চাঁদপুরের হাজীগঞ্জে ঘটে যাওয়া একটি দুর্ঘটনায় মো. তরিক (৩২) নামের এক যুবক নিহত হয়েছেন। মোটরসাইকেল ও বাইসাইকেলের মুখোমুখি সংঘর্ষের ফলে তার মৃত্যু ঘটে।

মঙ্গলবার, উপজেলার মেনাপুর বাদশা মিয়া বালিকা উচ্চ বিদ্যালয়ের সামনে এই দুর্ঘটনাটি ঘটে। নিহত যুবক তরিক মতলব দক্ষিণ উপজেলার ডিঙ্গাভাঙ্গা গ্রামের লিয়াকত আলীর পুত্র।

স্থানীয় বাসিন্দা রফিকুল ইসলাম জানিয়েছেন, মঙ্গলবার সকালে মেনাপুর বাদশা মিয়া বালিকা উচ্চ বিদ্যালয়ের সামনে একটি দ্রুতগতির মোটরসাইকেল বিপরীত দিক থেকে আসার সময় তরিকের বাইসাইকেলের সঙ্গে সংঘর্ষ করে। এতে তরিক সড়কে ছিটকে পড়ে গুরুতর আহত হন এবং ঘটনাস্থলেই তার জ্ঞান হারিয়ে যায়। পরে স্থানীয়রা তাকে উদ্ধার করে চাঁদপুর সরকারি জেনারেল হাসপাতালে নিয়ে গেলে জরুরি বিভাগের চিকিৎসক তাকে মৃত ঘোষণা করেন।

দুর্ঘটনার পর মোটরসাইকেল চালক ঘটনাস্থল ত্যাগ করে পালিয়ে যান। চাঁদপুর সরকারি জেনারেল হাসপাতালের জরুরি বিভাগের চিকিৎসক পংকজ জানিয়েছেন, সড়ক দুর্ঘটনায় আহত যুবককে হাসপাতালে মৃত অবস্থায় আনা হয়েছিল।

হাজীগঞ্জ থানার পুলিশ পরিদর্শক (তদন্ত) রাজিব শর্মা বলেন, এ ঘটনায় নিহতের পরিবারের পক্ষ থেকে এখন পর্যন্ত কোনো অভিযোগ দায়ের করা হয়নি। মরদেহ চাঁদপুর সরকারি জেনারেল হাসপাতালের মর্গে রয়েছে। অভিযোগ পেলে পরবর্তী আইনগত ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে।

এমই

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

রাজধানীর ডেমরা ও যাত্রাবাড়ীতে বিএনপি মোটরসাইকেল শোভাযাত্রার আয়োজন করেছে, যা নিষিদ্ধ ঘোষিত আওয়ামী লীগের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ জানাতে পরিচালিত হয়েছে। মঙ্গলবার, ঢাকা-৫ আসনের ডেমরা ও যাত্রাবাড়ী থানার ১২টি ওয়ার্ডের মধ্যে দিয়ে শোভাযাত্রাটি অনুষ্ঠিত হয়।

যাত্রাবাড়ী থানার বিএনপির সদস্য ফেরদৌস হোসেন রনির নেতৃত্বে এই শোভাযাত্রায় বিএনপি, যুবদল, ছাত্রদল এবং স্বেচ্ছাসেবক দলের নেতাকর্মীরা অংশগ্রহণ করেন। এছাড়া, যুবসমাজ ও ছাত্রসমাজের প্রতিনিধিরাও এই কর্মসূচিতে যোগদান করেন।

আয়োজকদের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে যে, এই কর্মসূচির উদ্দেশ্য হলো অন্যায়ের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ জানানো এবং রাজপথে গণতন্ত্রের পক্ষে অবস্থান গ্রহণ করা।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ঢাকা, ৩ নভেম্বর ২০২৬ : প্রাথমিক শিক্ষা অধিদপ্তর সহকারী শিক্ষক পদ থেকে প্রধান শিক্ষক পদে পদোন্নতির কার্যক্রম দ্রুততার সাথে সম্পন্ন করার জন্য নির্দেশনা প্রদান করেছে।

এই উদ্দেশ্যে, সারাদেশের জেলা প্রাথমিক শিক্ষা কর্মকর্তাদের কাছে উপজেলা ভিত্তিক খসড়া গ্রেডেশন তালিকা প্রকাশ, অভিযোগ গ্রহণ এবং নিষ্পত্তির হালনাগাদ তথ্য চাওয়া হয়েছে।

মঙ্গলবার (৩ নভেম্বর) প্রাথমিক শিক্ষা অধিদপ্তরের পলিসি ও অপারেশন বিভাগের সহকারী পরিচালক আইরিন পারভীন স্বাক্ষরিত একটি চিঠির মাধ্যমে এই নির্দেশনা প্রদান করা হয়।

চিঠিতে সংশ্লিষ্ট জেলা প্রাথমিক শিক্ষা কর্মকর্তাদের প্রতি নির্দেশনা রয়েছে যে, প্রতিটি উপজেলার খসড়া গ্রেডেশন তালিকা ওয়েবসাইটে আপলোডের নির্ধারিত তারিখ, আপলোডের পর ৩০ কর্মদিবসের মধ্যে প্রাপ্ত অভিযোগের সংখ্যা এবং নিষ্পত্তি করা অভিযোগের সংখ্যা জানাতে হবে।

এতে আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে, অবশিষ্ট অভিযোগ আগামী সাত কার্যদিবসের মধ্যে নিষ্পত্তি করতে হবে। পাশাপাশি, পূর্ণাঙ্গ গ্রেডেশন তালিকা এবং অন্যান্য আনুষঙ্গিক কাগজপত্র বিভাগীয় উপপরিচালকদের মাধ্যমে পরবর্তী ১৫ কার্যদিবসের মধ্যে প্রাথমিক শিক্ষা অধিদপ্তরে পাঠানোর জন্য নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

সহকারী শিক্ষক থেকে প্রধান শিক্ষক পদে পদোন্নতিসংক্রান্ত যাবতীয় কার্যক্রম দ্রুত সম্পন্ন করার লক্ষ্যে এ তথ্য চাওয়া হয়েছে বলে চিঠিতে উল্লেখ করা হয়েছে। বিষয়টিকে অত্যন্ত জরুরি হিসেবে বিবেচনা করে সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

বাংলাদেশে গত তিন বছরে লেড-ক্রোমেটের আমদানি ৫১ দশমিক ১ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০২২ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে ক্রোমিয়াম যৌগভিত্তিক রং ও রঞ্জক পদার্থের আমদানি ৪ লাখ ২৭ হাজার ৪৮১ কেজি থেকে বেড়ে প্রায় ৬ লাখ ৪৫ হাজার ৮০০ কেজিতে পৌঁছেছে। তবে দেশে লেড-ক্রোমেটের জন্য পৃথক কোনো আমদানি কোড না থাকার কারণে সঠিকভাবে কতটুকু সীসাযুক্ত এই রাসায়নিক দেশে প্রবেশ করছে, তা শনাক্ত করা যাচ্ছে না।

সোমবার (৩ নভেম্বর) ঢাকায় পরিবেশ অধিদপ্তরে আয়োজিত এক গোলটেবিল বৈঠকে প্রকাশিত ‘রিপোর্ট অন ট্রেড অব লিড ক্রোমাটিজ : বাংলাদেশ’ শীর্ষক প্রতিবেদনে এসব তথ্য উঠে এসেছে। এনভায়রনমেন্ট অ্যান্ড সোশ্যাল ডেভেলপমেন্ট অর্গানাইজেশন (এসডো), পরিবেশ অধিদপ্তর ও ইন্টারন্যাশনাল পলুট্যান্টস এলিমিনেশন নেটওয়ার্কের (আইপেন) যৌথ সহযোগিতায় এ বৈঠকের আয়োজন করা হয়।

প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে, বাংলাদেশে লেড-ক্রোমেট উৎপাদনের কোনো প্রমাণ পাওয়া যায়নি। ফলে রংসহ বিভিন্ন পণ্যে ব্যবহৃত এ রাসায়নিক আমদানির ওপর নির্ভরশীল। তবে আমদানির ক্ষেত্রে লেড-ক্রোমেটের জন্য আলাদা কোনো এইচএস কোড নেই। এটি এইচএস কোড ৩২০৬২০-এর আওতায় আমদানি হয়, যেখানে সীসাবিহীন ক্রোমিয়ামভিত্তিক রঞ্জকও অন্তর্ভুক্ত। ফলে কাস্টমসের বাণিজ্যিক তথ্য বিশ্লেষণ করে প্রকৃত লেড-ক্রোমেটের পরিমাণ নির্ধারণ করা কঠিন হয়ে পড়ছে।

ইউএন কমট্রেডের তথ্য অনুযায়ী, ২০২২ সালে এইচএস কোড ৩২০৬২০-এর আওতায় বাংলাদেশ ৪ লাখ ২৭ হাজার ৪৮১ কেজি পণ্য আমদানি করে, যার মূল্য ছিল ১৬ লাখ ৯০ হাজার মার্কিন ডলার। ২০২৫ সালে তা বেড়ে প্রায় ৬ লাখ ৪৫ হাজার ৮০০ কেজি এবং ২২ লাখ ৯০ হাজার ডলারে দাঁড়ায়। এ সময়ে ওজনের হিসাবে আমদানির পরিমাণ বেড়েছে ৫১ দশমিক ১ শতাংশ।

বাংলাদেশ স্ট্যান্ডার্ডস অ্যান্ড টেস্টিং ইনস্টিটিউশন (বিএসটিআই) রঙে সীসা নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রাথমিক কিছু আইনি পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে। বিডিএস ১৪২৩:২০১৮ মানদণ্ডের আওতায় ডেকোরেটিভ (সাজসজ্জার) রঙে মোট সীসার সর্বোচ্চ সীমা বাধ্যতামূলকভাবে ৯০ পিপিএম (পার্টস পার মিলিয়ন) নির্ধারণ করা হয়েছে। শিল্পকারখানার রঙের জন্যও বিএসটিআই একই ৯০ পিপিএম সীমার খসড়া মান তৈরি করেছে, যা এখনো গেজেট আকারে প্রকাশের অপেক্ষায় রয়েছে। এসব নিয়ম থাকা সত্ত্বেও সীসা ক্রোমেট আমদানির কার্যকর নজরদারি, কাস্টমসের পণ্য শ্রেণিবিন্যাস, বাজার তদারকি ও আইন প্রয়োগে আরো বেশি মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।

গোলটেবিল বৈঠকে এসডোর পলিসি অ্যান্ড অ্যাডভোকেসি অ্যাসোসিয়েট ড. ফয়জুন নাহার আইপিইএন-এর সহযোগিতায় প্রস্তুতকৃত ‘বাংলাদেশে লেড-ক্রোমেটের বাণিজ্য’ শীর্ষক প্রতিবেদন উপস্থাপন করেন। প্রতিবেদনে দেশের লেড-ক্রোমেটের আমদানি ও রপ্তানির ধরন, বাণিজ্যিক চর্চা এবং রঙসহ অন্যান্য পণ্যে লেড-ক্রোমেট ব্যবহারের সম্ভাবনা পর্যালোচনা করা হয়েছে। প্রতিবেদনে উঠে আসা তথ্য বিদ্যমান নজরদারি ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ঘাটতি বুঝতে এবং জাতীয় পর্যায়ে নিয়ন্ত্রণ জোরদারে করণীয় নির্ধারণে সহায়ক হবে।

প্রধান অতিথির বক্তব্যে পরিবেশ অধিদপ্তরের মহাপরিচালক ড. মো. লুৎফর রহমান মন্তব্য করেন, সীসা বিষক্রিয়ার পরিস্থিতি দিন দিন আরো গুরুতর হয়ে উঠছে। আমাদের এটি সরাসরি মোকাবেলা করতে হবে। পাশাপাশি শিক্ষার্থীদের এই সংক্রান্ত গবেষণার দিকে উৎসাহ দিতে সরকারের পক্ষ থেকে অর্থায়ন করা প্রয়োজন। আমাদের মনে রাখতে হবে যে রাসায়নিকভাবে সীসা আরো অনেক বিষাক্ত মৌলের সঙ্গে জড়িত। তাই এটি একটি বহুমাত্রিক সমস্যা।

পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রণালয়ের অতিরিক্ত সচিব ড. মো. সাইদুর রহমান বলেন, লেড-ক্রোমেট-সংশ্লিষ্ট শিল্প খাতের একটি বিস্তারিত অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ আমাদের প্রয়োজন। যদি আমাদের অর্থনৈতিক স্বার্থ রক্ষা করতে হয়, তাহলে বর্তমানে এই পরিস্থিতিতে গবেষণাভিত্তিক পদ্ধতি অনুসরণ করতে হবে। তাহলেই সীসামুক্ত পণ্যের দিকে অগ্রসর হওয়ার সময় সম্ভাব্য ক্ষয়ক্ষতি কমে আসবে। অর্থাৎ, সমস্যা চিহ্নিতকরণ যেমন প্রযুক্তিনির্ভর হতে হবে, তেমনি সমাধানও প্রযুক্তিনির্ভর হতে হবে।

গেস্ট অব অনার পরিবেশ অধিদপ্তরের অতিরিক্ত মহাপরিচালক (জলবায়ু পরিবর্তন) মোহাম্মদ সোলায়মান হায়দার বলেন, প্রথমে আমাদের বুঝতে হবে সংকটটি কতটা বড় এবং এর সঙ্গে স্বাস্থ্যের কী কী ঝুঁকি জড়িত। আমাদের দেশে খোলা বাজারের বেশির ভাগই নিয়ন্ত্রণের বাইরে। তাই বাজারকে সরকারের নজরদারির আওতায় আনা জরুরি, এবং এটাই একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ।

জাতীয় প্রতিষেধক ও সামাজিক চিকিৎসা প্রতিষ্ঠান (নিপসম)-এর পরিচালক অধ্যাপক ড. নাসরিন সুলতানা বলেন, পুরো ব্যবস্থাকে বাজার তদারকির আওতায় আনতে হবে এবং বিস্তারিতভাবে পর্যবেক্ষণ করতে হবে। নারী ও শিশুরা এসব ক্ষতিকর পদার্থের সংস্পর্শে কীভাবে আসছে, সেদিকে বিশেষ নজর দিতে হবে। শুধু খাদ্যশৃঙ্খলের মাধ্যমে নয়, খাওয়া, শ্বাস নেওয়া এবং ত্বকের সংস্পর্শের মাধ্যমেও এই ঝুঁকি তৈরি হয়।

এসডো-এর প্রতিষ্ঠাতা ও মহাসচিব ড. মো. শাহরিয়ার হোসেন বলেন, সীসার সংস্পর্শে আসার কোনো নিরাপদ বা গ্রহণযোগ্য মাত্রা নেই। শিল্পপ্রতিষ্ঠানগুলোকে নিরাপদ বিকল্পের দিকে যেতে উৎসাহিত করতে আমাদের গ্রিন ট্যাক্সেশন-এর মতো পদক্ষেপ খতিয়ে দেখতে হবে। আমাদের ২০২৫ সালের গবেষণায় একটি উৎসাহজনক তথ্য পাওয়া গিয়েছে। ৯০ শতাংশ রঙ প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান আগে থেকেই সীসার সীমা মেনে চলছিল। এটা থেকেই বোঝা যায়, সীসার সীমা মেনে চলা সম্ভব। এর মানে বাকি ১০ শতাংশও এই পরিবর্তনের পথে যেতে পারে।

এসডো-এর নির্বাহী পরিচালক সিদ্দিকা সুলতানা বলেন, সীসামুক্ত বাংলাদেশের জন্য বাংলাদেশের ইতিমধ্যে একটি জাতীয় কৌশল ও বহুবর্ষী কর্মপরিকল্পনা আছে। এখন আমাদের দরকার এর কার্যকর বাস্তবায়ন। সীসার সংস্পর্শে আসার অনেক উৎসের মধ্যে লেড-ক্রোমেট একটি মাত্র। একে মোকাবেলা করতে হবে সীসাদূষণ নির্মূলের একটি বৃহত্তর ও সমন্বিত উদ্যোগের অংশ হিসেবে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ