প্রতিকূল আবহাওয়া, ঘন কুয়াশা এবং মৌসুমের শেষের দিকে টানা বৃষ্টির কারণে ২০২৫-২৬ মৌসুমে লবণ উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করা সম্ভব হয়নি। তবে মৌসুম শেষ হওয়ার পরও কিছু এলাকায় উৎপাদন অব্যাহত থাকায় মোট উৎপাদন আরও কিছুটা বাড়তে পারে, বলে আশা করা হচ্ছে।

বিসিক কক্সবাজার লবণ শিল্পের উন্নয়ন কার্যালয়ের তথ্য অনুযায়ী, চলতি মৌসুমে দেশে লবণের চাহিদা ছিল ২৭ লাখ ১৫ হাজার মেট্রিক টন। এর বিপরীতে উৎপাদন হয়েছে ১৯ লাখ ৪৪ হাজার ৯২৬ মেট্রিক টন, যা লক্ষ্যমাত্রার তুলনায় প্রায় ৭ লাখ ৭০ হাজার মেট্রিক টন কম।

গত বছরের ১২ নভেম্বর কুতুবদিয়ায় লবণ উৎপাদন শুরু হয় এবং চলতি বছরের ২৫ মে মৌসুম শেষ হয়। প্রায় ১৯৪ দিনের এ সময়ে কক্সবাজার ও চট্টগ্রামের উপকূলীয় এলাকায় ৪০ হাজার ১৫০ জন চাষি ৬৭ হাজার ৭৫৭ একর জমিতে লবণ উৎপাদন করেন। একরপ্রতি গড় উৎপাদন হয়েছে ২৮ দশমিক ৭০ মেট্রিক টন।

বিসিকের উপ-মহাব্যবস্থাপক জাফর ইকবাল ভুঁইয়া বলেন, পুরো মৌসুমে আবহওয়াই ছিল সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ। এপ্রিলের শেষ থেকে মে মাসের শুরু পর্যন্ত টানা বৃষ্টির কারণে উৎপাদন মারাত্মকভাবে ব্যাহত হয়। মৌসুমজুড়ে প্রায় ৩৬ দিন উৎপাদন পুরোপুরি বন্ধ ছিল।

এছাড়া অতিরিক্ত কুয়াশা ও বৃষ্টির কারণে উৎপাদনে বড় ধস নেমেছে, জানিয়ে তিনি আরও বলেন, ২৪ ও ২৫ মে’র বৃষ্টিপাত মৌসুমের শেষ ধাক্কা হিসেবে কাজ করেছে। একই সঙ্গে চিংড়ি চাষের জন্য জমিতে জোয়ারের পানি প্রবেশ করানোয় অনেক লবণ মাঠ নির্ধারিত সময়ের আগেই বন্ধ হয়ে যায়।

এদিকে, সরকারিভাবে মৌসুম শেষ হলেও কক্সবাজারের বিভিন্ন এলাকায় এখনও লবণ উৎপাদন চলছে। অনুকূল আবহাওয়া ও তীব্র তাপদাহের কারণে অনেক চাষি এখনও মাঠে কাজ করছেন।

কক্সবাজার সদরের পোকখালী এলাকার চাষি মোজাম্মেল হক জানান, বৃষ্টির পর আবহাওয়া ভালো হওয়ায় আবারও উৎপাদন বাড়তে শুরু করেছে। বর্তমানে এক কানি জমি থেকে প্রতিদিন ২০ থেকে ৩০ মণ পর্যন্ত লবণ পাওয়া যাচ্ছে।

একই এলাকার চাষি শাহাদাত হোসেন বলেন, উৎপাদন বাড়লেও বর্তমান বাজারদরে কাঙ্ক্ষিত লাভ হচ্ছে না। উৎপাদন খরচের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে ন্যায্যমূল্য নিশ্চিত করা প্রয়োজন।

চাষি জসিম উদ্দিনও একই ধরনের অভিজ্ঞতার কথা জানান। তিনি বলেন, মৌসুমের শুরুতে প্রতি মণ লবণ ১৮০ টাকায় বিক্রি করেছি। পরে ধাপে ধাপে দাম বেড়ে ৩০০ টাকায় পৌঁছায়। বর্তমানে প্রায় ৪০০ টাকা হলেও সব খরচ বাদ দিলে লাভ খুব বেশি থাকে না।

অন্যদিকে চাষি আব্দুল কাদেরের মতে, প্রতি মণ লবণের দাম ৪০০ থেকে ৫০০ টাকার মধ্যে হলে চাষিরা প্রকৃত অর্থে লাভবান হবেন। এর চেয়ে কম দামে টিকে থাকা কঠিন।

তবে ব্যবসায়ীরা বাজার পরিস্থিতি নিয়ে তুলনামূলক স্বস্তির কথা বলছেন। লবণ ব্যবসায়ী মতিউর রহমান জানান, দেশে লবণের কোনো সংকট নেই। মাঠ ও মিল; উভয় জায়গাতেই পর্যাপ্ত মজুত রয়েছে।

একই ধরনের মন্তব্য করে ব্যবসায়ী করিম সিকদার বলেন, উৎপাদন এখনও চলমান থাকায় বাজারে সরবরাহ স্বাভাবিক রয়েছে। তবে দাম কিছুটা বাড়লে চাষিরা বেশি উপকৃত হবেন।

বিসিকের হিসাবে উৎপাদন প্রায় ১৯ লাখ টন হলেও কক্সবাজার চেম্বার অব কমার্সের দাবি, প্রকৃত উৎপাদন এরই মধ্যে ২৩ লাখ টন ছাড়িয়েছে। চেম্বারের মুখপাত্র আবিদ আহসান সাগর বলেন, মাঠ পর্যায়ের বাস্তব উৎপাদন সরকারি হিসাবের চেয়ে বেশি হতে পারে। তাদের ধারণা অনুযায়ী বর্তমানে প্রায় ২৩ লাখ টন লবণ মজুত রয়েছে। কিছু পরিসংখ্যানগত পার্থক্য থাকলেও সামগ্রিক পরিস্থিতি ইতিবাচক এবং দেশের চাহিদা পূরণে কোনো সমস্যা হবে না।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ময়মনসিংহের ধোবাউড়া উপজেলার গোয়াতলা এলাকায় একটি বালুবাহী ট্রাক পারাপার করার সময়ে কংস নদীর ওপর নির্মিত স্টিলের বেইলি ব্রিজ ভেঙে পড়ার ফলস্বরূপ ধোবাউড়ার সঙ্গে জেলা সদরের সরাসরি সড়ক যোগাযোগ সম্পূর্ণভাবে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে।

রোববার (৭ জুন) ভোরের দিকে ব্রিজটি ধসে ট্রাকসহ নদীতে পড়ে যাওয়ার ফলে ব্যাপক দুর্ভোগের মুখে পড়েছেন ধোবাউড়া ও গোয়াতলা এলাকার লাখো মানুষ।

স্থানীয় সূত্রে জানা যায়, ধোবাউড়া-ময়মনসিংহ আঞ্চলিক সড়কের গোয়াতলা বাজারের নিকটে কংস নদীর ওপর নির্মিত বেইলি ব্রিজটি দীর্ঘদিন ধরে ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থায় ছিল। এছাড়া, বিভিন্ন সময় বাঁশ ও কাঠ দিয়ে জোড়াতালি দিয়ে যান চলাচল সচল রাখা হচ্ছিল। অবশেষে, রোববার ভোরের দিকে আনুমানিক ৪টার সময় একটি বালুভর্তি ট্রাক ব্রিজটি পার হতে গিয়ে সেটি ভেঙে নদীতে পড়ে যায়।

দুর্ঘটনার পর জানা গেছে, ট্রাকের চালক ও হেলপার আহত হয়েছেন। কিন্তু তাদের পরিচয় তাৎক্ষণিকভাবে জানা যায়নি।

ব্রিজটি ভেঙে পড়ার ফলে ময়মনসিংহ-ধোবাউড়া সড়কে সব ধরনের যান চলাচল বন্ধ হয়ে গেছে, যার ফলে কর্মজীবী মানুষ, শিক্ষার্থী, ব্যবসায়ী এবং সাধারণ যাত্রীরা চরম ভোগান্তির শিকার হয়েছেন। বিকল্প পথে যাতায়াত করতে প্রায়ই অতিরিক্ত সময় এবং খরচ প্রসব করতে হচ্ছে তাদের।

ধোবাউড়া উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা (ইউএনও) মোশাররফ হোসাইন বলেন, আজ ভোরের দিকে আনুমানিক ৪টার সময় ধোবাউড়া থেকে ময়মনসিংহগামী একটি বালুভর্তি ট্রাকের চাপে গোয়াতলা কংস নদীর ওপর নির্মিত বেইলি ব্রিজটি ভেঙে পড়েছে। এর ফলে সড়ক যোগাযোগ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে গেছে। আমি সকালেই ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেছি এবং বিষয়টি ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে অবহিত করা হয়েছে। উপজেলা প্রকৌশলীকে দ্রুত প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণের নির্দেশনা প্রদান করা হয়েছে।

তিনি এও জানাতে ভুলেননি যে, গত তিন দিন ধরে ব্রিজটির মেরামত কাজ চলছিল। কিন্তু ভারী যানবাহনের চাপের কারণে শেষমেষ ব্রিজটি ধসে পড়েছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

বাংলাদেশি শিল্পপতি রবিন খুদা ভারতের ডাটা সেন্টার খাতে ৩০ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের পরিকল্পনা হাতে নিয়েছেন।

তাঁর প্রতিষ্ঠিত সংস্থা এয়ারট্রাঙ্ক - ভারতে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) ও ক্লাউড কম্পিউটিংয়ের ক্রমবর্ধমান চাহিদাকে কাজে লাগাতে এই বিনিয়োগ করবে এয়ারট্রাঙ্ক।

এই পরিকল্পনার অংশ হিসেবে গত শুক্রবার (৫ জুন) ভারতীয় প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদির সঙ্গে সাক্ষাৎ করেন তিনি। রবিন খুদার প্রতিষ্ঠিত সংস্থা এয়ারট্রাঙ্ক ২০৩০ সালের মধ্যে ভারতের বিভিন্ন স্থানে এই অর্থ বিনিয়োগ করবে বলে জানা গেছে।

জানা গেছে, রবিন খুদার জন্ম ও বেড়ে ওঠা ঢাকায়। তিনি রাজধানীর শের-ই-বাংলা নগর সরকারি বয়েজ স্কুলে পড়াশোনা করেছেন। মাত্র ১৮ বছর বয়সে রবিন অস্ট্রেলিয়ায় পাড়ি জমান। সেখানে অ্যাকাউন্টিং নিয়ে পড়তে যান। বর্তমানে অস্ট্রেলিয়ার অন্যতম ধনী ব্যক্তি তিনি। ফোর্বসের তথ্য অনুযায়ী তার সম্পদের পরিমাণ দুই বিলিয়ন ডলারের বেশি।

ফোর্বস এশিয়াকে এই বিনিয়োগের ব্যাপারে রবিন খুদা বলেছেন, ভারত বিশ্বের এমন হাতেগোনা কয়েকটি বাজারের একটি, যেখানে আমাদের বড় বড় পরিকল্পনা ও লক্ষ্যমাত্রার সাথে তাল মিলিয়ে চলার মতো বিপুল ভবিষ্যৎ চাহিদার সম্ভাবনা রয়েছে।

তিনি আরও বলেন, সব বাজারেরই আলাদা শক্তি থাকে, কিন্তু ভারতের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির গ্রাফটা একেবারেই ভিন্ন। দেশটির জনসংখ্যা, ডিজিটাল প্রযুক্তি ব্যবহারের হার এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) নিয়ে তাদের যে উচ্চাকাঙ্ক্ষা—এরকম দুর্দান্ত কম্বিনেশন বিশ্বের অন্য কোথাও তৈরি করা বেশ কঠিন।

ভারতে এই বিপুল পরিমাণ অর্থ বিনিয়োগ করে রবিনের লক্ষ্য হলো বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল দেশে এআই এবং ক্লাউড কম্পিউটিংয়ের চাহিদা বৃদ্ধি করা। মোদির সঙ্গে রবিন দেখা করার পর তার কোম্পানি এয়ারট্রাঙ্ক এই বিশাল বিনিয়োগের ঘোষণা দেয়। কোম্পানিটি ভারতজুড়ে পাঁচ গিগাওয়াটের ডাটা সেন্টার তৈরি করবে।

এয়ারট্রাঙ্কের বিনিয়োগ নিয়ে মোদি মাইক্রো ব্লগিং সাইট এক্সে লিখেছেন, এ ধরনের বিনিয়োগের ফলে বৈশ্বিক ক্লাউড কম্পিউটিং ও এআই প্রযুক্তির কেন্দ্র হিসেবে ভারতের অবস্থান আরও মজবুত হবে। পাশাপাশি এটি নতুন কর্মসংস্থানের সুযোগ তৈরি করবে, দেশীয় সাপ্লাই চেইনকে চাঙ্গা করবে এবং উদ্ভাবন-ভিত্তিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে আরও গতিশীল করবে।

৩০ বিলিয়ন ডলারের সবচেয়ে বড় বিনিয়োগটি করা হবে মহারাষ্ট্রে। সেখানকার মুখ্যমন্ত্রী দেভেন্দ্র ফাদনাভিস জানিয়েছেন, এয়ারট্রাঙ্ক মহারাষ্ট্রে ৩ গিগাওয়াটের ডাটা সেন্টার তৈরি করবে। এর অংশ হিসেবে মুম্বাইয়ের রায়গঞ্জে একটি জমি কেনার চুক্তিও করেছে এয়ারট্রাঙ্ক।

উল্লেখ্য, ২০১৫ সালে এয়ারট্রাঙ্ক প্রতিষ্ঠা করেন বাংলাদেশে জন্ম নেওয়া রবিন খুদা। তার কোম্পানি ভারত ছাড়াও অস্ট্রেলিয়া, হংকং, জাপান, মালয়েশিয়া এবং সিঙ্গাপুরে তাদের পরিধি বিস্তৃত করেছে।

সূত্র : ফোর্বস।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

চীনের প্রেসিডেন্ট শি জিনপিং সাত বছরের অধিক সময় পর প্রথমবারের মতো উত্তর কোরিয়া সফরে যাচ্ছেন। রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যমের তথ্য অনুযায়ী, তিনি ৮ ও ৯ জুন কিম জং উনের সঙ্গে বৈঠক করতে উত্তর কোরিয়ায় অবস্থান করবেন।

বিশ্লেষকরা চীনের প্রেসিডেন্ট শি জিনপিংয়ের পিয়ংইয়ংয়ে কিম জং উনের সঙ্গে বৈঠককে গুরুত্বপূর্ণ মনে করছেন। কারণ, এই বৈঠক শুধু একটি সাধারণ সাক্ষাৎ নয়। গতবছরে জাপানের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আত্মসমর্পণের ৮০তম বার্ষিকী উপলক্ষে বেইজিংয়ে তারা একটি বিশাল সামরিক অনুষ্ঠানেও একসাথে ছিলেন। বিশেষত্ব হলো, শি জিনপিং নিজে উত্তর কোরিয়ায় সফর করছেন।

২০১৯ সালে সর্বশেষ পিয়ংইয়ং সফরের পর, শি উভয় বৃহৎ বিশ্ব নেতাদের সঙ্গে দেখা করার জন্য প্রায় সব সময় বেইজিংয়ে অপেক্ষা করতেন। আন্তর্জাতিক সংকট বিশ্লেষক সংস্থা ক্রাইসিস গ্রুপের বিশেষজ্ঞ উইলিয়াম ইয়াং আল জাজিরাকে জানিয়েছেন যে, শি জিনপিং সম্প্রতি বিদেশ সফরের সংখ্যা কমিয়ে দিয়েছেন। বর্তমানে বিদেশি নেতারা তার সঙ্গে দেখা করতে বেইজিংয়ে আসেন।

তিনি আরও বলেন যে, শি জিনপিংয়ের পিয়ংইয়ং সফরের সিদ্ধান্ত চীনের সফরের প্রতি উৎসাহ ফুটিয়ে তোলে।

এশিয়া সোসাইটির তথ্য বলছে, ২০১৩ থেকে ২০১৯ সালের মধ্যে শি বছরে গড়ে ১৪টি বিদেশ সফর করেছেন। কিন্তু ২০২২ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে দশটি বিদেশ সফর অতি কম হয়েছে। কোভিড-১৯ মহামারির সময় ২০২০ সালে তিনি একটি বিদেশ সফর করেন এবং ২০২১ সালে কোনো বিদেশ সফর করেননি।

বিশ্লেষকদের মতে, উত্তর কোরিয়া এবং রাশিয়ার ক্রমবর্ধমান ঘনিষ্ঠতা শি জিনপিংয়ের এই সফরের একটি কারণ হতে পারে। ঐতিহাসিক দৃষ্টিকোণ থেকে, চীন ও উত্তর কোরিয়ায় বেইজিং একটি জ্যেষ্ঠ অংশীদার হিসাবে কাজ করেছে। ২০২২ সালের এক গবেষণায় উল্লিখিত হয়েছে যে, উত্তর কোরিয়ার বৈদেশিক বাণিজ্যের প্রায় ৯৫ শতাংশ চীনের উপর নির্ভরশীল। কিন্তু ২০২২ সালের ইউক্রেনে রাশিয়ার হামলার পর এই পরিস্থিতি পরিবর্তন হচ্ছে।

উত্তর কোরিয়া রাশিয়াকে অস্ত্র, গোলাবারুদ ও জনশক্তি সরবরাহ করেছে এবং এই ঘটনাকে মস্কোর যুদ্ধযন্ত্র সচল রাখতে দৃঢ়ভাবে গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হয়। দক্ষিণ কোরিয়ার ইনস্টিটিউট ফর ন্যাশনাল সিকিউরিটি স্ট্র্যাটেজির রিপোর্ট অনুসারে, ২০২৩ সাল থেকে রাশিয়া উত্তর কোরিয়াকে প্রায় ১৪.৪ বিলিয়ন ডলার দেয়। এর মধ্যে শুধু ৫৮০ মিলিয়ন থেকে ১.৫ বিলিয়ন ডলারের পণ্য আকারে পাওয়া গেছে বলে জানানো হয়। তবে, বাকি অর্থ সামরিক প্রযুক্তি এবং অন্যান্য উপকরণের জন্য হচ্ছে।

যদিও চীন ও উত্তর কোরিয়ার মধ্যে একটি পারস্পরিক প্রতিরক্ষা চুক্তি রয়েছে, তবুও বেইজিং উত্তর কোরিয়ার কাছে উন্নত সামরিক প্রযুক্তি পৌঁছাতে বাধা দেয়ার চেষ্টা করছে। চলতি বছরে উত্তর কোরিয়া ইতোমধ্যে আটবার ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষা করেছে এবং তারা নতুন একটি কৌশলগত ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রও প্রকাশ করেছে।

এ সপ্তাহেই উত্তর কোরিয়ায় কিম জং উনের ‘অস্ত্রমানের পারমাণবিক উপাদান’ উৎপাদন কারখানার ছবিও প্রকাশিত হয়েছে। তারা দাবি করেছে, এই কারখানা তাদের পারমাণবিক সক্ষমতা ‘গুণোত্তর হারে’ বাড়াবে। ১৯৫০ সালের কোরীয় যুদ্ধ থেকে উত্তর ও দক্ষিণ কোরিয়া আনুষ্ঠানিকভাবে যুদ্ধ অবস্থায় রয়েছে। সুতরাং, শত্র্রতা এবং শান্তির অনুপস্থিতির পর দুই দেশের সম্পর্ক গত কয়েক বছরে স্থায়ী দ্বন্দ্বের মধ্যে রয়েছে। বিশেষ করে, ২০২৪ সালে কিম জং উন কোরিয়া একীকরণের লক্ষ্যের পরিত্যাগ করলে, সম্পর্ক আবারও তলানিতে পৌঁছেছে।

শুক্রবার দক্ষিণ কোরিয়ার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় আশাবাদ ব্যক্ত করে যে, শি জিনপিংয়ের এই সফর কোরীয় উপদ্বীপের বিভিন্ন ইস্যু সমাধানে গঠনমূলক ভূমিকা রাখবে। দক্ষিণ কোরিয়ার একীকরণমন্ত্রী চুং ডং-ইয়ং বলেছিলেন, তিনি আশা করছেন শি ও কিম সম্ভবত কিম-ট্রাম্প বৈঠক নিয়েও আলোচনা করবেন।

বিশ্লেষকদের মতে, পূর্ব এশিয়ার সাম্প্রতিক নিরাপত্তা পরিস্থিতি শি জিনপিংয়ের এই সফরের কারণে প্রভাবিত হতে পারে। গত সপ্তাহে সিঙ্গাপুরে অনুষ্ঠিত শাংরি-লা ডায়ালগে দক্ষিণ কোরিয়া ও জাপানের মধ্যে সম্ভাব্য সামরিক-লজিস্টিক সহায়তার ক্ষেত্রে আলোচনা হয়েছিল।

চীন ও জাপানের সম্পর্ক দীর্ঘকাল ধরেই উত্তেজনাপূর্ণ রয়েছে। ১৯৩০ ও ১৯৪০ সালের মধ্যে জাপানের সাম্রাজ্যবাদী কার্যকলাপ এখনও দুই দেশের মধ্যে প্রভাব ফেলে। এছাড়া সাম্প্রতিক সময়ে জাপানের সামরিক ক্ষমতা বৃদ্ধি নিয়ে বেইজিং উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। এই পরিস্থিতিতে, শি জিনপিংয়ের উত্তর কোরিয়া সফরকে দ্বিপক্ষীয় সম্পর্কের পাশাপাশি বৃহত্তর আঞ্চলিক নিরাপত্তা এবং ভূরাজনীতির বাস্তবতায় গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ