশিদের স্থানীয় আইন মেনে চলার অনুরোধ জানানো হয়েছে। একই সাথে এ ধরনের ছবি বা ভিডিও ধারণ না করতে এবং সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে প্রচার থেকে বিরত থাকতে বলা হয়েছে।

বিজ্ঞপ্তিতে আরও জানানো হয়, কুয়েতের কেন্দ্রীয় ব্লাড ব্যাংকে রক্তের সংকট দেখা দিয়েছে। এ পরিস্থিতিতে রক্তদানে সক্ষম প্রবাসী বাংলাদেশিদের কেন্দ্রীয় ব্লাড ব্যাংকে গিয়ে রক্তদান করার এবং অন্যদেরও এই বিষয়ে উৎসাহিত করার আহ্বান জানানো হয়েছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

আগামী ১ জুলাই মাস থেকে পে স্কেল বাস্তবায়নের ঘোষণাটি দিয়েছে দেশটির সরকার। বাজেটটি খুব কাছেই, ফলে কাঙ্ক্ষিত এই বেতন গ্রেড নিয়ে শঙ্কা সৃষ্টি হয়েছে।

সরকারি চাকরিজীবীরা জানিয়েছেন, পে স্কেল সংক্রান্ত যেসব তথ্য এসেছে, তার সবই গণমাধ্যমের মাধ্যমে উঠে এসেছে। সরকারের মন্ত্রী ও এমপি, অর্থ মন্ত্রণালয় সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাগণ এমনকি পে কমিশনে যুক্ত ব্যক্তিরাও এ বিষয়ে ন্যূনতম তথ্য শেয়ার করেননি। অন্তর্বর্তীকালীন সরকারের সময়ে এমন পরিস্থিতি দেখা গিয়েছিল।

তাহলে প্রশ্ন উঠছে, আগামী ১ জুলাই থেকে কি পে স্কেল বাস্তবায়ন হবে? এবং বাস্তবায়ন হলে তা কিভাবে হবে, এ নিয়ে রয়েছেন নানা প্রশ্ন।

এ বিষয়ে বাংলাদেশ সরকারি কর্মকর্তা-কর্মচারী কল্যাণ সমিতির আহ্বায়ক আবদুল মালেক একটি গণমাধ্যমকে বলেছেন, ‘মনের ভেতরে একটা ভয় থেকেই যাচ্ছে যে সরকার তো কিছু বলেনি। আনুষ্ঠানিকভাবে বিভিন্ন বিষয় নিয়ে প্রতি মুহূর্তে ব্রিফিং-বিবৃতি দেওয়া হলেও আসন্ন পে স্কেল নিয়ে আজ পর্যন্ত কিছুই দেওয়া হয়নি। অর্থ মন্ত্রণালয় থেকে দেয় অথবা অর্থসচিব দেয়, কিংবা আগে যারা সেভাবে দিয়েছিলেন; সেভাবে কিন্তু স্পষ্ট কোনো ঘোষণা আমরা আজও পাইনি। যার ফলে কর্মচারীদের মধ্যে এই অনিশ্চয়তা তৈরি হয়েছে যে আসলেই কি পে স্কেল হচ্ছে?’

তিনি আরও বলেন, ‘যেই ১১ বছর আমরা অপেক্ষা করেছিলাম এই পে স্কেলটার জন্য এবং আমাদের যে প্রধানমন্ত্রী তিনিও বলেছেন তার নির্বাচনী ইশতেহারে যে আপনারা জানেন যে ক্ষমতায় এলে তারা পে স্কেল বাস্তবায়ন করবে। ৭ জুন এই সরকারের প্রথম বাজেট এবং আমরা জানি এবার ৯ লাখ ৩০ হাজার কোটি টাকার বিশাল বাজেট হতে যাচ্ছে। সেখানে আমাদের ভাগ্য নির্ধারণের জন্য আসলে কতটুকু থাকবে সেটা নিয়ে আমরা খুবই অনিশ্চয়তার মধ্যে আছি এবং আশা করছি এই বাজেটেই আমাদের জন্য বরাদ্দ থাকবে, যাতে কর্মচারীদের এতদিনের আশা পূরণ হবে।

এদিকে নবম পে স্কেল বাস্তবায়নের উদ্যোগ নেওয়ায় সরকারকে ধন্যবাদ জানিয়েছে বাংলাদেশ সরকারি কর্মকর্তা-কর্মচারী কল্যাণ সমিতি। তবে প্রথম ধাপে শতভাগ বেসিক বাস্তবায়নের দাবিও জানিয়েছে তারা।

রবিবার (৩১ মে) আহ্বায়ক আবদুল মালেক ও সদস্য সচিব আশিকুল ইসলামের পাঠানো এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়েছে, গত ১১ বছরে কর্মচারীদের বেতনে মৌলিক পরিবর্তন না এলেও দ্রব্যমূল্য ব্যাপকভাবে বেড়েছে। এ কারণে অনেক কর্মচারী জীবিকার তাগিদে চাকরির পাশাপাশি অতিরিক্ত কাজ করতে বাধ্য হচ্ছেন, যা তাদের জন্য লজ্জাজনক।

বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ করা হয়, বিভিন্ন গণমাধ্যমকর্মী ও টিভি চ্যানেলের মাধ্যমে প্রতিনিয়ত বিভিন্ন তথ্য প্রচারিত হচ্ছে, এবং তিন ধাপে তিন বছরে নবম পে স্কেল বাস্তবায়িত হচ্ছে। এ প্রসঙ্গে বাংলাদেশ সরকারি কর্মকর্তা-কর্মচারী কল্যাণ সমিতির মতামত তুলে ধরা হয়েছে। অতীতের সব পে স্কেল প্রদানের পূর্বে ২০ শতাংশ মহার্ঘ ভাতা প্রচলিত ছিল এবং দুই ধাপে পে স্কেল বাস্তবায়ন হওয়ার সঙ্গে এর সমন্বয় করা হতো। প্রথম ধাপে শতভাগ বেসিক বাস্তবায়ন হতো, দ্বিতীয় ধাপে সব ভাতা।

সরকারি সূত্রে জানা গেছে, পুরো নতুন বেতন কাঠামো তিনটি অর্থবছরে পর্যায়ক্রমে বাস্তবায়িত হবে। আগামী জুলাই মাস থেকেই সরকারি চাকরিজীবীরা নতুন বেসিক বেতনের অর্ধেক অংশ পেতে শুরু করবেন। পরবর্তী অর্থবছরে বাকি অর্ধেক বেসিক কার্যকর করা হবে। এরপর ২০২৮-২০২৯ অর্থবছরে নতুন পে স্কেলের আওতায় নির্ধারিত বিভিন্ন ভাতা ও সুবিধা ধাপে ধাপে চালু হবে।

জানা গেছে, আগামী ৭ জুন ত্রয়োদশ জাতীয় সংসদের ত্রয়োদশ অধিবেশনের বাজেট অধিবেশন শুরু হবে। সেদিন বিকেল ৩টায় রাষ্ট্রপতির আহ্বানে জাতীয় সংসদ ভবনে এ অধিবেশন শুরু হবে। আগামী ১১ জুন অর্থ ও পরিকল্পনামন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী ২০২৬-২৭ অর্থবছরের বাজেট সংসদে পেশ করবেন। সেদিনই জানা যাবে পে স্কেলে বরাদ্দের বিষয়ে চূড়ান্ত তথ্য।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ