গাজীপুরের টঙ্গীতে একটি মার্কেটে আগুন লেগে নয়টি দোকান পুড়ে গেছে। তবে এ ঘটনায় কোনো হতাহতের খবর পাওয়া যায়নি।

শুক্রবার (১৬ অক্টোবর) রাত সাড়ে ১২টার দিকে ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়কের পাশে টঙ্গীর চেরাগআলী এলাকার প্রেসক্লাব মার্কেটে এ অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটে।

টঙ্গী ফায়ার সার্ভিসের জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তা শাহীন আলম জানান, মার্কেটের অধিকাংশ দোকান টিনের তৈরি হওয়ায় আগুন দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে। রাতে আগুন লাগার খবর পেয়ে টঙ্গী ফায়ার সার্ভিসের দুটি ইউনিটের কর্মীরা ঘটনাস্থলে পৌঁছে আগুন নেভানোর কাজ শুরু করেন। প্রায় এক ঘণ্টার চেষ্টার পর আগুন নিয়ন্ত্রণে আসে।

তবে তাৎক্ষণিকভাবে আগুনের সূত্রপাত ও ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ জানা যায়নি।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ইরান ও তার সহযোগীদের হামলার ফলে উপসাগরীয় আরব দেশগুলোতে অবকাঠামোর ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতির তথ্য গোপন রাখা হচ্ছে। কাতার, সংযুক্ত আরব আমিরাত (ইউএই), বাহরাইন এবং কুয়েতে হাজার হাজার ক্ষেপণাস্ত্র ও ড্রোন হামলার পরও এসব দেশের প্রকাশিত ক্ষয়ক্ষতির বিবরণ বাস্তব পরিস্থিতির সঙ্গে অমিল রয়েছে। সৌদি আরবের রাষ্ট্রীয় তেল কোম্পানি আরামকোর সদর দপ্তর থেকে শুরু করে গুরুত্বপূর্ণ জ্বালানি স্থাপনা ও বন্দরেও হামলার প্রভাব ব্যাপকভাবে পড়েছে।

বৃহস্পতিবার প্রকাশিত একটি প্রতিবেদনে বার্তা সংস্থা রয়টার্স এই তথ্য তুলে ধরেছে।

গত ২৮ ফেব্রুয়ারি যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরাইলের হামলা শুরু হওয়ার পর তেহরান পাল্টা হামলা চালায়। এর ফলস্বরূপ উপসাগরীয় দেশগুলো ইরানের হাজার হাজার ক্ষেপণাস্ত্র ও ড্রোন হামলার শিকার হয়। সম্প্রতি সৌদি আরবও ইয়েমেনের হুথি বাহিনীর হামলার লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত হয়েছে।

ইরান ও হুথিরা পাইপলাইন, জ্বালানি স্থাপনা এবং একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের মতো বেসামরিক অবকাঠামোকে লক্ষ্য করে হামলা চালিয়েছে। রয়টার্সের এই মূল্যায়ন উপসাগরীয় দেশগুলোর ভূখণ্ডে হামলার ক্ষয়ক্ষতি নিয়ে তাদের দেওয়া বিবরণ সম্পর্কে নতুন প্রশ্ন তুলেছে।

সৌদি আরবের জ্বালানি মন্ত্রণালয় জানিয়েছিল যে, হুথিদের একটি ড্রোন হামলায় আরামকোর ধাহরানে অবস্থিত সদর দপ্তরে ‘সীমিত অগ্নিকাণ্ড’ ঘটেছে। কিন্তু বুধবার রয়টার্স জানায়, হামলায় দপ্তরটির ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে।

একটি সূত্রের বরাতে রয়টার্স জানায়, আরামকোর সদর দপ্তরের ওপরের তিনটি তলা মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার মধ্যে কোম্পানির প্রধান নির্বাহী আমিন নাসেরের কার্যালয়ও রয়েছে। ভবনটির ছাদের একটি অংশ ধসে পড়েছে এবং জানালা ও দরজা উড়ে গেছে।

ইরানের বিরুদ্ধে যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে উপসাগরীয় দেশগুলোর দেওয়া ক্ষয়ক্ষতির বিবরণের সঙ্গে ঘটনাস্থলের বাস্তব পরিস্থিতির ধারাবাহিক অমিল দেখা যাচ্ছে বলে রয়টার্স জানিয়েছে।

নিখুঁত লক্ষ্যবস্তুতে হামলা

উপসাগরীয় দেশগুলো নিজেদের ভূখণ্ডে হামলার কথা স্বীকার করলেও অনেক ক্ষেত্রে ক্ষয়ক্ষতির জন্য আকাশ থেকে পড়ে আসা ধ্বংসাবশেষকে দায়ী করেছে। কিন্তু উপগ্রহচিত্র বিশ্লেষণ ও বিশেষজ্ঞদের মূল্যায়নে দেখা গেছে, ক্ষয়ক্ষতির মাত্রা ছিল ব্যাপক। হামলার ধরন থেকেও লক্ষ্যবস্তু সম্পর্কে হামলাকারীদের বিস্তারিত তথ্য ও নিখুঁত নিশানার ইঙ্গিত পাওয়া যায়।

সংযুক্ত আরব আমিরাতের বারাকাহ পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রে একটি বৈদ্যুতিক উপকেন্দ্রের ছাদে হামলা হয়েছিল। এতে কেন্দ্রটির চারটি চুল্লির একটিকে জরুরি ডিজেল জেনারেটর ব্যবহার করতে হয়। রয়টার্সকে একজন ইরানি কর্মকর্তা এবং উপসাগরীয় অঞ্চলের দুজন কর্মকর্তা জানিয়েছেন, ওই বিদ্যুৎকেন্দ্রের নকশা ও বৈদ্যুতিক উপকেন্দ্রটির অবস্থান সম্পর্কে ইরানের কাছে তথ্য ছিল।

কাতারের রাস লাফান তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) স্থাপনায় ইরানের হামলাতেও লক্ষ্যবস্তু সম্পর্কে বিস্তারিত জানার প্রমাণ পাওয়া যায়। হামলায় গ্যাসকে তরলে রূপান্তরের জন্য প্রয়োজনীয় শীতলীকরণ সরঞ্জাম রাখা ‘কোল্ড বক্স’ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এ ধরনের সরঞ্জাম তৈরি করতে কয়েক মাস সময় লাগে।

উপসাগরীয় দেশগুলোর দেওয়া বিবরণের সঙ্গে বাস্তব ক্ষয়ক্ষতির সবচেয়ে বড় অমিলের উদাহরণ হতে পারে সংযুক্ত আরব আমিরাতের ফুজাইরা বন্দর। রয়টার্সের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ইরান একাধিকবার বন্দরটিতে হামলা চালিয়েছে। গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো লক্ষ্য করে এসব হামলা করা হয় এবং কখনো কখনো মেরামতকাজ শেষ হওয়ার পরও আবার হামলা চালানো হয়েছে।

গত ৩ মার্চ ফুজাইরা বন্দরে প্রথম হামলায় দুটি তেলের ট্যাংকে আগুন ধরে যায় এবং কয়েক দিন ধরে সেগুলো জ্বলতে থাকে। উপগ্রহচিত্রের তথ্যের বরাতে রয়টার্স জানায়, দ্বিতীয় হামলায় বন্দরের একটি ‘ম্যাট্রিক্স ম্যানিফোল্ড’ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এটি ৬২টি পাইপলাইনের সমন্বয়ে তৈরি একটি স্থানান্তরব্যবস্থা, যার মাধ্যমে তেলের টার্মিনাল থেকে অপরিশোধিত তেল ও পরিশোধিত জ্বালানি পণ্য জাহাজে তোলার স্থানে নেওয়া হয়।

আমিরাতের কর্মকর্তারা দুটি হামলারই ক্ষয়ক্ষতির জন্য আকাশ থেকে পড়ে আসা ধ্বংসাবশেষকে দায়ী করেছিলেন। তবে রয়টার্সের মূল্যায়নে দেখা যায়, এই ব্যাখ্যার সঙ্গে ক্ষয়ক্ষতির প্রকৃত চিত্রের মিল নেই।

যুক্তরাষ্ট্রের ইউনিভার্সিটি অব হিউস্টনের পেট্রোলিয়াম প্রকৌশল বিভাগের অধ্যাপক রামানান কৃষ্ণমূর্তি আমিরাতের সরকারি ব্যাখ্যার বিশ্বাসযোগ্যতা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন। তিনি বলেন, ‘এটি আমিরাতের মস্তিষ্ক ও হৃদয়ে আঘাত।’

রয়টার্স জানায়, মার্চে ফুজাইরা বন্দরে পরবর্তী হামলায় অন্য একটি ম্যাট্রিক্স ম্যানিফোল্ডও ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

তেল রপ্তানির জন্য গুরুত্বপূর্ণ এই বন্দর দ্রুত মেরামতের উদ্যোগ নেয় আমিরাত। মার্চের শেষ নাগাদ বন্দরটি পুরোপুরি সচল হয়েছে বলে মনে হচ্ছিল। কিন্তু মে মাসে ইরান আবারও সেখানে হামলা চালায়। এবার একটি ড্রোন মার্চে প্রথম হামলার শিকার ম্যাট্রিক্স ম্যানিফোল্ডের সঙ্গে যুক্ত পাইপলাইনে আঘাত হানে।

রয়টার্সের প্রতিবেদন অনুযায়ী, ফুজাইরা বন্দর থেকে পরিশোধিত জ্বালানি পণ্য রপ্তানি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরতে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত সময় লেগেছে।

এএম

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

দেশের শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানগুলোতে বর্তমানে শারদীয় দুর্গাপূজার ছুটি চলছে। তবে আজ শনিবার, প্রতিষ্ঠানপ্রধানের কার্যালয় খোলা থাকবে এবং প্রয়োজনীয় প্রশাসনিক ও দাপ্তরিক কার্যক্রম পরিচালনা করা হবে। নিয়মিত শ্রেণি কার্যক্রম অবশ্য বন্ধ রয়েছে।

শিক্ষা মন্ত্রণালয়ের মাধ্যমিক ও উচ্চশিক্ষা বিভাগ থেকে গত ১৪ অক্টোবর এ বিষয়ে নির্দেশনা প্রদান করা হয়।

সূত্রে জানা যায়, গত বৃহস্পতিবার (১৫ অক্টোবর) শ্রেণি কার্যক্রম শেষ হওয়ার পর শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানগুলোতে ছুটি শুরু হবে। এই ছুটির সময় শিক্ষার্থীদের নিয়মিত ক্লাস বন্ধ থাকবে, তবে জরুরি দাপ্তরিক কাজের জন্য প্রতিষ্ঠানপ্রধানের কার্যালয় খোলা রাখা হবে।

জনপ্রশাসন মন্ত্রণালয়ের নির্দেশনা অনুযায়ী, ১৭ অক্টোবর শিক্ষাসংশ্লিষ্ট অফিসগুলো খোলা রাখার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। এই সিদ্ধান্তের পরিপ্রেক্ষিতে শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানগুলোতে প্রয়োজনীয় প্রশাসনিক কার্যক্রম চালু রাখার ব্যবস্থা করা হচ্ছে। তবে অফিস খোলা রাখার কারণে শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের বার্ষিক ছুটির সূচিতে কোনো পরিবর্তন হবে না। শিক্ষা মন্ত্রণালয়ের নির্ধারিত ছুটির তালিকা অনুযায়ী, এদিন নিয়মিত পাঠদান বন্ধ থাকবে।

ছুটির সময়ে শিক্ষার্থীদের বিভিন্ন প্রশাসনিক প্রয়োজন মেটাতে ভোগান্তি এড়াতে অফিস খোলা রাখার নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। ফলে শিক্ষার্থীরা প্রয়োজন অনুযায়ী ফরম পূরণসহ বিভিন্ন জরুরি দাপ্তরিক কাজ সম্পন্ন করতে পারবেন।

এর আগে মাধ্যমিক ও উচ্চশিক্ষা অধিদপ্তর (মাউশি) এক চিঠিতে ১৭ অক্টোবর শিক্ষাসংশ্লিষ্ট অফিস খোলা রাখার নির্দেশনা প্রদান করে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

উচ্চ মূল্যস্ফীতি, ডলারের বৃদ্ধি ও ব্যাংকঋণের উচ্চ সুদের কারণে দেশের ভোক্তাপণ্যের বাজারে মন্দা দেখা দিয়েছে। রিকন্ডিশন্ড গাড়ির বাজার সবচেয়ে বেশি চাপের সম্মুখীন হয়েছে। গত দুই থেকে তিন বছরে এই খাতে বিক্রি প্রায় ৬০ থেকে ৭০ শতাংশ কমে গেছে। এক সময় ১৮ থেকে ১৯ লাখ টাকায় কেনা যেত যে টয়োটা করোলা অ্যাক্সিও, বর্তমানে তার দাম ২৬ থেকে ২৭ লাখ টাকায় পৌঁছেছে। গাড়ির দাম বৃদ্ধি সত্ত্বেও মানুষের ক্রয়ক্ষমতা হ্রাস পাওয়ায় মধ্যবিত্ত ও উচ্চমধ্যবিত্ত ক্রেতারা বাজার থেকে সরে যাচ্ছেন। এর ফলে আমদানি ও বিক্রি কমার পাশাপাশি সরকারের রাজস্ব আয়ও ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে।

বাংলাদেশ রিকন্ডিশন্ড ভেহিক্যালস ইমপোর্টার্স অ্যান্ড ডিলার্স অ্যাসোসিয়েশনের (বারভিডা) সাবেক সভাপতি মোহাম্মদ হাবিব উল্লাহ ডন কালের কণ্ঠকে জানান, দেশে ডলার সংকট শুরু হওয়ার পর থেকেই রিকন্ডিশন্ড গাড়ির বাজারে নেতিবাচক প্রভাব পড়তে শুরু করে। ডলারের বিনিময় হার ৮৫ টাকা থেকে বেড়ে ১২০ থেকে ১২৫ টাকায় উঠায়, এর ফলে গাড়ির দাম প্রায় ৩৫ থেকে ৪০ শতাংশ বেড়ে গেছে। উচ্চ শুল্ক, ব্যাংকঋণের সুদের বৃদ্ধি এবং মানুষের ক্রয়ক্ষমতা কমে যাওয়ার কারণে গত দুই থেকে তিন বছরে গাড়ির বিক্রি ৬০ থেকে ৭০ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে।

তিনি আরও বলেন, বর্তমানে কিছু গাড়ির ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ শুল্কহার ৮২৩ শতাংশ পর্যন্ত পৌঁছেছে। এত বেশি শুল্কের কারণে গাড়ির দাম সাধারণ মানুষের নাগালের বাইরে চলে যাচ্ছে। অথচ দেশে এখনও মানসম্মত ও পর্যাপ্ত গণপরিবহন ব্যবস্থা গড়ে ওঠেনি। ভালো মানের সিটি বাস ও পর্যাপ্ত ট্যাক্সিক্যাবের অভাব রয়েছে। ফলে অনেকের কাছে ব্যক্তিগত গাড়ি শুধুমাত্র বিলাসপণ্য নয়, প্রয়োজনের অংশ হয়ে উঠেছে।

হাবিব উল্লাহ ডনের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, আগে টয়োটা করোলা অ্যাক্সিও ১৮ থেকে ১৯ লাখ টাকায় কেনা গেলেও এখন দাম ২৬ থেকে ২৭ লাখ টাকা। পাঁচ বছরের পুরনো টয়োটা প্রিমিওর দাম আগে ৩০ থেকে ৩৫ লাখ টাকা থাকলেও বর্তমানে তা ৪৫ থেকে ৪৬ লাখ টাকায় বিক্রি হচ্ছে। ব্যাংকঋণের উচ্চ সুদ যুক্ত হওয়ায় গাড়ি কেনা আরও কঠিন হয়ে পড়েছে। তাঁর মতে, অটো লোনের সুদহার যৌক্তিক পর্যায়ে নামিয়ে আনা গেলে বাজারে ইতিবাচক প্রভাব পড়তে পারে।

গাড়ির পাশাপাশি স্মার্টফোন, টেলিভিশন, ফ্রিজ, এসি ও প্রসাধনসামগ্রীর বাজারেও ক্রেতাদের অনীহা বাড়ছে। নিত্যপণ্যের উচ্চমূল্য, জ্বালানি ও পরিবহন ব্যয়ের চাপ সামলাতে গিয়ে মানুষ তুলনামূলক দামি পণ্য কেনা থেকে বিরত হচ্ছে। অনেকেই নতুন পণ্য না কিনে পুরনো পণ্য মেরামত করে ব্যবহার করছেন।

অর্থনীতি বিশ্লেষক মামুন রশীদ কালের কণ্ঠকে বলেন, বৈশ্বিক পরিস্থিতিতে জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধি ও জাহাজীকরণের খরচ বেড়ে যাওয়ায় নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যের দাম বেড়েছে। একই সঙ্গে সাধারণ মানুষের আয় কমে যাওয়ায় সারা বিশ্বে, বিশেষ করে বিকাশমান অর্থনীতিগুলোতে বিলাসপণ্যের চাহিদা কমে গেছে। নতুন চাকরির সুযোগ না বাড়া এবং জীবনযাত্রার ব্যয় বৃদ্ধি পাওয়ায় মানুষ কেনাকাটায় কাটছাঁট করছে।

বাংলাদেশ দোকান মালিক সমিতির সভাপতি মোহাম্মদ হেলাল উদ্দিন বলেন, অর্থনৈতিক স্থবিরতায় এমন কোনো খাত নেই, যেখানে বিক্রি কমেনি। বিলাসপণ্যের বাজারে এর প্রভাব আরো বেশি। ক্রেতা অর্ধেকেরও বেশি কমে গেছে। বিক্রি কমে যাওয়ায় খুচরা ব্যবসা থেকে শুরু করে উৎপাদন, আমদানি, পরিবহন ও বিপণন খাতও চাপে পড়ছে। এর প্রভাব কর্মসংস্থান ও সরকারি রাজস্ব আদায়েও পড়তে পারে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ