সুদামেরিকানার শেষ ষোলোর প্রথম লেগের ম্যাচে সান্তোসের দলে খেলেছেন নেইমার, তবে ইকুয়েডরের ক্লাব মাকারার বিপক্ষে তিনি গোল পাননি। তবে এই ব্রাজিলিয়ান ফরোয়ার্ডের জন্য ম্যাচটি ছিল গুরুত্বপূর্ণ, কারণ তার করা দুই অ্যাসিস্টের ফলে সান্তোস দুটি গোল পায়। শেষ পর্যন্ত, পিছিয়ে পড়লেও ২-১ গোল ব্যবধানে জয় লাভ করে সান্তোস।

এমনকি দুই গোলে অবদান রাখার পরও নেইমার ব্যাপক সমালোচনা শুনতে হয়েছে। ম্যাচের প্রথমার্ধে একটি ভুল পাস দেওয়ার কারণে তাকে গ্যালারি থেকে দুয়ো শুনতে হয়। এই পরিস্থিতিতে, দলের প্রতি সমর্থন জানানোর আহ্বান জানিয়েছেন তিনি।

ম্যাচ শেষে, তিনি ইএসপিএন ব্রাজিলকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে সেই পরিস্থিতি সম্পর্কে বলেছেন। নেইমার বলেন, ‘সেসময় আমরা এক গোলে পিছিয়ে ছিলাম। আমি জানি সমর্থকদের কষ্ট হচ্ছে। কিন্তু নেতিবাচক মানসিকতা নিয়ে স্টেডিয়ামে না এসে বাড়িতে বসে থাকা ভালো।

তিনি আরও বলেন, তখন আমি সেই সমর্থককে বলেছিলাম সমালোচনা নয়, আমাদের সমর্থন করুন। কারণ খেলা শেষ হতে তখনও ৬০ মিনিট বাকি ছিল। তাই দলকে উৎসাহ দিন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক গবেষণা প্রতিষ্ঠান ‘পিউ রিসার্চ সেন্টার’-এর সাম্প্রতিক একটি জরিপে দেখা গেছে, ভারতের প্রতি বাংলাদেশের মানুষের দৃষ্টিভঙ্গিতে বড় ধরনের পরিবর্তন এসেছে। আগের তুলনায় বর্তমানে কম সংখ্যক বাংলাদেশি ভারতকে ইতিবাচক দৃষ্টিতে দেখছেন। ৩৬টি দেশের ওপর চালানো এই জরিপ থেকে বাংলাদেশের বর্তমান চিত্রটি পরিষ্কারভাবে ফুটে উঠেছে।

বর্তমানে বাংলাদেশে মাত্র ৪২ শতাংশ মানুষ ভারতের প্রতি ইতিবাচক বা ভালো মনোভাব পোষণ করেন। অথচ দুই বছর আগে, অর্থাৎ ২০২৪ সালে পরিচালিত জরিপে এই হার ছিল ৫৭ শতাংশ। এর মানে হলো, গত দুই বছরে ভারতের প্রতি বাংলাদেশিদের ইতিবাচক দৃষ্টিভঙ্গি ১৫ শতাংশ কমে গেছে।

এছাড়া, একটি বড় পরিবর্তনও দেখা গেছে। যেখানে আগে ২৪ শতাংশ মানুষ ভারতের ব্যাপারে কোনো মতামত দেননি বা নিরব ছিলেন, এবার সেই সংখ্যা কমে মাত্র ৭ শতাংশে দাঁড়িয়েছে। অর্থাৎ, এখন অনেক বেশি মানুষ ভারতের বিষয়ে নিজেদের স্পষ্ট মতামত জানাচ্ছেন এবং তাদের মধ্যে একটি বড় অংশ আগের চেয়ে নেতিবাচক মনোভাব পোষণ করছেন।

বাংলাদেশের মতো তুরস্ক ও নাইজেরিয়াতেও ভারতের জনপ্রিয়তা আগের চেয়ে কমেছে। তবে প্রতিবেশী দেশগুলোর মধ্যে শ্রীলঙ্কার মানুষ ভারতকে সবচেয়ে বেশি পছন্দ করেন। দেশটিতে ভারতের পক্ষে ইতিবাচক মত দিয়েছেন ৭৯ শতাংশ মানুষ, যা জরিপে অংশ নেওয়া ৩৬টি দেশের মধ্যে সবচেয়ে বেশি। অন্যদিকে, পাকিস্তানের মাত্র ৭ শতাংশ মানুষ ভারতের প্রতি ইতিবাচক মনোভাব দেখিয়েছেন, যা সবচেয়ে কম।

সব মিলিয়ে, সারা বিশ্বের ৩৬টি দেশের গড়ে ৪৫ শতাংশ মানুষ ভারতকে ভালো চোখে দেখেন এবং ৪১ শতাংশের দৃষ্টিভঙ্গি নেতিবাচক। তবে বিশেষ করে বাংলাদেশের ক্ষেত্রে ভারতের গ্রহণযোগ্যতা যে দ্রুতগতিতে কমছে, সেটিই এই জরিপের অন্যতম প্রধান বিষয়।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

আধুনিক প্রযুক্তির অঙ্গীকার হিসেবে ‘রেয়ার আর্থ’ বা বিরল খনিজ খুঁজে পেতে ইরানে বিজ্ঞানী পাঠানোর পরিকল্পনা করেছে চীন। এই খনিজগুলো সাধারণত মাটি থেকে তোলার জন্য যা ব্যবহার করা হয়, তাছাড়া এগুলো ব্যবহার উপযোগী করার প্রযুক্তি চীন অন্য কোনো দেশের সঙ্গে ভাগাভাগি করে না। কিন্তু এখন তারা ইরানের সঙ্গে কাজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যেখানে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ গোপন প্রযুক্তি নিয়ে কাজ করা হবে।

বাস্তবে, রেয়ার আর্থ বিশেষ কিছু ধাতুর মিশ্রণ, যা আধুনিক অস্ত্র, যুদ্ধবিমান, মিসাইল, রাডার এবং বিভিন্ন ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতির নির্মাণে ব্যবহৃত হয়। বর্তমানে, চীনে এই খনিজের সবচেয়ে বড় ভাণ্ডার রয়েছে এবং তারা বিশ্বের বেশিরভাগ সরবরাহ করে।

ফলে, যুক্তরাষ্ট্র ও চীনের মধ্যে যখন প্রবল উত্তেজনা এবং বাণিজ্য যুদ্ধ চলছে, ঠিক সেই সময়ে ইরান ও চীনের এই যৌথ উদ্যোগ বিশেষ তাৎপর্যপূর্ণ। যুক্তরাষ্ট্র তাদের অস্ত্রের মজুত বাড়াতে এবং চীনের ওপর এই খনিজের নির্ভরতা কমানোর জন্য নিজেই বিপুল অর্থ বিনিয়োগ করছে।

ইরানের মাটিতে এই মূল্যবান খনিজের প্রচুর মজুত থাকতে পারে, তবুও সেগুলো তুলতে ও ব্যবহার করতে তারা উন্নত প্রযুক্তির অভাবে রয়েছে। এ কারণে চীনের আর্থিক ও কারিগরি সাহায্যে এখন এই খনিজ নিয়ে নতুন কাজ শুরু হতে যাচ্ছে। এটি মূলত ২০১৭ সালে চীন ও ইরানের মধ্যে স্বাক্ষরিত সম্মতিপত্রের একটি নতুন দিক।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ইরান যুদ্ধের জন্য জ্বালানির দাম বেড়ে যাওয়ার ফলে এশিয়াজুড়ে বৈদ্যুতিক ট্রাকের চাহিদা দ্রুত বাড়ছে। এতে চীনের বৈদ্যুতিক ট্রাক রপ্তানিতে একটি বড় ধরনের উল্লম্ফন লক্ষ্য করা যাচ্ছে।

হালকা ট্রাক থেকে শুরু করে ভারী ট্রেইলার পর্যন্ত, চীনে বৈদ্যুতিক ট্রাকের ব্যবহার দ্রুতগতিতে বাড়ছে। বিশ্বের সবচেয়ে বড় গাড়ির বাজার হিসেবে চীনে অভ্যন্তরীণ বিক্রিও বেড়ে উঠেছে। যুদ্ধের কারণে বাড়তে থাকা জ্বালানি খরচের কারণে এশিয়ার বিভিন্ন দেশগুলোকে বৈদ্যুতিক পরিবহনের দিকে ঝুঁকতে বাধ্য করছে।

শুক্রবার পাকিস্তানভিত্তিক সংবাদমাধ্যম ডন এক প্রতিবেদনে এ তথ্য জানিয়েছে।

ফেব্রুয়ারিতে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরাইল ইরানের বিরুদ্ধে যুদ্ধ শুরুর পরের চার মাসে চীন থেকে ভারী বৈদ্যুতিক ট্রাক রপ্তানি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় দুই গুণেরও বেশি বেড়ে গিয়ে ১৬ হাজার ৮২৩টি পৌঁছেছে।

যার মধ্যে প্রায় অর্ধেক দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলোতে গেছে। দক্ষিণ এশিয়ায় চীনা ভারী বৈদ্যুতিক ট্রাকের রপ্তানি পাঁচ গুণেরও বেশি বেড়ে গেছে। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় রপ্তানি বেড়ে গেছে প্রায় তিন গুণ।

জ্বালানির উচ্চমূল্য বৈদ্যুতিক ট্রাকের তুলনামূলকভাবে বেশি প্রাথমিক ক্রয়মূল্যের অসুবিধা পুষিয়ে দিচ্ছে। ফলে চীনা নির্মাতারা এখন তাদের নিজস্ব বাজারের বাইরে, এশিয়া, আফ্রিকা ও লাতিন আমেরিকার মতো নতুন বাজারেও বৈদ্যুতিক ট্রাক বিক্রির দিকে বেশি মনোযোগ দিচ্ছে।

চীনের এই রপ্তানি বৃদ্ধিকে দেশটির বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের জন্য ইরান যুদ্ধের একটি অপ্রত্যাশিত অর্থনৈতিক সুবিধা হিসেবে দেখা হচ্ছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ