পরিবেশের জন্য ক্ষতিকর ডিজেল, অকটেন বা পেট্রলচালিত গাড়ি ব্যবহারের প্রবণতা কমিয়ে আনতে, আমি প্রস্তাব করছি মধ্যম সারির ১২০০ থেকে ১৬০০ সিসি ক্ষমতার ইন্টারনাল কম্বাশন (IC) ইঞ্জিনবিশিষ্ট আমদানীকৃত গাড়ির ওপর বিদ্যমান সামগ্রিক করভার ১৩২.৩৬ শতাংশ থেকে বাড়িয়ে ১৫৫.৮৮ শতাংশ নির্ধারণ করা হোক।

সরকারের উদ্যোগ হলো পরিবেশবান্ধব ইলেকট্রিক যান (EV) ব্যবহারে জনগণকে উৎসাহিত করা।

মন্ত্রী বলেন, ইলেকট্রিক গাড়ির নির্বিঘ্ন চলাচল নিশ্চিত করার জন্য সবচেয়ে জরুরি বিষয় হচ্ছে দেশব্যাপী বিস্তৃত চার্জিং নেটওয়ার্ক প্রতিষ্ঠা করা। এ লক্ষ্যে পরিবেশবান্ধব ইলেকট্রিক গাড়ির চার্জার এবং চার্জিং স্টেশনের জন্য আমদানি পর্যায়ে মোট করভার ৩৯.৭৫ শতাংশ হতে হ্রাস করে শূন্য শতাংশ করার প্রস্তাব করা হচ্ছে।

যদিও অন্যান্য গাড়ি আমদানির ক্ষেত্রে বিদ্যমান করভার অপরিবর্তিত রাখার প্রস্তাব করছি।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

আগামী বাজেটে স্কিন কেয়ার ও বিউটি প্রোডাক্টসের কাঁচামাল আমদানিতে শুল্ক কমানোর প্রস্তাব করা হয়েছে। এতে দেশের রূপচর্চায় খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে।

অর্থমন্ত্রী বলেন, স্কিন কেয়ার ও বিউটি প্রোডাক্টস উৎপাদনকারীদের উৎসাহ প্রদানের জন্য এই শিল্পের জন্য ২টি কাঁচামাল আমদানিতে বিদ্যমান ৩০ শতাংশ সম্পূরক শুল্ককে হ্রাস করে ১০ শতাংশ নির্ধারণ করার প্রস্তাব করছি।

এছাড়া, স্থানীয় কফি প্রক্রিয়াজাতকরণ শিল্পের বিকাশের লক্ষ্যে কাঁচামাল হিসেবে কফি এক্সট্র্যাক্ট, এসেন্স ও প্রিপারেশন বাল্কে আমদানির ক্ষেত্রে ৫ শতাংশ রেগুলেটরি শুল্ক সম্পূর্ণ প্রত্যাহারেরও প্রস্তাব করছি।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

সম্প্রতি একটি খবর ছড়িয়েছে, সংসার ও সন্তান—সবকিছু সামলে ক্যাটরিনা একটি বড় সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। তিনিও নাকি অভিনয়ে ফেরার পরিকল্পনা করেছেন। এমনকি ন allegedly চিত্রনাট্য পড়া শুরু করেছেন। তবে সত্যিই কি এমন কিছু হচ্ছে?গত বছর তিনি পুত্রসন্তানের মা হয়েছেন। তাঁর দিন কাটছে সংসার ও সন্তান নিয়েই। এই সময়ে প্রসাধনী ব্যবসাও পরিচালনা করছেন। তিনি অভিনয় থেকে বহুদিন ধরেই দূরে রয়েছেন।সম্প্রতি ছড়ানো খবরের মধ্যে উল্লেখ রয়েছে যে, সংসার ও সন্তান—সবকিছু সামলে ক্যাটরিনা নাকি একটি বড় সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। আবারও অভিনয়ে ফিরতে চাইছেন তিনি। এমনকি নাকি চিত্রনাট্যও পড়া শুরু করেছেন। কিন্তু এর সত্যতা নিয়ে মুখ খুললেন ক্যাটরিনার এক ঘনিষ্ঠ সূত্র।সেই সূত্রের বক্তব্য, ক্যাটরিনা অভিনয়ে ফেরার কোন পরিকল্পনা এখনও করেননি। এমনকি যেসব খবর ওটিটি প্ল্যাটফর্মে ফিরবার বিষয়ে ছড়িয়েছে, তা সম্পূর্ণ ভুল বলেও দাবী করেছে ওই সূত্র। সূত্রটি বলেছে, “ভবিষ্যতে ক্যাটরিনার অভিনয়ের পরিকল্পনা নিয়ে যে খবর প্রচারিত হয়েছে, তা সম্পূর্ণ ভুল। এর মধ্যে কোনো সত্যতা নেই। এই তথ্যগুলো সম্পূর্ণ ভুল তথ্য ও জল্পনার ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে। তথ্য যাচাই পর্যন্ত করা হয়নি।”২০২৪ সালে ক্যাটরিনার শেষ ছবির মুক্তি ‘মেরি ক্রিসমাস’, যেখানে তিনি বিজয় সেতুপতির বিপরীতে ছিলেন। অভিনয়েও তিনি প্রশংসিত হন। কিন্তু এরপর তিনি আর কোনও নতুন ছবি হাতে নেননি। কিছুটা সময় আড়ালে থেকেছেন। এ সময়ে খবর ছড়িয়েছে, ক্যাটরিনা কাজ ফিরতে প্রস্তুত। বলিউডের একটি সূত্র সংবাদমাধ্যমকে বলেছিল, “কিছু দিন ধরে ক্যাটরিনা কইফ আবার বিভিন্ন ছবির চিত্রনাট্য পড়া শুরু করেছেন। শোনা যাচ্ছে, ২০২৭ সালের দ্বিতীয়ার্ধে তিনি আবার শুটিং ফ্লোরে ফিরতে চান। তবে তিনি একটি গল্প খুঁজছেন, যেখানে সময় দিলে আদতে ভাল হয়। সেই কারণে তিনি ওটিটি-র কাজের দিকেও নজর দিচ্ছেন। কেননা, সেখানে অভিনয় করার ভালো সুযোগ পাওয়া যায়।”সন্তানকে সময় দেওয়ার পাশাপাশি কাজ করা যায়, এমন চিত্রনাট্যের খোঁজে থাকতে পারেন ক্যাটরিনা। কিন্তু এই খবরটি সর্বৈব ভুল বলে দাবী করেছেন অভিনেত্রীর ঘনিষ্ঠ সূত্র। তবে এ নিয়ে ক্যাটরিনা কিংবা তাঁর সহযোগী দলের পক্ষ থেকে কোনো আনুষ্ঠানিক মন্তব্য আসেনি। উল্লেখ্য যে, ২০২১ সালের ডিসেম্বর মাসে ক্যাটরিনা এবং ভিকি বিয়ের পিঁড়িতে বসেন। তারা এই বিয়ের আসর গোপনীয়তা বজায় রেখে আয়োজন করেছিলেন। ২০২৪ সাল থেকে ক্যাটরিনার অন্তঃসত্ত্বা হওয়া নিয়ে বিভিন্ন জল্পনা শুরু হয়। মূলত, অভিনেত্রী দীর্ঘ আটকা পড়ে থাকছিলেন লন্ডনে তাঁর মায়ের কাছে। সেই সময় থেকেই এই জল্পনা শুরু হয়। একই সঙ্গে, তিনি অভিনয় থেকেও দূরে সরে গিয়েছিলেন। মাঝে মধ্যে তাঁকে দেখা গিয়েছে তীর্থস্থানে কিংবা বিভিন্ন অনুষ্ঠানে। এছাড়া, তাঁর প্রসাধনী সংস্থার বিজ্ঞাপনে দেখা গিয়েছিল। অবশেষে, গত ৭ নভেম্বর ক্যাটরিনা ও ভিকির কোলে আসে পুত্রসন্তান। তাঁরা নিজেদের পুত্রের নাম রেখেছেন— বিহান কৌশল।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

দেশীয় গ্যাস অনুসন্ধান জোরদার, সঙ্গে তেল শোধন সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং জ্বালানি আমদানির উৎস বহুমুখীকরণের দিকে গুরুত্বারোপ করেছে সরকার, যাতে জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়। আগামী তিন বছরে ব্যাপক ভূতাত্ত্বিক ও সাইসমিক জরিপ, নতুন কূপ খনন, অফশোর গ্যাস অনুসন্ধান এবং নতুন রিফাইনারি নির্মাণসহ একাধিক উদ্যোগ বাস্তবায়নের প্রস্তাব করেছেন অর্থমন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী।

এই পরিকল্পনার বিষয়ে বৃহস্পতিবার (১১ জুন) জাতীয় সংসদে ২০২৬-২৭ অর্থবছরের বাজেট বক্তৃতায় আলোচনার সময় তথ্য তুলে ধরেন অর্থমন্ত্রী।

মন্ত্রী জানান, পূর্ববর্তী সরকারের দীর্ঘদিনের ভুল নীতি, প্রাতিষ্ঠানিক অনিয়ম, অব্যবস্থাপনা এবং আমদানিনির্ভরতার বিরুদ্ধে গুরুতর সিদ্ধান্ত নেওয়া প্রয়োজন হয়েছে। সেই সময় মূলত তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) ও জ্বালানি তেল আমদানির ওপর নির্ভরতা বৃদ্ধি পেলেও স্থলভাগ ও বঙ্গোপসাগরে গ্যাস অনুসন্ধান, তেল পরিশোধন এবং মজুদ সক্ষমতা বৃদ্ধিতে যথাযথ উদ্যোগ নেওয়া হয়নি।

অর্থমন্ত্রী বলেন, সাম্প্রতিক মধ্যপ্রাচ্যের ভূ-রাজনৈতিক সংকটের জন্য আন্তর্জাতিক বাজারে ডিজেল ও এলএনজির স্পট মূল্য অস্বাভাবিকভাবে বেড়ে গেছে।

তবে সাধারণ মানুষের স্বার্থ বিবেচনায় সরকার বিপুল পরিমাণ ভর্তুকি দিয়ে, জ্বালানি তেলের দাম সীমিতভাবে সমন্বয় করেছে এবং গ্যাসের সরবরাহ ও মূল্য অপরিবর্তিত রাখা হয়েছে।

সরকারের পরিকল্পনার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে আগামী তিন বছরে বাপেক্সের মাধ্যমে ২৭০ কিলোমিটার ভূতাত্ত্বিক জরিপ, ৭০০ লাইন কিলোমিটার দ্বিমাত্রিক (টু-ডি) সাইসমিক জরিপ এবং ৭০০ বর্গকিলোমিটার ত্রিমাত্রিক (থ্রি-ডি) সাইসমিক জরিপ সম্পন্ন করানো। তবে এই ছাড়া, বাপেক্সের নিজস্ব রিগ ব্যবহার করে ৬৯টি কূপ খনন ও ৩১টি কূপের ওয়ার্কওভার সম্পন্ন করারও পরিকল্পনা আছে।

এছাড়া, বর্তমানে জ্বালানি অনুসন্ধান কার্যক্রমে সক্ষমতা বাড়ানোর জন্য নতুন অনুসন্ধান রিগ কেনার উদ্যোগ নেওয়া হবে।

সমুদ্র অঞ্চলে তেল ও গ্যাস অনুসন্ধানের জন্য নতুন করে ‘বাংলাদেশ অফশোর বিডিং রাউন্ড’ ঘোষণা করা হবে এবং দেশের স্বার্থ অক্ষুণ্ন রেখেই মডেল প্রোডাকশন শেয়ারিং কনট্রাক্ট (পিএসসি) পরিবর্তন করা হবে।

বাজেটে আরো উল্লেখ করা হয়েছে যে, জ্বালানি আমদানিতে একক উৎসের ওপর নির্ভরতা কমিয়ে বহুমুখীকরণের নীতি অনুসরণ করা হবে। মহেশখালীতে বিদ্যমান দুটি ভাসমান এলএনজি টার্মিনালের সঙ্গে নতুন টার্মিনাল স্থাপনের বিষয়টি পর্যালোচনা করা হচ্ছে। মাতারবাড়িতে একটি স্থলভিত্তিক (ল্যান্ড-বেজড) এলএনজি টার্মিনাল স্থাপনের জন্য জমি অধিগ্রহণ ও পরামর্শক নিয়োগের প্রক্রিয়া চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে।

জ্বালানি তেল পরিবহনে নির্মিত ৬০১ দশমিক ৫০ কিলোমিটার পাইপলাইনের সর্বাধিক ব্যবহার নিশ্চিত করা হবে।

এছাড়া, তেল খালাস কার্যক্রমে সিঙ্গেল পয়েন্ট মুরিং (এসপিএম) সম্পূর্ণভাবে চালুর উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। পাশাপাশি, চট্টগ্রাম বা উপকূলীয় শিল্পাঞ্চলে ধাপে ধাপে ৫০ লাখ মেট্রিকটন পরিশোধন সক্ষমতার নতুন ক্রুড অয়েল রিফাইনারি নির্মাণ করার পরিকল্পনাও রয়েছে।

অর্থমন্ত্রী বলেন, এসব উদ্যোগ সফলভাবে বাস্তবায়িত হলে দেশের জ্বালানি নিরাপত্তা আরো শক্তিশালী হবে। এই লক্ষ্য বাস্তবায়নে ২০২৬-২৭ অর্থবছরে বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয়ের জন্য ১৭ হাজার ৩৪৫ কোটি টাকার বরাদ্দ প্রস্তাব করা হয়েছে। আগের অর্থবছরে এই খাতে বরাদ্দ ছিল ১৬ হাজার ৯৫২ কোটি টাকা।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ