ফিলিপাইনের মধ্যাঞ্চলে একটি স্কুলে বন্দুক হামলার ঘটনায় অন্তত তিন জন শিক্ষার্থী নিহত হয়েছে। এর পাশাপাশি আরও সাতজন আহত হয়েছে। সোমবার (২২ জুন) সকালে দেশটির লেইতে প্রদেশের তাকলোবান শহরে এই ঘটনা ঘটে। বার্তা সংস্থা এএফপি এ সম্পর্কে তথ্য প্রদান করেছে।

পুলিশের লেফটেন্যান্ট ইভালিন দিয়াজ জানান, ১৫ ও ১৪ বছর বয়সী দুই শিক্ষার্থী স্কুলের ভিতরে এলোপাতাড়ি গুলি চালাতে শুরু করে। এই ঘটনায় শিক্ষার্থীদের মধ্যে আতঙ্ক ছড়িয়ে পড়ে। স্থানীয় সময় সকাল ৯টার দিকে লেইতে প্রদেশের টাকলোবান শহরের সান হোসে ন্যাশনাল হাইস্কুলে এই ঘটনার সূত্রপাত হয়।

সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়া একটি ভিডিওতে দেখা যায়, গুলির শব্দে আতঙ্কিত শিক্ষার্থীরা শ্রেণিকক্ষে আশ্রয় নিচ্ছে। এই সময় তাদের কান্নার আওয়াজ ও চিৎকার শোনা যায়। ঘটনার পর অভিযুক্ত দুই কিশোরকে গ্রেফতার করা হয়েছে। পুলিশ জানিয়েছে, তাদের জিজ্ঞাসাবাদ চলছে।

ইভালিন দিয়াজ বলেন, প্রাথমিকভাবে ধারণা করা হচ্ছে, সহপাঠীদের দ্বারা নির্যাতন বা বুলিংয়ের শিকার হওয়ার কারণে তারা এ ঘটনা ঘটিয়েছে। তবে বিষয়টি এখনো নিশ্চিত হয়নি। তিনি আরো জানিয়েছেন, হামলায় ব্যবহৃত অস্ত্রগুলো কিভাবে সংগ্রহ করা হয়েছে এবং কীভাবে স্কুলের ভিতরে আনা হয়েছে, তা খতিয়ে দেখা হচ্ছে। অস্ত্রগুলো জব্দের প্রক্রিয়াও চলছে।

গ্রেফতার হওয়া দুজনই অপ্রাপ্তবয়ন বয়সী হওয়ায় তাদের অভিভাবকদের উপস্থিতিতে থানায় জিজ্ঞাসাবাদ করা হচ্ছে বলে পুলিশ সূত্রে জানা গেছে। ফিলিপাইনে স্কুলে বন্দুক হামলার ঘটনা তুলনামূলকভাবে বিরল, তবে রাজনৈতিক ও লক্ষ্যভিত্তিক সশস্ত্র সহিংসতার ঘটনাগুলি প্রায়ই ঘটে থাকে দেশটির বিভিন্ন অঞ্চলে। সূত্র: রয়টার্স, বিবিসি, আল-জাজিরা

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

কিশোরগঞ্জের করিমগঞ্জে জামান হত্যা মামলায় বিচারিক আদালতে খালাস পাওয়া ৮ আসামিকে আত্মসমর্পণের জন্য নির্দেশ দিয়েছেন হাইকোর্ট। একইসাথে বিচারিক আদালতের দেওয়া খালাসের রায় কেন বাতিল করা হবে না, সেই বিষয়ে রুল জারি করা হয়েছে।

মঙ্গলবার (২৩ জুন) জামানের বোন হাওয়া আক্তারের করা রিভিশনের প্রাথমিক শুনানি শেষ হওয়ার পর বিচারপতি মো. আতোয়ার রহমান এবং বিচারপতি বিশ্বজিৎ দেবনাথ এই আদেশটি প্রদান করেন।

আইনজীবী জানিয়েছেন, কিশোরগঞ্জের করিমগঞ্জের দেওপুর এলাকায় বরজু মিয়ার ছেলে জামান ২০০৭ সালের ২৩ নভেম্বর জমিজমা সংক্রান্ত বিরোধের কারণে হত্যাকাণ্ডের শিকার হন। পরদিন বরজু মিয়া থানায় এই হত্যার বিষয়ে মামলা করেন।

এরপর, ২০১১ সালের ২২ ফেব্রুয়ারি ৮ জনের বিরুদ্ধে অভিযোগ গঠন করেন আদালত। বিচার শেষে, ২০২৫ সালের ৩ জুন অতিরিক্ত দায়রা জজ প্রথম আদালতের বিচারক সাবরিনা আলী সকল আসামিকে খালাস করে রায় প্রদান করেন।

পরে জামানের বোন ও মামলার সাক্ষী হাওয়া আক্তার নিম্ন আদালতের রায়ের বিরুদ্ধে হাইকোর্টে রিভিশন করেন। আদালত রুল জারি করে আসামিদের আত্মসমর্পণ করতে নির্দেশ দেন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

কুড়িগ্রামের উলিপুর উপজেলার তীব্র যানজট নিরসন, নিরাপদ সড়ক নিশ্চিতকরণ এবং জনদুর্ভোগ কমানোর লক্ষ্যে উলিপুর হ্যালিপ্যাড থেকে আমিন মোড় পর্যন্ত বাইপাস সড়ক নির্মাণের দাবিতে মানববন্ধন কর্মসূচি পালন করেছেন এলাকাবাসী।

আজ মঙ্গলবার (২৩ জুন) দুপুরে উলিপুরের প্রধান সড়কে এ মানববন্ধন অনুষ্ঠিত হয়। মানববন্ধনে অংশগ্রহণকারীরা বলেন, উলিপুর শহরে দিন দিন যানবাহনের সংখ্যা বৃদ্ধি পাওয়ায় প্রধান সড়কগুলোতে প্রতিনিয়ত দীর্ঘ যানজটের সৃষ্টি হচ্ছে। এর ফলে সাধারণ মানুষ, শিক্ষার্থী, ব্যবসায়ী ও জরুরি চিকিৎসা সেবাগ্রহণকারীরা চরম ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন।

শহরের ভেতরের যানবাহনের চাপ কমাতে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি হ্রাস করতে দ্রুত একটি বাইপাস সড়ক নির্মাণ করা এখন সময়ের দাবি। মানববন্ধনে বক্তব্য রাখেন— উলিপুর উপজেলা বিএনপির সদস্য সচিব মো. হায়দার আলী, উলিপুর পৌরসভার সাবেক মেয়র তারিক আবুল আলা চৌধুরী এবং জেলা জামায়াতের সেক্রেটারি মাওলানা নিজাম উদ্দিনসহ আরও অনেকে।

বক্তারা বলেন, "উলিপুর হ্যালিপ্যাড থেকে আমিন মোড় পর্যন্ত বাইপাস সড়ক বাস্তবায়ন হলে দূরপাল্লার ভারী যানবাহনগুলো মূল শহরের বাইরে দিয়ে চলাচল করতে পারবে। এতে শহরের ভেতরের সড়কে যানজট কমবে, সময় ও জ্বালানি সাশ্রয় হবে এবং স্থানীয় জনজীবনে স্বস্তি ফিরে আসবে।"

অনতিবিলম্বে এই বাইপাস সড়ক নির্মাণের উদ্যোগ নেওয়ার জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে জোর দাবি জানানো হয় মানববন্ধন থেকে। একই সঙ্গে দাবি দ্রুত বাস্তবায়ন না হলে ভবিষ্যতে আরও কঠোর কর্মসূচির হুঁশিয়ারি দেন আন্দোলনকারীরা।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

বন্ড সুবিধার নতুন শর্ত নিয়ে সংযোগ শিল্পে দেখা দিয়েছে বাড়তি দুশ্চিন্তা। বাজেটে মূল্য সংযোজনের বাধ্যবাধকতা তুলে দেয়ার প্রস্তাব থাকায় স্থানীয় শিল্পোদ্যোক্তারা ব্যবসা হারানোর আশঙ্কা করছেন। স্থানীয় শিল্পোদ্যোক্তাদের দাবি, আমদানি নীতিতে যেখানে ৩০ শতাংশ ভ্যালু অ্যাডের কথা বলা হয়েছে, সেখানে বিদ্যমান ২০ শতাংশ শর্তও তুলে দেয়া পরস্পরবিরোধী সিদ্ধান্ত। তবে অর্থনীতিবিদরা মনে করছেন, বিশ্ববাজারে প্রতিযোগিতা ধরে রাখতে এলডিসি উত্তরণের মসৃণ কৌশল বাস্তবায়নে স্থানীয় মূল্য সংযোজনের বিকল্প নেই।

বিশ্ববাজারে দেশীয় পণ্যের দাম প্রতিযোগিতামূলক রাখার পাশাপাশি মূলধনের ওপর চাপ কমাতে উদ্যোক্তারা বন্ডেড ওয়্যারহাউজ সুবিধা পেয়ে থাকেন। এর মাধ্যমে রফতানিমুখী শিল্পের কাঁচামাল আমদানিতে কোনো ধরনের শুল্ক বা কর দিতে হয় না। বর্তমানে ব্যাংক গ্যারান্টির বিপরীতে বন্ড সুবিধায় আনা কাঁচামালের মাধ্যমে চূড়ান্ত পণ্য উৎপাদনে ২০ শতাংশ স্থানীয় মূল্য সংযোজন বা দেশীয় কাঁচামাল ব্যবহারের বাধ্যবাধকতা রয়েছে।

নতুন আমদানি নীতিতে এটি ৩০ শতাংশ করার পরিকল্পনা থাকলেও ২০২৬-২৭ অর্থবছরের বাজেটে সেই শর্ত পুরোপুরি তুলে দেয়ার প্রস্তাব করা হয়েছে। প্রস্তাব অনুযায়ী, কাঁচামালের বিপরীতে রফতানি আয় বেশি হলেই শর্ত পূরণ হিসেবে গণ্য হবে। উদ্যোক্তারা একে শিল্পখাতের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ বলে মনে করছেন।

বিটিএমএর ভারপ্রাপ্ত সহ-সভাপতি সালেউদ জামান খান বলেন, এর ফলে বাংলাদেশ থেকে মানি লন্ডারিং বাড়বে। কারণ বিদেশ থেকে কোনো পণ্য আমদানি করে সেই পণ্য বাজারে বিক্রি করে অন্য পণ্য আবার বিদেশে রফতানি করা সম্ভব হবে।

উদ্যোক্তাদের মতে, মূল্য সংযোজনের ন্যূনতম শর্ত না থাকলে স্থানীয় কাঁচামাল ব্যবহারের আগ্রহ কমে যাবে এবং দেশীয় শিল্পে নতুন বিনিয়োগও নিরুৎসাহিত হবে। বন্ডের অপব্যবহার রোধে শর্ত বহাল রাখতে চান চূড়ান্ত পণ্য উৎপাদকরাও।

বিজিএমইএর পরিচালক রশিদ আহমেদ হোসাইনী বলেন, আইনের ধারাগুলো স্পষ্ট হওয়া উচিত। আগে যেখানে ২০ শতাংশ বা ক্ষেত্রবিশেষে ১৫ শতাংশ ছিল, এখন যদি তা তুলে দেয়া হয় তাহলে এর ব্যাখ্যা নিয়ে বিতর্ক তৈরি হবে এবং সমাধান কঠিন হবে।

বিটিএমএর সভাপতি শওকত আজিজ রাসেল বলেন, ৩০ বছর ধরে এই শর্ত ছিল না। তাহলে প্রশ্ন আসে, আমরা কি এতদিন ভুল করেছি? যদি ভুল না হয়ে থাকে, তাহলে এতদিন পর কেন পরিবর্তন আনা হচ্ছে; এ ধরনের সিদ্ধান্ত বিনিয়োগের ওপর প্রভাব ফেলবে।

বর্তমানে কানাডায় ৬০ শতাংশ, যুক্তরাজ্যে ৫০ শতাংশ এবং ভারতের বাজারে ৪০ শতাংশ ভ্যালু অ্যাডের শর্ত রয়েছে। এলডিসি উত্তরণের পর ইউরোপীয় ইউনিয়নের জিএসপি প্লাস সুবিধা পেতে অন্তত ৫০ শতাংশ মূল্য সংযোজন নিশ্চিত করতে হবে। তাই মসৃণ উত্তরণ কৌশল বাস্তবায়নে স্থানীয় মূল্য সংযোজনকে অত্যাবশ্যক মনে করছেন বিশ্লেষকরা।

পলিসি থিঙ্ক অ্যান্ড ইকোনমিক রিসার্চ সেন্টারের চেয়ারম্যান মো. মাজেদুল হক বলেন, এমন সুবিধা হতে হবে যা রফতানি খাতকে প্রতিযোগিতামূলক করে, রফতানি আয় বাড়ায় এবং বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ শক্তিশালী করে। পাশাপাশি ভবিষ্যতে বৈদেশিক ঋণ পরিশোধ সক্ষমতাও বাড়াতে সহায়তা করে।

তথ্য অনুযায়ী, সুতা, কাপড়, ডায়িং, অ্যাকসেসরিজ ও প্যাকেজিংসহ ব্যাকওয়ার্ড লিংকেজ বা সংযোগ শিল্পের আকার বর্তমানে প্রায় ২০ বিলিয়ন ডলার।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ