রংপুরের মিঠাপুকুর উপজেলার বালারহাট এলাকায় গত দুই দিনে বিষাক্ত মদ পান করে চারজনের মৃত্যু ঘটেছে। এ ঘটনায় বর্তমানে রংপুর মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে তিনজন চিকিৎসাধীন অবস্থায় রয়েছেন।

মৃতদের মধ্যে রয়েছেন- উপজেলার কাফ্রীখাল ইউনিয়নের সাতভেন্টি এনায়েতপুর গ্রামের ছাত্তার মিয়া (৫০), বুজরুক ঝালই এলাকার হুজুর আলী (৪৫), সংগ্রামপুর বেলতলা এলাকার মো. সাজু মিয়া (৫৫) এবং মো. এরশাদ মিয়া (৪০)।

স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, রোববার (৩১ মে) রাতে বালারহাট বাজারে কয়েকজন ব্যক্তি নিষিদ্ধ মদ পান করেন। এর পর তারা নিজেদের বাড়িতে ফিরে অসুস্থ হয়ে পড়েন। বিষক্রিয়ায় আক্রান্ত হওয়ার কারণে রাতের মধ্যেই বেশ কয়েকজনের শারীরিক অবস্থার অবনতি ঘটলে তাদের রংপুর মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়। সেখানে হুজুর আলী মারা যান। ছাত্তার মিয়া কয়ারমারি গুচ্ছগ্রামের দ্বিতীয় স্ত্রীর বাড়িতে চিকিৎসাধীন অবস্থায় মৃত্যুবরণ করেন। সোমবার (১ মে) দুপুরে হাসপাতালে চিকিৎসাধীন অবস্থায় মো. সাজু মিয়া ও মো. এরশাদ মিয়ার মৃত্যু ঘটে।

স্থানীয় ইউনিয়ন পরিষদের সদস্য মো. মাইদুল ইসলাম জানান, মূলত অতিরিক্ত ও বিষাক্ত মদ্যপানের কারণেই তাদের মৃত্যু হয়েছে। তবে ময়নাতদন্ত এড়ানোর জন্য পরিবারের পক্ষ থেকে প্রথমে বিষয়টি গোপন রাখা হয়েছিল।

মিঠাপুকুর থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) এরশাদ হোসেন বলেন, ঘটনাটি অত্যন্ত গুরুত্বের সঙ্গে তদন্ত করা হচ্ছে। পুলিশ ইতোমধ্যে তদন্ত শুরু করেছে এবং প্রয়োজনীয় আইনি ব্যবস্থার প্রক্রিয়া চলছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প হরমুজ প্রণালি দ্রুত খুলে দেওয়ার আশ্বাস দিলেও বাস্তব চিত্র সম্পূর্ণ ভিন্ন। বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ এই সামুদ্রিক নৌপথটি টানা ৯৪ দিন ধরে কার্যত অচল হয়ে রয়েছে।

অ্যাথেন্সে আয়োজিত বার্ষিক আন্তর্জাতিক শিপিং প্রদর্শনীতে সমবেত হওয়া বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় নৌ-বাণিজ্য নির্বাহীরা জানিয়েছেন, যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যে একটি স্থায়ী শান্তিচুক্তি এবং নিরাপদ যাতায়াতের সুনির্দিষ্ট নিশ্চয়তা না পাওয়া পর্যন্ত তারা এই ২১ মাইলের ঝুঁকিপূর্ণ প্রণালিতে পণ্যবাহী জাহাজ পাঠাতে রাজি নন। এই দীর্ঘ অচলাবস্থার কারণে বিশ্ববাজারে ২০ শতাংশ তেল সরবরাহ বন্ধ রয়েছে। এর পাশাপাশি, ব্যাহত হচ্ছে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) এবং সার সরবরাহও। গত সপ্তাহে প্রণালিটি খুলে দেওয়ার আশায় তেলের দাম কিছুটা কমলেও, সপ্তাহান্তে ওই অঞ্চলে নতুন করে সংঘর্ষ শুরু হওয়া এবং ইরানের শান্তি আলোচনা থেকে সরে আসার খবরে সোমবার আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দাম আবারও লাফিয়ে বেড়েছে।

গবেষণা সংস্থা ‘কেপলার’-এর তথ্য অনুযায়ী, স্বাভাবিক সময়ে যেখানে প্রতিদিন প্রায় ১০০টি পণ্যবাহী জাহাজ এই প্রণালি দিয়ে যাতায়াত করত, সেখানে গত শুক্রবার মাত্র ৭টি জাহাজ এবং সপ্তাহান্তে মাত্র ৪টি জাহাজ এই পথ পার হতে পেরেছে।

কেপলারের কমোডিটি রিসার্চ ডিরেক্টর ম্যাট স্মিথ জানিয়েছেন, প্রতিদিন হাতেগোনা কয়েকটি ট্যাংকার পার হওয়া ছাড়া প্রণালিটি মূলত বন্ধই রয়েছে। লস অ্যাঞ্জেলেস বন্দরের নির্বাহী পরিচালক জিন সেরোকা জানিয়েছেন, দু-একটি জাহাজের সফল পারাপার বিশ্ববাজারে কোনো প্রভাব ফেলবে না। আসল বিষয় হলো, জাহাজ পরিচালনাকারী এবং বিমা কোম্পানিগুলো দীর্ঘমেয়াদি নিরাপত্তার ব্যাপারে কতটা আশ্বস্ত হতে পারছে।

গত মাসে মার্কিন সামরিক বাহিনীর সহায়তায় বাণিজ্যিক জাহাজগুলোকে নিরাপদে বের করে আনার ‘প্রজেক্ট ফ্রিডম’ initiativeটিও স্বল্পস্থায়ী প্রমাণিত হয়েছে। মার্কিন সেন্ট্রাল কমান্ডের (সেন্টকম) মুখপাত্র ক্যাপ্টেন টিম হকিন্স নিশ্চিত করেছেন যে, মার্কিন বাহিনী বর্তমানে কোনো জাহাজকে এসকর্ট বা পাহারা দিচ্ছে না, তবে তারা বাণিজ্যিক জাহাজগুলোর সঙ্গে যোগাযোগ ও সমন্বয় বজায় রেখেছে।

সংশ্লিষ্ট শিল্প ও সামরিক সূত্রগুলো নিশ্চিত করেছে যে, হরমুজ প্রণালিতে স্বাভাবিক চলাচল ফিরে আসতে দীর্ঘ সময় লাগবে। এরই মধ্যে সোমবার পারস্য উপসাগরের উত্তরাঞ্চলে একটি মালবাহী জাহাজে অজ্ঞাত ক্ষেপণাস্ত্র আঘাত হেনেছে বলে ব্রিটিশ সামরিক বাহিনীর মেরিটাইম সিকিউরিটি সংস্থা জানিয়েছে। আন্তর্জাতিক মেরিটাইম অর্গানাইজেশন (আইএমও)-এর হিসাব মতে, যুদ্ধ শুরুর পর থেকে এই অঞ্চলে এ পর্যন্ত ৩৯টি জাহাজে হামলা হয়েছে এবং ১১ জন প্রাণ হারিয়েছেন।

প্রণালি বন্ধ থাকায় উপসাগরীয় দেশগুলোতে খাদ্য ও অন্যান্য পণ্য সরবরাহকারী কনটেইনার জাহাজগুলোও আটকা পড়েছে। বিশ্বের অন্যতম বৃহৎ শিপিং প্রতিষ্ঠান ‘মার্স্ক’-এর কোনো জাহাজ মে মাসের মাঝামাঝি সময় থেকে এই এলাকা ছাড়তে পারেনি এবং তাদের ৬টি জাহাজ এখনো উপসাগরে আটকা পড়ে আছে।

অ্যাথেন্সের সম্মেলনে আইএমও-এর মহাসচিব আর্সেনিও ডোমিঙ্গোজ নাবিকদের নিরাপত্তাকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেওয়ার আহ্বান জানিয়েছেন এবং যেকোনো ধরনের বৈষম্যমূলক ট্রানজিট ফি বা শুল্ক আরোপের বিরোধিতা করেছেন।

হরমুজ প্রণালির এই সংকটের কারণে বিশ্বের অন্যান্য অঞ্চলের নৌ-পরিবহন ভাড়াও আকাশচুম্বী হয়ে গেছে। গ্রিক ট্যাংকার অপারেটর ‘হাইডমার’ জানিয়েছে, ঐতিহাসিকভাবে ভাড়া বৃদ্ধির কারণে চলতি বছরের প্রথম প্রান্তিকে তাদের আয় গত বছরের তুলনায় ২০০ শতাংশের বেশি বেড়েছে।

শেভরনের প্রধান নির্বাহী মাইক ওয়ার্থ ব্লুমবার্গকে বলেছেন, যুদ্ধের ফলে যে আস্থার সংকট তৈরি হয়েছে, তা রাতারাতি দূর হবে না। মাসের পর মাস ধরে আটকে থাকা ক্রুদের আবার সেখানে পাঠাতে জাহাজের মালিকদের মানসিকভাবে প্রস্তুত হতে হবে। একইসঙ্গে তেলক্ষেত্রগুলো পুনরায় সচল করা এবং ক্ষয়ক্ষতি মেরামত করার প্রক্রিয়াটি মোটেও রাতারাতি সম্পন্ন হওয়ার মতো নয়। সব মিলিয়ে, হরমুজ প্রণালির এই দীর্ঘস্থায়ী পক্ষাঘাত বৈশ্বিক অর্থনীতিকে এক বড় ধরনের অনিশ্চয়তার দিকে ঠেলে দিচ্ছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের সবচেয়ে বড় কনটেইনার পরিচালনাকারী টার্মিনাল নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ে নতুন একটি রেকর্ড গড়েছে। টার্মিনালটি গত মে মাসে এর পরিচালনার ইতিহাসে সর্বোচ্চ মাসিক কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের এই রেকর্ড স্পর্শ করেছে।

বন্দর কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, বিদায়ী মে মাসে টার্মিনালটিতে ১ লাখ ২৬ হাজার ৪৯৬ টিইইউস (২০ ফুট দৈর্ঘ্যের একক) কনটেইনার হ্যান্ডলিং করা হয়েছে, যা এনসিটির ইতিহাসে একক মাসে সর্বোচ্চ। এই মাধ্যমে টার্মিনালটি পূর্ববর্তী সব মাসিক রেকর্ডকে অতিক্রম করে একটি নতুন মাইলফলক স্থাপন করেছে। এর আগে ২০২৫ সালের অক্টোবরে এনসিটিতে একক মাসে সর্বোচ্চ ১ লাখ ২৫ হাজার ৫৩৩ টিইইউস কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের পূর্বের রেকর্ড ছিল।

এখন চট্টগ্রাম ড্রাই ডক লিমিটেড (সিডিডিএল) বন্দর কর্তৃপক্ষের তত্ত্বাবধানে এবং বাংলাদেশ নৌবাহিনীর নিয়ন্ত্রণে এনসিটি পরিচালনা করছে। মে মাস জুড়ে এই টার্মিনালে দৈনিক গড়ে ৪ হাজার ৮১ টিইইউ কনটেইনার হ্যান্ডলিং করা হয়েছে। মোট হ্যান্ডলিং হওয়া কনটেইনারের মধ্যে ৫৯ হাজার ৮৫১ টিইইউ ছিল আমদানি কনটেইনার এবং ৬৬ হাজার ৬৪৫ টিইইউ ছিল রপ্তানি কনটেইনার। এটি আমদানি ও রপ্তানি উভয় বাণিজ্য কার্যক্রমেই উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধির প্রতিফলন।

চট্টগ্রাম বন্দরের চিফ পারসোনেল অফিসার মো. নাসির উদ্দিন জানিয়েছেন, ২০২৫ সালের ৭ জুলাই এনসিটির অপারেটর হিসেবে দায়িত্ব নেওয়ার পর থেকে সিডিডিএল টার্মিনালটির কার্যক্রমে গতি এনেছে। জাহাজ পয়েন্ট, ডেলিভারি পয়েন্ট, অ্যাপ্রাইজ পয়েন্ট, সিএন্ডএফ শেড এবং বিভিন্ন প্রবেশ ও বহির্গমন গেটে দায়িত্বপ্রাপ্ত সদস্যদের তৎপরতা কনটেইনার খালাস ও লোডিং কার্যক্রমকে আরও দ্রুত ও কার্যকর করেছে।

সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, বর্তমানে চট্টগ্রাম বন্দরের সবচেয়ে বড় টার্মিনাল এনসিটি। প্রায় এক কিলোমিটার লম্বা এই টার্মিনালে একই সময়ে পাঁচটি জাহাজ ভেড়ানো সম্ভব। এই টার্মিনালে চারটি জেটি রয়েছে এবং বন্দরের মোট কনটেইনারের প্রায় অর্ধেক হ্যান্ডলিং করা হয় এই টার্মিনাল দিয়ে। এটি ব্যাকআপ ফ্যাসিলিটিজ হিসেবে উন্নত প্রযুক্তি সম্বলিত ইয়ার্ড এবং ১৪টি গ্যান্ট্রি ক্রেন রয়েছে। পাশাপাশি, কনটেইনার স্থানান্তরের জন্য সব আধুনিক যন্ত্রপাতি এসেছে টার্মিনালটিতে। ২০২৫ সালে চট্টগ্রাম বন্দরের তিনটি টার্মিনালে মোট ৩৪ লাখ ১০ হাজার টিইইউ কনটেইনার হ্যান্ডলিং হয়েছে।

নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনালে পুরোপুরি বিনিয়োগ করেছে বন্দর কর্তৃপক্ষ। বিগত আওয়ামী লীগ আমলে তাদের নেতাদের মাধ্যমে কোনো প্রকার বিনিয়োগ ছাড়াই টার্মিনালটি থেকে সাইফ পাওয়ার টেক হাজার হাজার কোটি টাকা হাতিয়ে নিয়েছে বলেও অভিযোগ আছে। তখন বিদেশি বা দেশি অন্য কোনো প্রতিষ্ঠানকে সুযোগ দেওয়া হয়নি। তবে অন্তর্বর্তীকালীন সরকার দায়িত্ব নেওয়ার পর এনসিটি থেকে বিতর্কিত সাইফ পাওয়ারটেককে সরিয়ে বিদেশি প্রতিষ্ঠানকে কাজ দেওয়ার উদ্যোগ নেওয়া হয়। এরপর বন্দর বিদেশিদের হাতে না দেওয়ার দাবিতে বিভিন্ন পক্ষ সরব হয়ে ওঠে। আন্দোলনের মধ্যে ২০২৫ সালের ৭ জুলাই থেকে এনসিটি পরিচালনার দায়িত্ব দেওয়া হয় চিটাগাং ড্রাইডক লিমিটেডকে।

বন্দর কর্তৃপক্ষ নিশ্চিত করেছে যে, চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ এবং সিডিডিএলের চেয়ারম্যান, সদস্য, কর্মকর্তা ও কর্মচারীদের সম্মিলিত প্রচেষ্টা ও পেশাদারিত্বের ফলেই এই সাফল্য অর্জিত হয়েছে। এই অর্জন দেশের প্রধান সমুদ্রবন্দরের সক্ষমতা আরও শক্তিশালী করবে, বৈদেশিক বাণিজ্য সহজতর করবে এবং জাতীয় অর্থনীতিতে ইতিবাচক অবদান রাখবে বলে সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের বিশ্বাস।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)-এর আওতায় পরিচালিত উত্তরা উত্তর ও উত্তরা সেন্টার মেট্রো রেল স্টেশনে উচ্ছেদ অভিযান সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে। গত মঙ্গলবার (২ জুন) সকালে সকাল সাড়ে ১০টা থেকে দুপুর ১২টা পর্যন্ত এই অভিযান পরিচালনা করা হয়। অভিযানের সময় স্টেশন দুটি দেশের নিচে অবৈধভাবে গড়ে উঠা সকল ধরনের ভাসমান দোকানপাট ও হকারদের অপসারণ করা হয়।

ডিএমটিসিএল-এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও সরকারের অতিরিক্ত সচিব মো. শাওগাতুল আলমের নির্দেশনায় এ অভিযানটি পরিচালিত হয়। এই অভিযানে নেতৃত্ব দেন ডিএমটিসিএল-এর তিনজন নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেট। অভিযানের সময় সকল অবৈধ দোকানপাট সরিয়ে নেওয়া হয়। পাশাপাশি সংশ্লিষ্ট হকারদের সতর্কভাবে জানানো হয় যে, ভবিষ্যতে মেট্রো স্টেশনের নিচে কোনো অবৈধ কার্যক্রম বা দোকান স্থাপন করা যাবে না।

এই ব্যাপারে হকাররা ম্যাজিস্ট্রেটদের কাছে অঙ্গীকার করেছেন যে, তারা ভবিষ্যতে আর এ ধরনের কার্যক্রম করবেন না। এছাড়া, আশপাশের পরিবেশ দূষণ রোধ করার জন্য স্টেশনের নিচে এবং এর পরিবেশে স্থায়ী দোকানদারদের ময়লা-আবর্জনা নির্ধারিত স্থানে ফেলার নির্দেশনা দেওয়া হয়। উপস্থিত সবাই মেট্রো রেল এলাকার পরিচ্ছন্নতা ও শৃঙ্খলার প্রয়োজনীয়তা নিয়ে একমত পোষণ করেন।

ডিএমটিসিএল সূত্রের মতে, অভিযানে সংস্থাটির নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেট মোহা. শাহজাহান আলী, মো. জাহিদুল ইসলাম, নজরুল ইসলাম এবং ডিএমটিসিএল-এর ডিজিএম (সিকিউরিটি) মেজর (অব.) মোহাম্মদ জাকির সিদ্দিকী উপস্থিত ছিলেন। এ ছাড়াও অভিযানে অংশ নেন তুরাগ থানা পুলিশ, এমআরটি পুলিশ, আনসার সদস্য ও মেট্রো রেলের নিরাপত্তাকর্মীরা।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ