মার্নাস লাবুশেনের কি দুর্ভাগ্য নেমে এসেছে? তিনি কি দলের বাইরে চলে যাচ্ছেন? ২০২৩ সালের জুলাইয়ে তার সর্বশেষ টেস্ট সেঞ্চুরি করার পর থেকে, এই প্রশ্নটি প্রতিটি সিরিজের পূর্বে বারবার সামনে আসছে।

এই প্রশ্নের উত্থানের পেছনে রয়েছে পূর্ববর্তী সিরিজের ফলাফল। লাবুশেন বড় রান করতে পারছেন না। দক্ষিণ আফ্রিকার বিপক্ষে তিন ম্যাচের সিরিজে তিনি মাত্র ১৩১ রান সংগ্রহ করেন। বাংলাদেশের বিরুদ্ধে দুই ম্যাচের সিরিজে নাথান লায়নের সমান ৫৪ রানও করতে পারেননি। অ্যাশেজের ১০ ইনিংসে তার ব্যাট থেকে এসেছে ২৫৯ রান।

এখন আর চলবে না! অস্ট্রেলিয়ার নির্বাচক প্যানেলের প্রধান জর্জ বেইলি নিশ্চিত করেছেন, নিউজিল্যান্ডের বিপক্ষে ঘরের মাঠে আসন্ন চার টেস্টের সিরিজের জন্য লাবুশেনকে বিবেচনায় নেওয়া হবে না।

সোমবার সাংবাদিকদের কাছে বেইলি জানান, জাতীয় নির্বাচক প্যানেল লাবুশেনকে দল থেকে বাদ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা দলের ঘোষণার আগেই কার্যকর হবে। এই সিদ্ধান্তের উদ্দেশ্য হলো, লাবুশেন যেন কোনো ধরনের অনিশ্চয়তা বা জল্পনা ছাড়াই শেফিল্ড শিল্ডে কুইন্সল্যান্ডের অধিনায়কত্বে ফিরে যেতে পারেন।

বেইলি বলেন, ‘প্রথম টেস্ট তো বটেই, নিউজিল্যান্ড সিরিজের জন্যও আমরা মার্নাসকে নির্বাচনের বিবেচনায় রাখছি না। আমি আজই বিষয়টি পরিষ্কার করতে চাই, কারণ তার দলে থাকা না-থাকা নিয়ে অনেক আলোচনা চলছে। আমি মনে করি, এতে সে কিছুটা স্বস্তি পাবে এবং শেফিল্ড শিল্ডের পরবর্তী রাউন্ডের খেলা চলাকালে তার দল নিয়ে অনিশ্চয়তা ও জল্পনা কিছুটা কমবে। চতুর্থ রাউন্ড শেষ হওয়ার পর আমরা বাকি দল নির্বাচন করব।’

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ব্রাজিলের পুনর্নির্বাচিত প্রেসিডেন্ট লুইজ ইনাসিও লুলা দা সিলভা দেশের আর্থিক শৃঙ্খলা বজায় রাখার অঙ্গীকার পুনর্ব্যক্ত করেছেন। রবিবার টেলিভিশনে এক ভাষণে তিনি উল্লেখ করেন, উচ্চ সুদের হার কমানোর লক্ষ্যে সহায়ক পরিবেশ তৈরি করতে তার সরকার কাজ করবে। তবে বিনিয়োগকারীদের উদ্বেগ দূর করার জন্য নতুন কোনো পদক্ষেপের ঘোষণা তিনি করেননি।

রয়টার্সের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, আসন্ন চতুর্থ মেয়াদের অগ্রাধিকার তুলে ধরে লুলা জানান, তার সরকার বাজেটের নিয়ম মেনে চলবে। পাশাপাশি ঋণের খরচ কমানোর জন্য প্রয়োজনীয় অর্থনৈতিক পরিবেশ তৈরি করা হবে। নির্বাচনে জয়ের পর থেকে লুলা আর্থিক শৃঙ্খলা বজায় রাখার কথা বলছেন। তবে তার জয়ের পর ব্রাজিলের মুদ্রা রিয়ালের দর কমেছে এবং দীর্ঘমেয়াদি ঋণের সুদের হার বেড়েছে। দেশের প্রধান শেয়ারবাজার সূচকেও নেতিবাচক প্রভাব পড়েছে।

বিনিয়োগকারীরা উদ্বিগ্ন যে, সরকারি ব্যয় নিয়ন্ত্রণ এবং বাড়তে থাকা ঋণের বোঝা কমাতে লুলা সরকার যথেষ্ট পদক্ষেপ নেবে না। নির্বাচনী প্রচারের সময় লুলা সরকারি ব্যয় বাড়ানোর প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন, যা বিনিয়োগকারীদের উদ্বেগ বাড়িয়েছে। কারণ, এসব প্রতিশ্রুতি বাস্তবায়নের জন্য সরকারের বাড়তি অর্থের প্রয়োজন হবে। ফলে নির্বাচনী প্রতিশ্রুতি পূরণ এবং বাজেটে প্রাথমিক উদ্বৃত্ত বাড়ানোর লক্ষ্য একসঙ্গে পূরণ করা কিভাবে সম্ভব হবে, তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।

এছাড়া অর্থমন্ত্রী নিয়োগ না করা এবং সরকারের গুরুত্বপূর্ণ পদগুলোতে নতুন নিয়োগের ঘোষণা না আসায় বাজারে অনিশ্চয়তা তৈরি হয়েছে। রবিবারের ভাষণে লুলা বলেন, “সরকারি ঋণের অবস্থা এবং উচ্চ সুদের হার আমাকে উদ্বিগ্ন করে। এ কারণেই আমি আবারও আর্থিক শৃঙ্খলা বজায় রাখার অঙ্গীকার করছি। এর মাধ্যমে টেকসই সামাজিক কর্মসূচি বাস্তবায়ন এবং জরুরি বিনিয়োগ বাড়ানো সম্ভব হবে।” তিনি আরও উল্লেখ করেন, এসব কাজ করার সময় তার সরকার বাজেটের নিয়ম মেনে চলবে।

বর্তমান সরকার বাজেটে প্রাথমিক উদ্বৃত্তের লক্ষ্যমাত্রা পূরণের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। নতুন নিয়ম অনুযায়ী, সরকারের রাজস্ব আয় যতটা বাড়বে, প্রকৃত সরকারি ব্যয় তার সর্বোচ্চ ৭০ শতাংশ পর্যন্ত বাড়ানো যাবে। এই নিয়মে মূল্যস্ফীতি বাদ দিয়ে সরকারি ব্যয় বছরে সর্বোচ্চ ২ দশমিক ৫ শতাংশ বাড়ানো যাবে। তবে ব্যয় বৃদ্ধির হার শূন্য দশমিক ৬ শতাংশের নিচে নামতে পারবে না। লুলা বলেন, তার পরবর্তী সরকারের অন্যতম প্রধান লক্ষ্য হবে বিনিয়োগ বাড়ানো।

তিনি বলেন, “আমাদের সরকারের অন্যতম প্রধান লক্ষ্য হলো বেসরকারি খাতের সঙ্গে অংশীদারত্বের মাধ্যমে মোট দেশজ উৎপাদনের (জিডিপি) ২০ শতাংশের বেশি বিনিয়োগ নিশ্চিত করা। এ লক্ষ্য অর্জনে আমরা সুদের হার কমানোর উপযোগী পরিবেশ তৈরি করব।” গত ২৫ অক্টোবরের নির্বাচনে জয়ী হয়ে লুলা চতুর্থবারের মতো ব্রাজিলের প্রেসিডেন্ট নির্বাচিত হন। নির্বাচনে তিনি ডানপন্থী সিনেটর ফ্লাভিও বলসোনারোকে পরাজিত করেন। ভোটের শেষ পর্যায়ে অপ্রত্যাশিতভাবে এগিয়ে এসে লুলা জয় নিশ্চিত করেন। তবে তার চারটি মেয়াদ টানা নয়।

লুলার বর্তমান মেয়াদে ব্রাজিলের মোট সরকারি ঋণ ১০ শতাংশের বেশি বেড়েছে। বর্তমানে দেশটির জিডিপির ৮২ দশমিক ৯ শতাংশের সমান সরকারি ঋণ রয়েছে। এদিকে মূল্যস্ফীতি বেড়ে যাওয়ায় গত সপ্তাহে সুদের হার কমানোর প্রক্রিয়া বন্ধ করে দিয়েছে দেশটির কেন্দ্রীয় ব্যাংক। ঋণের সুদের হার ১৩ দশমিক ৭৫ শতাংশে অপরিবর্তিত রাখা হয়েছে। এতে ঋণের চাপে থাকা সাধারণ মানুষের দুর্ভোগ আরো বাড়ার আশঙ্কা রয়েছে। বর্তমানে ব্রাজিলের মানুষের মোট ঋণের পরিমাণ তাদের আয়ের ৫০ দশমিক ১ শতাংশের সমান। দেশটির ইতিহাসে এ হার সর্বোচ্চ।

অর্থনীতিবিদদের ধারণা, আরো দীর্ঘ সময় সুদের হার বেশি থাকবে। একই সঙ্গে আগামী বছরের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির পূর্বাভাসও কমিয়ে দিয়েছেন তারা।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের (ঢাবি) ৫৪তম সমাবর্তন আগামী ২৬ জানুয়ারি অনুষ্ঠিত হবে। বিশ্ববিদ্যালয় প্রশাসন ডিগ্রিভেদে নিবন্ধন ফি ৩৫০০ থেকে ৮০০০ টাকা পর্যন্ত নির্ধারণ করেছে। তবে গ্র্যাজুয়েটরা এই ফি শিক্ষার্থীদের আর্থিক সামর্থ্যের তুলনায় অত্যধিক দাবি করে তা কমানোর জন্য আহ্বান জানিয়েছেন। এদিকে, ডাকসু ও ছাত্রশিবির প্রশাসনের কাছে ফি কমানোর দাবিতে স্মারকলিপিও প্রদান করা হয়েছে।

ক্যাম্পাসে অন্যান্য ছাত্রসংগঠনগুলোও একই দাবি জানিয়ে আসছে। শিক্ষার্থীদের আপত্তি এবং ছাত্রসংগঠনগুলোর দাবির পরও প্রশাসন নির্ধারিত ফি পরিবর্তন করতে অটল রয়েছে।

প্রশাসন আয়োজনের ব্যয় ও দ্রব্যমূল্য বৃদ্ধির যুক্তি দেখিয়ে জানাচ্ছে, সমাবর্তনের সকল প্রস্তুতিমূলক প্রক্রিয়া ইতোমধ্যে সম্পন্ন হয়ে গেছে, তাই এখন ফি পরিবর্তনের সুযোগ নেই। ফলে সমাবর্তনের আনন্দের আগে নিবন্ধন ফি নিয়ে অসন্তোষ সৃষ্টি হয়েছে গ্র্যাজুয়েটদের মধ্যে।

শিক্ষার্থীদের দাবির বিষয়ে উপাচার্য অধ্যাপক ড. এবিএম ওবায়দুল ইসলাম "আমার দেশকে" বলেন, "২০২২ সালের পর সমাবর্তনের ফি আমরা খুব বেশি বাড়িয়েছি বলে মনে হয় না।" তিনি উল্লেখ করেন, স্নাতক পর্যায়ে ফি তিন হাজার টাকার জায়গায় সাড়ে তিন হাজার টাকা এবং স্নাতকোত্তরে চার হাজার টাকার জায়গায় পাঁচ হাজার টাকা করা হয়েছে। উপাচার্য জানান, "৫০০ থেকে এক হাজার টাকা বাড়ানো আমার কাছে খুব বেশি বলে মনে হয় না।"

তিনি আরও বলেন, "এই ফি বাড়ানোর বিষয়টি বিভিন্ন পর্যায় পেরিয়ে এসেছে। সব প্রক্রিয়া মেনে একপর্যায়ে বিষয়টি চূড়ান্ত করা হয়েছে। এখন এটি পরিবর্তন করার সুযোগ নেই।" শিক্ষার্থীদের দাবিগুলো পুনর্বিবেচনার সুযোগ রয়েছে কি না, জানতে চাইলে উপাচার্য বলেন, "বিষয়টি নিয়ে শিক্ষার্থীদের বিভিন্ন মহল থেকে দাবি-দাওয়া এসেছে। ২৩ নভেম্বর সিন্ডিকেট সভায় বিষয়টি পুনরায় উত্থাপন করা হবে।" তবে শিক্ষার্থী প্রতিনিধিরা বিষয়টি নিয়ে তাদের মতামত দিতে দেরি করে ফেলেছেন।

উপাচার্য সিন্ডিকেট সভায় বিষয়টি পর্যালোচনার কথা বললেও ১ নভেম্বর থেকে শুরু হওয়া অনলাইনে আবেদন ৩০ নভেম্বর রাত ১১টা ৫৯ মিনিটে শেষ হবে। সেক্ষেত্রে শেষমুহূর্তে সমাবর্তন ফি কমানো সম্ভব হবে কি না, তা নিয়ে প্রশ্ন দেখা দিয়েছে।

উপ-উপাচার্য (শিক্ষা) অধ্যাপক ড. আব্দুস সালাম বলেন, "সমাবর্তন নিয়ে অতীতের মতো এবারও আলোচনা করে সব সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।" তবে শিক্ষার্থীদের দাবির পরিপ্রেক্ষিতে পরবর্তী সভায় এ বিষয়ে আলোচনা করা হবে।

অন্যদিকে, উপ-উপাচার্য (প্রশাসন) অধ্যাপক ড. আলমোজাদ্দেদী আলফেছানী জানান, "গত সমাবর্তনের চেয়ে এবার মাত্র ৫০০ টাকা বাড়ানো হয়েছে।" তিনি বলেন, "সময়সাপেক্ষে দ্রব্যমূল্য বেড়েছে। সেটি বিবেচনায় নিয়েই এই ফি নির্ধারণ করা হয়েছে।" শিক্ষার্থীদের পক্ষ থেকে ফি কমানোর দাবি এসেছে এবং বিশ্ববিদ্যালয় প্রশাসন দাবিগুলোর বিষয়ে ব্যাখ্যা দিয়েছে। তবে বিভিন্ন বিবেচনায় ফি কমানো সম্ভব নয় বলে জানানো হয়েছে। এখন নিবন্ধন কার্যক্রম শুরু হয়ে গেছে এবং শিক্ষার্থীরা নির্ধারিত ফি দিয়েই নিবন্ধন করছেন।

এদিকে, শিক্ষাজীবন শেষে কালো গাউন ও হ্যাট পরে প্রিয়জনদের সঙ্গে জীবনের গুরুত্বপূর্ণ অর্জন উদযাপন করার স্বপ্ন অনেকের ক্ষেত্রে নিবন্ধন ফির কারণে বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে। ২০১৭-১৮ শিক্ষাবর্ষের শিক্ষার্থী সাজ্জান হোসেন "আমার দেশকে" বলেন, "আমি আজিমপুরে একটি সাবলেটে থাকি। এক রুমে ছয়জন শিক্ষার্থী। এর মধ্যে মাত্র একজন সমাবর্তনে অংশ নিতে আগ্রহী। অতিরিক্ত ফির কারণে আমরা বাকি পাঁচজন অংশ নিতে পারছি না।"

তিনি আরও বলেন, "আমরাও সমাবর্তনের আনন্দ মিস করতে চাই না। ফি যদি এক-দেড় হাজার টাকার মধ্যে রাখা হতো, তাহলে সবাই সমাবর্তনে অংশ নিতে পারতাম।" অন্য এক শিক্ষার্থী সাদিয়া রহমান অন্তু বলেন, "প্রথম বর্ষ থেকে সমাবর্তনে অংশগ্রহণ করার মুহূর্তটা কল্পনা করতাম। এটি প্রতিটি শিক্ষার্থীর স্বপ্ন। অথচ বেকার শিক্ষার্থীদের ওপর এমন অতিরিক্ত ফি নির্ধারণ করা হলে সবার পক্ষে সমাবর্তনে অংশ নেওয়া সম্ভব হবে না।"

এবারের সমাবর্তনে স্নাতক (পাস ও অনার্স), সমমান, ফিজিওথেরাপি, হেলথ টেকনোলজি, বিএসসি ইন নার্সিংসহ অন্যান্য ডিগ্রির গ্র্যাজুয়েট ও পদকপ্রাপ্তদের নিবন্ধন ফি ৩৫০০ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে। স্নাতকোত্তর (মাস্টার্স ও সমমান) ডিগ্রিধারীদের জন্য ৫০০০ টাকা। এমবিবিএস, বিডিএস, এমফিল, পিএইচডি, ডিবিএ, এমএস, এমডি, মেডিকেল এমফিল ও পোস্ট গ্র্যাজুয়েট ডিপ্লোমা ইন মেডিকেল সায়েন্সসহ সংশ্লিষ্ট ডিগ্রিধারীদের দিতে হচ্ছে ৬০০০ টাকা। এ ছাড়া স্নাতকোত্তর পর্যায়ের ইভিনিং ও এক্সিকিউটিভ ডিগ্রিধারীদের জন্য ফি ৮০০০ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে।

সামাজিক বিজ্ঞান অনুষদের শিক্ষার্থী আজিজুল হক বলেন, "সমাবর্তনে শিক্ষার্থীদের উল্লেখযোগ্য কোনো উপহার দেওয়া হয় না। গাউনও স্থায়ীভাবে শিক্ষার্থীদের দেওয়া হয় না। তাহলে এত বেশি ফি নেওয়ার যৌক্তিকতা কী?" তিনি মনে করেন, "ফি সর্বোচ্চ এক-দুই হাজার টাকার মধ্যে থাকা উচিত। তাহলেই প্রত্যেক শিক্ষার্থী স্বতঃস্ফূর্তভাবে সমাবর্তনে অংশ নিতে পারবে।"

ডাকসুর এজিএস মহিউদ্দিন খান বলেন, "যে ফি নির্ধারণ করা হয়েছে তা অযৌক্তিক। এভাবে গলাকাটা ফি নির্ধারণ করে শিক্ষার্থীদের জিম্মি করা সমীচীন নয়।" তিনি জানান, "আমরা সমাবর্তনের ফি কমানো, গাউন স্থায়ীভাবে শিক্ষার্থীদের দিয়ে দেওয়া এবং মানসম্মত খাবারের ব্যবস্থা করার দাবি জানিয়েছি।" এ ব্যাপারে সন্তোষজনক উদ্যোগ নেওয়া না হলে তিনি জানান, "আমরা কঠোর হব।"

এদিকে, ফি কমানোর দাবিতে স্মারকলিপি দিয়েছে ইসলামী ছাত্রশিবিরের ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় শাখাও। গত বুধবার সংগঠনটির একটি প্রতিনিধি দল উপাচার্যের অনুপস্থিতিতে রুটিন দায়িত্বে থাকা উপ-উপাচার্য (শিক্ষা) অধ্যাপক ড. আব্দুস সালামের সঙ্গে সাক্ষাৎ করে তিন দফা দাবি জানায়।

দাবিগুলো হলো- সব স্তরের শিক্ষার্থীর সমাবর্তন ফি কমানো, গাউন, ক্যাপ, ব্যাগসহ অন্যান্য সামগ্রীর মান উন্নত করা এবং এসব সামগ্রী কেনার প্রক্রিয়ায় স্বচ্ছতা, মান যাচাই ও ব্যয়ের জবাবদিহিতা নিশ্চিত করা। এছাড়া দীর্ঘসূত্রতা পরিহার করে প্রতি বছর নির্দিষ্ট সময়ে সমাবর্তন আয়োজনের জন্য স্থায়ী নীতিমালা প্রণয়ন ও বাস্তবায়নের দাবি জানিয়েছে সংগঠনটি।

অন্যদিকে, ফি কমানোর বিষয়ে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় ছাত্রদলের পক্ষ থেকে সংগঠনগত কোনো আনুষ্ঠানিক দাবি জানানো বা স্মারকলিপি দেয়া হয়নি। এদিকে, ঢাবি ছাত্রদলের সহসভাপতি আনিছুর রহমান খন্দকার অনিকের অভিযোগ— বিশ্ববিদ্যালয় শাখা ছাত্রদলের সভাপতি, সেক্রেটারিসহ সিনিয়র নেতারা শিক্ষার্থীদের ইস্যুগুলো নিয়ে অমনোযোগী হয়ে পড়েছেন। তিনি "আমার দেশকে" বলেন, "শাখা ছাত্রদলের অধিকাংশ নেতা কমিটিকেন্দ্রিক রাজনীতি করতে গিয়ে শিক্ষার্থীসংশ্লিষ্ট বিষয়গুলোর দিকে মনোযোগ দিচ্ছেন না।"

প্রসঙ্গত, ৫৪তম সমাবর্তনে অংশ নিতে ১ নভেম্বর থেকে অনলাইনে আবেদন শুরু হয়েছে, যা চলবে ৩০ নভেম্বর রাত ১১টা ৫৯ মিনিট পর্যন্ত। নিবন্ধন ফি পরিশোধের শেষ সময় ২ ডিসেম্বর।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

কিশোরগঞ্জ জেলা সদর এবং রাজধানীর সঙ্গে সংযুক্ত হাওরবেষ্টিত উপজেলার মানুষের জন্য প্রথম সড়কপথ হিসেবে ‘অষ্টগ্রাম-বাজিতপুর’ ডুবো সড়কটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ২০১৪ সালে চালু হওয়া এই ডুবো সড়কটির নির্মাণের তিন বছরের মধ্যে প্রায় ৯ কিলোমিটার অংশে সংস্কার করতে বাধ্য হতে হয়। বর্তমানে সংস্কারের অংশগুলোর মধ্যে শত শত খানাখন্দ সৃষ্টি হয়েছে।

প্রতিদিন এসব স্থান দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে যানবাহন চলাচল করছে। ভাঙা সড়কে যানবাহনের কম গতিতে চলাচল এবং ঝাঁকুনির কারণে তিন উপজেলার হাজারো মানুষ ভোগান্তির শিকার হচ্ছে।

অষ্টগ্রাম উপজেলার জেলা সদরের সড়ক যোগাযোগ স্থাপনে কিশোরগঞ্জ সড়ক ও জনপথ (সওজ) অধিদপ্তরের অধীনে ২০১১-২০১৪ মেয়াদে তিনটি সেতুসহ ১২৬ কোটি টাকা বরাদ্দে নির্মিত হয় ১৭ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ‘অষ্টগ্রাম-বাজিতপুর’ ডুবো সড়ক।

বর্ষা মৌসুমে সড়কটি পানির নিচে চলে যায় এবং শুষ্ক মৌসুমে পানি নেমে গেলে সড়ক যোগাযোগ পুনরায় চালু হয়। এ কারণেই এর নামকরণ করা হয়েছে ডুবো সড়ক।

তথ্য অনুসন্ধান করে জানা গেছে, ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান এসইএল, এমবিইএল ও জেআই জয়েন্ট ভেঞ্চার লিমিটেড ১৭ কিলোমিটার অষ্টগ্রাম-বাজিতপুর ডুবো সড়ক নির্মাণের জন্য কার্যাদেশ পেলেও প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করে ঢাকার এক্সপেক্ট্রা ইঞ্জিনিয়ারস লিমিটেড ২০১১ থেকে ২০১৪ সাল পর্যন্ত।

এই সড়কটি তিনটি হাওর উপজেলা অষ্টগ্রাম, ইটনা ও মিঠামইনের কয়েক লাখ মানুষের জন্য জেলা সদর, ঢাকা-চট্টগ্রাম-ভৈরব-ময়মনসিংহসহ শহরাঞ্চলে যাওয়ার প্রধান সড়ক। প্রতিদিন এই পথে রোগীসহ কয়েক হাজার মানুষের যাতায়াত এবং তিন উপজেলার বিভিন্ন হাটবাজারের পণ্য পরিবহন করা হয়।

দুই বছর ধরে সড়কের প্রায় ৯ কিলোমিটার এলাকায় কংক্রিট উঠে গিয়ে ভাঙন ও খানাখন্দের কারণে যানবাহনের চালক ও যাত্রীদের ভোগান্তি বেড়ে গেছে।

সম্প্রতি সরেজমিনে দেখা যায়, সড়কের অষ্টগ্রাম উপজেলার বাহাদুরপুর থেকে কারানল সেতুর পূর্ব প্রান্ত এবং বাজিতপুর উপজেলার হুমায়ুনপুরের পাঁচরাস্তার মাথা থেকে হুমায়ুনপুর মোড় পর্যন্ত বিভিন্ন স্থানে খানাখন্দের সৃষ্টি হয়েছে।

স্থানীয় বাসিন্দাদের অভিযোগ, নির্মাণের দুই-তিন বছরের মধ্যে ৯ কিলোমিটার সড়কের সংস্কার করা হয়। আরসিসি ঢালাইয়ের ওপর এক-দেড় ইঞ্চি পুরুত্বের সিসি ঢালাই দিয়ে সংস্কার করা হয়। সেই সিসি ঢালাইয়ের পাথর-কংক্রিট-বালু উঠে খাঁজকাটা খানাখন্দের সৃষ্টি হচ্ছে। সংস্কার করা স্থানেই দুই বছর ধরে শুরু হয়েছে ভাঙন।

একসময় সড়কটি দিয়ে প্রতিদিন অটোরিকশা চালাতেন রাজম আলী(৫১)। তিনি বলেন, ‘অহন এই পথে গাড়ি লইয়া গেলে থেকনার কারণে গাড়ির সাথে নিজেরও জান শেষ। আমরা চাই তারাতারি সড়ক মেরামত করুক, না হইলে ওপরের ডালাই (সিসি ঢালাই) তুইলা দেক। তাতে সড়ক একটু সমান হইব, গাড়ি চালাইয়া কিছুটা হইলেও শান্তি পামু।’

জহুরুল ইসলাম মেডিকেল থেকে চিকিৎসা শেষে বাড়ি (অষ্টগ্রাম) ফেরার পথে ফদিরা বেগম বলেন, ‘বাবারে, অটোত বইলে (বসলে) থেহানের (ঝাঁকুনির) কারণে সারা শরীর বিষ (ব্যথা) করে। এই রাস্তাডা ঠিক না করালে আমরা চলতে পারতাম (পারব) না।’

অষ্টগ্রাম উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা (ইউএনও) সাথী দাস জানায়, ‘অষ্টগ্রাম-বাজিতপুর ডুবো সড়কটি সংস্কার করতে সংশ্লিষ্ট দপ্তরে জানানো হয়েছে। আশা করি, তারা প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেবেন।’

সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের কিশোরগঞ্জ কার্যালয়ের নির্বাহী প্রকৌশলী শাকিল মোহাম্মদ ফয়সাল বলেন, ‘আমি যতটুকু জানি, এই সড়কে আলাদা করে সংস্কার প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হয়নি। সড়ক নির্মাণ প্রকল্পটির মেয়াদ ছিল ২০১৮ সাল পর্যন্ত। সম্ভবত সেই ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানই মেরামত করেছিল। তবে খানাখন্দের কারণে মানুষের ভোগান্তির কথা জেনেছি। সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের সরেজমিন পরিদর্শনের জন্য পাঠানো হবে, যাতে করে অন্তত সাময়িক মেরামত করে হলেও সড়কটি যানবাহন চলাচলের উপযোগী করে তোলা যায়। এবং ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের পরামর্শ অনুযায়ী প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হবে।

এমএইচ

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ