তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ফ্রান্স এবারে বিশ্বকাপে নিঃসন্দেহে সবচেয়ে বড় ফেভারিটের তকমা গায়ে নিয়ে আমেরিকা যাচ্ছে। দেম্বেলে, এমবাপ্পে ও ওলিসে যেমন সম্মুখভাগের তারকা, তেমনি কান্তে, চুয়ামেনি ও রাবিওদের মতো মিডফিল্ডাররা দল নির্বাচনে দিদিয়ের দেশমের হাতে কোনো বিকল্পের অভাব ছিল না।

তরুণ এই দলের রয়েছে টানা দুইবার বিশ্বকাপ ফাইনালে খেলার অভিজ্ঞতা! ২০১৮ সালের বিশ্বকাপে ক্রোয়েশিয়ার বিরুদ্ধে সহজ জয়ে চ্যাম্পিয়ন হয়েছিল। তবে ২০২২ সালের বিশ্বকাপের ফাইনালে আর্জেন্টিনার কাছে মহাকাব্যিক ফাইনালে হেরে রানার্সআপ হয়ে সন্তুষ্ট থাকতে হয়েছিল ফ্রান্সকে। এবার সেই ক্ষত ভুলে তৃতীয় শিরোপা জয়ের লক্ষ্যেই মাঠে নামবে ফ্রান্স।

 কোচ হিসেবে দিদিয়ের দেশমের নেতৃত্বে আছেন অধিনায়ক কিলিয়ান এমবাপ্পে।

বিশ্বকাপের ইতিহাস অনুযায়ী ফ্রান্সের সেরা সাফল্য হলো ১৯৯৮ ও ২০১৮ সালে বিশ্বকাপ জয়। সর্বশেষ তারা ২০২২ সালে রানার্সআপ হয়। ফ্রান্সের প্রথম বিশ্বকাপ অংশগ্রহণ ছিল ১৯৩০ সালে, এবং তারা এখন পর্যন্ত ১৭ বার বিশ্বকাপে অংশগ্রহণ করেছে। বর্তমান ফিফা র‌্যাংকিংয়ে তারা ৩ নম্বরে রয়েছে।

স্কোয়াডের গোলরক্ষকরা হলেন মাইক মেনিওঁ, রবিন রিসার, ব্রাইস সাম্বা।

ডিফেন্ডারদের মধ্যে রয়েছে লুকাস দিনিয়ে, মালো গুস্টো, লুকাস এর্নান্দেস, থিয়ো এর্নান্দেস, ইব্রাহিমা কোনাতে, ম্যাক্সেন্স লাক্রো, জুলস কুন্দে, উইলিয়াম সালিবা এবং দায়োত উপমেকানো।

মিডফিল্ডারদের মধ্যে আছেন এনগোলো কান্তে, মানু কোনে, আদ্রিয়েন রাবিও, অহেলিয়ান চুয়ামেনি এবং ওয়ারেন জাইর-এমেরি।

ফরওয়ার্ডদের মধ্যে রয়েছে ম্যাগনেস আক্লিওশ, ব্র্যাডলি বারকোলা, রায়ান চেরকি, উসমান দেম্বেলে, দেজিরে দুয়ে, মাইকেল ওলিসে, কিলিয়ান এমবাপ্পে, জঁ ফিলিপ মাতেতা এবং মার্কাস থুরাম।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

চীনের বেইজিংভিত্তিক বেসরকারি মহাকাশ কম্পানি ল্যান্ডস্পেস সফলভাবে তাদের ঝুকুয়ে-২ই ওয়াই৬ উৎক্ষেপণযান ব্যবহার করে দুটি উপগ্রহ মহাকাশে পাঠিয়েছে। মঙ্গলবার বিকেল ৪টা ২৩ মিনিটে উত্তর-পশ্চিম চীনের দোংফেং মহাকাশ উদ্ভাবন পরীক্ষামূলক এলাকা থেকে এই রকেটটি উৎক্ষেপণ করা হয়।

কম্পানিটি জানিয়েছে, উৎক্ষেপণের পর রকেটটি সফলভাবে নির্ধারিত কক্ষপথে দুটি উপগ্রহ স্থাপন করতে সক্ষম হয়েছে। পুরো অভিযানটি পরিকল্পনা অনুযায়ী সম্পন্ন হয় এবং এটি সফল হিসেবে ঘোষণা করা হয়েছে।

উৎক্ষেপিত দুটি উপগ্রহের নাম স্পেসসেইল ডিটিসি ০১ এবং চায়না মোবাইল ০২। এই দুই উপগ্রহকে বিশেষভাবে বিভিন্ন যোগাযোগ ও নেটওয়ার্ক প্রযুক্তি পরীক্ষার জন্য ব্যবহার করা হবে।

সরকারি ও উন্মুক্ত তথ্য অনুযায়ী, গত ৫ জুন একটি সফল উৎক্ষেপণের পর স্পেসসেইল জানায়, তাদের স্পেসসেইল কনস্টেলেশনে ইতোমধ্যে ২০০টি উপগ্রহ যুক্ত হয়েছে। নতুন এই দুটি উপগ্রহ সেই ধারাবাহিক সম্প্রসারণের অংশ হিসেবে কক্ষপথে যুক্ত হলো।

চীনের রাষ্ট্রীয় বার্তা সংস্থা সিনহুয়া জানিয়েছে, চায়না মোবাইল ০২ উপগ্রহের মাধ্যমে সরাসরি মোবাইল ফোনে ব্রডব্যান্ড সেবা পরীক্ষা করা হবে। পাশাপাশি মহাকাশভিত্তিক এবং ভূমিভিত্তিক নেটওয়ার্ক একসাথে কাজ করার প্রযুক্তিও এই উপগ্রহের মাধ্যমে যাচাই করা হবে।

এই উৎক্ষেপণ ছিল ঝুকুয়ে-২ সিরিজ রকেটের অষ্টম সফল ফ্লাইট।

ল্যান্ডস্পেসের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, ঝুকুয়ে-২ই ওয়াই৬ রকেটের ব্যাস ৩ দশমিক ৩৫ মিটার। এর সর্বোচ্চ ফেয়ারিং ব্যাস ৪ দশমিক ২ মিটার। রকেটটি নিম্ন পৃথিবী কক্ষপথে ৬ টন পর্যন্ত এবং ৫০০ কিলোমিটার উচ্চতার সূর্য-সমলয় কক্ষপথে ৪ টন পর্যন্ত পে-লোড বহন করতে সক্ষম।

কম্পানিটি আরো জানায়, রকেটটির দ্বিতীয় ধাপের ইঞ্জিন ফ্রেমে আধুনিক ত্রিমাত্রিক (থ্রিডি) প্রিন্টিং প্রযুক্তিতে তৈরি একীভূত কাঠামো ব্যবহার করা হয়েছে।

এতে ফাঁপা শঙ্কু আকৃতি এবং ওয়াই-আকৃতির প্রধান বিম নকশা রয়েছে, যা ইঞ্জিনের চাপ ও ধাক্কা কার্যকরভাবে ছড়িয়ে দিতে সাহায্য করে।

এই উন্নত নকশার ফলে রকেটের কাঠামোগত দৃঢ়তা বেড়েছে, একই সঙ্গে এর ওজন ও উৎপাদন খরচ কমেছে। উৎপাদন ও সংযোজন প্রক্রিয়াও তুলনামূলকভাবে দ্রুত হয়েছে বলে জানানো হয়েছে।

ল্যান্ডস্পেসের ঝুকুয়ে-২ সিরিজ বর্তমানে তরল অক্সিজেন ও মিথেন জ্বালানিচালিত মাঝারি ক্ষমতার আধুনিক উৎক্ষেপণযানগুলোর মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ নাম হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে।

কম্পানিটি জানিয়েছে, এই রকেট একাধিক উপগ্রহ একসাথে উৎক্ষেপণের জন্য উপযোগী একটি নমনীয় ব্যবস্থা সমর্থন করে। পাশাপাশি এটি সমতল প্যানেলযুক্ত উপগ্রহ নিয়ে বড় আকারের কনস্টেলেশন নেটওয়ার্ক গঠনের কাজেও ব্যবহার করা যাবে।

ভবিষ্যতে ঝুকুয়ে-৩ পুনর্ব্যবহারযোগ্য উৎক্ষেপণযানের সঙ্গে সমন্বয় করে আরো উন্নত ও সমন্বিত মহাকাশ উৎক্ষেপণ সেবা তৈরি করার পরিকল্পনাও রয়েছে ল্যান্ডস্পেসের।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ও মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া নৌপথে লঞ্চ চলাচল বর্তমানে স্বাভাবিক হয়ে গেছে। আজ মঙ্গলবার (৯ জুন) বিকেল ৫টা থেকে সেখানে লঞ্চ সার্ভিস আবার চালু হয়েছে।

এর আগে বৈরী আবহাওয়ার কারণে নৌ দুর্ঘটনা এড়াতে দুপুর ২টা থেকে বাংলাদেশের অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআইডাব্লিউটিএ) ওই নৌপথে সকল লঞ্চ চলাচল সাময়িকভাবে বন্ধ করে দিয়েছিল।

দৌলতদিয়া ঘাটে কর্মরত বিআইডাব্লিউটিএর ট্রাফিক সুপারভাইজার মো. শিমুল ইসলাম বিষয়টি নিশ্চিত করে কালের কণ্ঠকে বলেন, ‘বৈরী আবহাওয়ায় টানা ৩ ঘণ্টা বন্ধ থাকার পর আবহাওয়া পরিস্থিতি অনুকূলে আসলে বিকেল ৫টা থেকে লঞ্চ চলাচল শুরু হয়েছে।’

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ